Результаты поиска

Легко, вот сегодня сфотографировал.

Я прошил мотор и коробку в Еврокоде, обещали 170 лошадей, сколько там на самом деле стало, кто его знает. НО ожидания были больше, если приход и есть, то небольшой, хотя чего стоило ожидать от +20 лошадей. Меня больше раздражает на этом моторе отстувие тяги до 2000 об, она просто катится пока...

Данный мотор на Октавии и на полноприводном Тигуане это две разные истории, все таки вес решает. Расход сильно зависит от стиля езды, если тошнить можно 7-8 уложиться, если вжаривать то можно легко получить 14-15 литров на сотню. Масло не жрет, тут согласен.

Ого какой пробег, у меня такая же модификация, пробег 130. Глобальные были какие-то поломки?

Что-то тема совсем затухла….

-xxx-,

Все понятно с тобой, чепушило, слился в унитаз. Можешь мне ничего не писать, без тебя продолжу тут общение. По поводу грубости и манеры общения - перечитай свой ответ на мое сообщение и сделай выводы. У тебя манера общения обиженки.

Ахаха, норм слился…признайся уже, что тебе нечего показывать, и 8,5 сек которые ты выложил ранее, это твой лучший результат с ланча. А это показатели для ст.1 по сути. Если нет, давай покажи всем 6.5 заявленные на эту турбину. Или ты просто трепло.

Вопрос к тем кто поставил гибридную турбину - а где результаты замеров по рейслоджику или драги? С ланча и без. Эти замеры на телефонные программы просто несерьезно. Неужели у Etuners, который делал вам прошивку, нет такого прибора? Обычно до и после чипа такие конторы всегда делают замеры...

Спасибо, попробую

Спасибо, я правильно понимаю: завожу, снимаю с ручника (без нажатия на педаль тормоза), нажимаю и отпускаю педаль тормоза, снова нажимаю, включаю передачу и еду, так?

Да, машина на ручнике всегда в паркинге. Не понял про начало движение, что имеете ввиду?

С наступлением теплых дней проблема усугубилась. Сегодня в пробке ехал без автохолда и при каждом опускании педали тормоза происходил существенный толчок. Толчка нет если только сразу продавливать газ и давать обороты. Если на газ не нажимать, ехать накатом, то при опускании тормоза происходит...

Скорей всего у DQ-250 другие настройки под 1.8, допускаю что там он по другому работает. Но сомневаюсь, что робот может быть плавнее гидроавтомата или вариатора.

Машина в холда стартует резко, но толчка (дерганья) нет. ДСГ это не про плавную езду. Честно, разочарован в этой коробке.

При включенном автохолде, если уверенно нажимать на газ при трогании, то толчка не будет. Если немного коснутся педали газа и тут же ее отпустить, в таком случае толчок возможен. У меня так, по крайней мере.

Ясно, передний привод изначально бодрее едет, чем полный на 0,5-1 сек, поэтому и приход у вас ощутимее.

У вас я так понял передний привод? Где шили, если не секрет? Есть цифры разгона до/после чиповки? Коробку шили?

В S турбояма меньше, но постоянно ездить таком режиме некомфортно, слишком натужно воет двигатель в этом режиме.

Режим S не поднимает обороты на холостых, как на автомате, поэтому разницы нет. С холда задержка меньше.