Результаты поиска

Можно и на подъёмнике адаптацию провести, но только после установки проставок!

Известная проблема данных реек - это отказ на морозе. У Вас она "ожила" может оттого, что в гараже тепло?

11,5 - это напряжение бортсети в момент самотестирования рейки. Версия ПО рейки какая? Можете попробовать обновить до 1501. Там снижен порог напряжения бортсети, при котором эур отключается. Мне в своё время это помогло. Но только в том случае, если нет проблемы с самой рейкой.

Для начала попробуйте зарядить аккумулятор, ибо 11,5 v слишком мало для бортсети.

Тут в этой теме было уже обсуждение замены apa на zf. Там нужно в фишке 2 провода местами поменять и через компьютер отключить датчик угла поворота руля, т.к в рейке zf его нет.

Тут на форуме есть мои попытки решить проблему ошибки 00003 008. Нужно заменить драйвер мотора infenion внутри блока управления ЭУР.

Внесу небольшую поправку. Из-за низкого напряжения бортсети эур может отключиться только при запуске двигателя. В движении он отказывает из-за неисправности. А неисправность в движении с равной вероятностью может произойти с любым из эбу. Едешь ты 100 км/ч, а тебе подушка ни с того ни с сего в...

Это частный случай. Массовый отказ реек из-за низких температур кроется в чем-то другом.

К сожалению, мне это не помогло...

Реле стояло в более ранней ревизии J500. У меня же это реле отсутствует, подачей питания при включении зажигания управляет понижающий dcdc регулятор напряжения 8366EV50. Это ясно из даташита.

Я бы никогда об этом не подумал, поменял бы хоть все элементы на плате БУ, но не подумал бы на диод. В отпуске разберу и проверю Вашу теорию. Но почему бы не поставить более мощный диод? Из-за большого падения напряжения? Надо бы померить ток через этот диод. Я не думаю, что там большие токи...

К сожалению, нет. Мало того, нужно полмашины разобрать, чтоб снять рейку, а потом молотком и ножом вскрывать блок, т.к. он неразборный. Поэтому и думаю, как проверить ЭУР, не устанавливая рейку на машину.

Мысли очень интересные... Однажды этот диод спас блок управления при переполюсовке. Звонится он, так как ток от мультиметра очень маленький идёт, стоит подать нагрузку через этот диод, и сопротивление тут же возрастёт. С диодами ещё не сталкивался, обычно всему виной электролитические...

А почему Вы так уверены, что проблема именно в нём? Ошибки указывают на это?

Ну, сложности у меня с этим не будет. Получается, что если этот диод в обрыве при низких температурах, либо непропай в цепи питания DCDC-регулятора, питание на драйвер двигателя подаваться не будет, но при этом по can БУ ЭУР всё равно видится, так как кан-контроллер запитывается от клеммы 15...

Вот только есть один нюанс - компоненты на плате не подписаны) Вы имеете ввиду вот этот диод?

Слушаю внимательно.

Началась зима и возникла старая проблема - отказ ЭУР. Причём уже не при -25, а при температуре ниже +5 градусов. При диагностике появляются следующие ошибки: 00003 - Блок управления 012 - электрическая неисправность в цепи; 16353 - Блок управления 012 - электрическая неисправность в цепи; 00446...

Я не знаю, рейка мне досталась контрактная после ДТП. Со слов продавца, проблем с рейкой у него не было. Внутри следы влаги отсутствуют. А не может кварц деградировать со временем?

Может кто-нибудь знает, как достоверно определить причину неисправности, зная код ошибки? Я пришёл к выводу, что если ЭУР не работает вообще, то проблема в компонентах или обрыве цепи. Если же при определённых условиях усилитель руля переходит в работоспособное состояние, проблема кроется либо в...