Результаты поиска

А зачем? она ничего не дает. На заведенной машине. На незаведенной - одна перемычка.

Конечно, когда люди не едут к нормальным установщикам, а ставят у ОД, с блокировкой стартера посредством радиореле, что еще говорить. :D Опять Вы за свое. Я уже говорил, что это неправильная установка и неправильное программирование. Решается проводочком и настройкой.

Полиуретан на фары - 100% надо, сетку надо, остальное - не обязательно. А дальше придется вот что: - накладки на замки дверей от скрипа, раз-в-месячная смазка резинок дверей - вкладыши в подрамник - замена сайлент-блоков на нормальные, усилинные. - замена дисков/колодок на хорошие, правильные...

Поправочка ТС. Это не Scorpion Verde, а Pirelli Scorpion Verde All Season, т.к. у просто Верде рисунок другой.

Чтобы что-то работало, "программировать" мало, надо чтобы было подключено при установке. :D Ага, конечно, в Китае, как-бы не так. :D

Планшета с навигацией.

Айзин как раз рекомендует на 20 000км. А ОД - на 60ти. Всегда со снятием поддона. И, более того, 2000 катать совсем не надо.

Ну у меня-то вот так: Правда сейчас Алпайн продаю, всеже Пионер мне больше по душе.

На 60-ти поздно. Это совсем край. 25-30 000км потолок. Я бы сказал еще по стилю езды. Можно за 20 000км так нажарить коробку, что масло будет сработанное полностью.

Делил на тушку/шлейф? Где панелька стоит? :)

Дошли руки поставить усь, переподключить акустику да и в целом повозиться со звуком. Начнем с усилителя. Усилитель класса D, ну или как его позиционирует Пионер — FD (Full Range D Class). Pioneer GM D8604 Цифровой, обзор есть на автозвуке (...

Откладывать деньги, а этой коробке уже не мешать доживать свое. Даже по регламенту, замена масла идет через 60 000, а это очень космические цифры. Максимум, 30-45 000. Сейчас в коробке "вазелин" и стружка фрикционов. После замены можно получить проблемы.

Я к тому, что на Мобиле она себя ведет жестче, чем на других маслах. При этом, если после старого, залить его - никто ничего не поймет, а если слить пусть Тойоту и залить Мобил - будет пошумнее и пожестче. Адаптации тут не при чем. Ну и опять же, все не настолько сильно отличается, чтобы...

Фольксваген АТФ не делает, как и другие запчасти. Есть спецификация jws 3309, вот по ней и берем. Т.е. Тойота Т4, ФВ, мобил 3309, ЛукОйл СинтАзия, Айзин и т.д. Самые жесткие переключения и есть шумок - на Мобиле. Мягче всего и четче - на ЛукОйле (там кстати, Лук никакого отношения не имеет...

Скажем так, производитель масла не менял спецификацию и его параметры для 060го масла. Найду у себя "бумажку" - выложу, а пока оставлю на уровне "своего мнения", что 055 и 060 - идентичные масла, 100% совместимые в обе стороны. При этом, причина "сопель" в наличии с завода смазки, которую...

Точно. Раньше считалось, что номер на бирке - это ключи. Но он нафиг никому не нужен. Я лично заказывал по ВИНу ключи на БМВ и на VW - все пришли нарезанные.

ОК, что ОД ФВ льет в 4й Халдекс при замене? То, что в пятый, 060? Какой из этого вывод? П.С. мне немного проще, я и с ОД ФВ и ОД Шкода работаю, поэтому для меня понятие ОД оно не привязано только к ФВ. )))

Ключ заказывается по ВИНу, приезжает уже нарезанный. Прописывать чип придется, а вот жало - да, по ВИНу сразу подойдет. Но для этого надо (по правильному) копии прав, стски, птски. Если кто-то может в обход без документов, то расположение пазов задается вином.

Не встречал пока что, учту. Так не останется брендов, что можно брать. Был у меня Махле/Кнехт, сто пудов паленый, но доказать сейчас не могу.

Нет. Не проходит.