Система охлаждения

[vik2872]

А что сейчас это мешает попробовать, снимая шланги со штуцеров. Ну потеряете немного антифриза, ерунда. С жиклерами она тоже поступает постоянно, только в дозированном ими количестве.

Попробую!

 

[vik2872]

По идее это считается пароотводом , для удаления воздуха из системы. Если все чисто системе хватает этого.

Вот я как раз на другом форуме прочитал что это для воздуха и пара. Только почему не сбрасывает давление крышка. И выдавливает всю ОЖ внутрь... или в шланги.
Вопрос!

 

[Alex_T65]

Что значит нормально. Она с жиклерами когда то нормально фунциклировала, что изменится с увеличением их диаметра я не скажу.

Это обычная гидравлика!
Т.е. чем больше сечение, тем меньше поток жидкости и напор.
Если увеличить диаметр жиклера, чисто гипотетически, то вообще ничего циркулировать де будет, антифриз просто буде "искать" наименьшее сопротивление...
Не надо этого делать, так как все сечения расчитывались не просто так инженерами Ваг.

 

[vik2872]

Вы лучше схему СОД вашего двигателя откройте. Я не знаю куда идет шланг с обозначенными жиклерами и что там дальше. ))

Что значит нормально. Она с жиклерами когда то нормально фунциклировала, что изменится с увеличением их диаметра я не скажу.

Вот я тоже грешу на охладитель ЕГР и его компоненты. Они чудят. Наверняка. ИМХО

Вот вчера я его как раз и поменял! Теперь надо следить!

 

[vik2872]

Это обычная гидравлика!
Т.е. чем больше сечение, тем меньше поток жидкости и напор.
Если увеличить диаметр жиклера, чисто гипотетически, то вообще ничего циркулировать де будет, антифриз просто буде "искать" наименьшее сопротивление...
Не надо этого делать, так как все сечения расчитывались не просто так инженерами Ваг.

Ну я просто спросил. Вдруг идеи какие будут у тех кто смыслит больше в машинах!

 

[Alex_T65]

Foland11,

Ну потеряете немного антифриза, ерунда.

Может так статься, что ещё больше воздуха в систему похватится от этого.

 

[Foland11]

Странно конечно. При нагреве ОЖ должна расширится и поднять уровень в бачке. А тут при нормальном уровне наоборот куда то сливается даже в расширенном виде. Крышку РБ открываешь, она из секретного резервуара опять бачок наполняет. Но при этом всём охлаждение двигателя в норме. Вот куда насос загоняет ОЖ! ))

 

[Alex_T65]

vik2872, не эскпериментируйте с этим....

 

[P.I.F.]

Вот я как раз на другом форуме прочитал что это для воздуха и пара. Только почему не сбрасывает давление крышка. И выдавливает всю ОЖ внутрь... или в шланги.
Вопрос!

Предлагаю опрессовку р.б с мономером , тем самым можно проверить и крышку на каком давлении сбрасывает.

 

[Alex_T65]

Foland11, вот Вы затронули мысль....
А если все таки вопрос именно в помпе?
vik2872, Вы случаем давление антифриза в магистралях не мерили?

 

[vik2872]

Странно конечно. При нагреве ОЖ должна расширится и поднять уровень в бачке. А тут при нормальном уровне наоборот куда то сливается даже в расширенном виде. Крышку РБ открываешь, она из секретного резервуара опять бачок наполняет. Но при этом всём охлаждение двигателя в норме. Вот куда насос загоняет ОЖ! ))

ИМЕННО!!! КУДА?
а самое не понятное... что когда срабатывает датчик в РБ, то при открытии крышки вся вода опять на месте!!!

 

[vik2872]

Foland11, вот Вы затронули мысль....
А если все таки вопрос именно в помпе?
vik2872, Вы случаем давление антифриза в магистралях не мерили?

Нет. Не мерил. И не знаю как!

 

[Alex_T65]

P.I.F., так давлние сработки клапана крышки как раз и надо опрессовкой померить.

 

[Foland11]

Может так статься, что ещё больше воздуха в систему похватится от этого.

Не станется. Обратка, это пароотвод и выход ОЖ (не вход). Воздух туда никак не засосется при заполненной СОД

 

[vik2872]

Предлагаю опрессовку р.б с мономером , тем самым можно проверить и крышку на каком давлении сбрасывает.

Собираюсь на днях сделать. Хотя крышка новая. Месяц как поменял

 

[Alex_T65]

vik2872, это конечно сложновато и без специально инструмента и манометра не узнать.

 

[Foland11]

А если все таки вопрос именно в помпе?

Но мотор то не греется! Хотя бывали случаи срыва крыльчатки и ничего, ездили. ))

 

[P.I.F.]

P.I.F., так давлние сработки клапана крышки как раз и надо опрессовкой померить.

Не только, будет известно какое давление в системе.

 

[Foland11]

Только почему не сбрасывает давление крышка.

Потому, что жесткая пружина на выпускном клапане или он вовсе заклинил.

 

[Alex_T65]

Foland11, срыв крпльчатки, - это совсем уж край....
Может быть просто давление в системе низкое и не продавливает до конца, как положено... Мысли в слух.