Результаты поиска

Мммм. Тиг 220 л.с. хайлайн даже дороже выходит... чем Alltrack...

Alltrack... 2300-2400 т.р. реально сейчас взять в нормальной комплектации. У нас дилер отдает за 2370. Т.е. база плюс пакет ТОП и еще кое, что из допов. Это кожа, вентиляция, массаж, адаптивный свет и главное регулировка жесткости подвески и германская сборка. Комфорт, класс авто на уровень...

Очень интересно, как работает климат у Кореи? На тиге1 в -35 даже окна не затягивает. Да и вообще выставил летом 20, зимой 21 и забыл. На камри новой мучаемся, даже лобовик по трассе в -30 затягивает. Люди из служебного гаража жалуются и на Прадо и на новые ЛК200 по климату. В жару тоже в...

Как владелец тура ФЛ и тига подтверждаю. Материалы отделки все таки у тура другие, начиная от ковролина в салоне. У тига даже пластик на задних дверях дубовый. В городе гонять в принципе что тур, что тиг разницы нет, если не циклиться на шумной и тряской подвеске тига. По трассе между ними...

Вообще я каждый день езжу по автомагистрали на работу около 70 км. И очень удивляюсь, когда я еду на туре 140-150, а меня стремительно обгоняют камри и ЛК200. Думаю с головой и с чувством страха у них конкретные проблемы. У нас есть новая камри служебная. И как на ней ехать свыше 100? Я...

Наверное, нужно рав брать...Ликвидность, надежность, простота конструкции. И после соляриса вы получите ощущение большего комфорта и удовольствия за рулем.А вот сев на тига потом вы уже точно не сможете получать кайф и комфорт от вождения ни японских ни корейских авто., а будете воспринимать...

Я не про класс говорю, а про позиционирование марок в иерархии ВАГ. Порше не может быть хуже и дешевле ауди, а фольц - шкоды. Добавлено через 6 минут Руль я понял у мазды только в районе хвата греется? И перехватывая его будете за холодный обод браться? И еще не увидел. У мазды выводится...

У жены даже сухая ДСГ уже 6 лет без проблем. Очень нравится скорострельность. Поэтому для меня мокрая ДСГ тига 2 большой плюс. И плавность переключений вариаторная. Я довольно долго покатался на кодьяке. Шумка у него и СХ-5 абсолютно на одном уровне. На тиге 2 пооехал только на тесте. Но...

Проехался вчера на новом СХ-5 2,5...Вполне достойная работа подвески для японского кроссовера, даже на 19-х колесах по разбитой дороге идет очень комфортно, шумка неплохая, где-то с кодьяком и новым тигом на одном уровне. На этом все достоинства... Что убило наповал: 1. Руль, на скорости не...

Иногда по комментам можно докопаться до истинны. Удивило, что народ голосует наравне за Тига и за КИА. Хотя спроси меня, то я сказал бы без сомнения, что итог голосования 90 к 10 в пользу тига будет...

http://info.drom.ru/surveys/53724/ Дожили...немец и кореец...Мало того, что выставили на сравнение Тига 2 и КИА Спортажа, так еще и КИА во всем лучше получается, даже в отделке и комфорте подвески. Да и еще народ массой голосует, что КИА лучше...да. Я вообще как то КИА за машину не рассматривал...

Спасибо всем гуру! Сегодня-завтра посмотрю защиту. По городу ездим третий день все ОК. Ничего не гудит... Добавлено через 1 минуту да не мой Тиг. Компания под меня в аренду взяла типа для службы, а я на нем на рыбалку...не так жалко, как свой тур всяким скрабом, лодкой, мотором набивать и по...

Так по хорошей дороге ничего не гудит. А как только по грязи едешь появляется гул, как будто редуктор накрылся. А халдекс как умирает? Ошибок никаких нет.

Друзья, три дня назад немного проехал по колее заполненной водой, с пробуксовочкой, но не застрял. Немного чиркнул накладкой переднего бампера ( у меня версия клаб), но все цело и на месте. Ппри дальнейшей езде при пробуксовке появился гул. Думай муфта нагрелась, на на следующий день то же...

У тура бенза расход макс 15-16 в городе с пробками, а в среднем 12-13 литров. У меня дизель, бак 100 л. Бака хватает на 1000 легко PS у меня тиг1 170 л.с. кушал чуть меньше, где-то 13-14 л по городу

Размером в том числе и колесной базой и массой. А главное платформой, на которой они сделаны. Как правило платформы для седанов/хэтчей А,В,С,D,Е класса используют и для кроссоверов. Вот по платформе и нужно судить о классе. Из европейских брендов: Тигуан, Ку3, х1, кодьяк это база гольф класса С...

Под данный запрос 99% подходит Туарег (нет светодиодных фар, но они на той же Ку5 светят не очень по тестам). И гарантия нафиг не нужна. По статистике на форуме гарантийные серьезные случаи очень редки. Есть люди 500 тыс. км проехали без особых проблем. Плюс его - это проверенная временем...

Туарег сейчас тем и интересен, что за 3,2 можно купить авто на пневме со всеми достаточными опциями, надежный и проверенный, лишенный детских болезней, классом выше и кодьяка и ку5, с нормальными полнообъемными моторами и автоматом. Новый туарег будет уже в другой ценовой нише играть с...

Странно, почему туарег не рассматриваете? Авто на голову выше в т.ч. и по классу и комфорту кодьяка и той же ку5. И имеет главное преимущество - надежность и отсутствие детский болезней

С такими ожидаемыми ценами надо хватать туарег, пока скидки офигенные и новый не вышел в продажу. Был тур нф, потом тиг, сейчас опять тур фл и одновременно тиг. Убежденно - это очень разные машины, разница в комфорте огромна и не думаю, что кодиак будет хотя бы близко по комфорту в туру фл. До...