Результаты поиска

подскажите плз еле слышные щелчки при повороте руля, также отдается на левом колесе это может быть подшипник или рейку в ремонт?

Такая хрень бывает на многих машинах, на низких оборотах под большой нагрузкой, особенно проявляется там, где слабая шумоизоляция, кузов резонирует

работать конечно будет, но толку от него не много, топливо конечно конечно не очень качественное, только вот воды в нем точно нет, конечно если на заправках заправляться, а вот уменьшив условный проход на входе насоса вреда будет больше.

Масло с артикулом 507 00 имеет ресурс около 500м/ч работы двигателя, что примерно соответствует пробегу 20000км, стоит ли менять через 7500? А топливный фильтр при нашем качестве топлива в 15000 уже никакой, его как раз лучше менять почаще.

менял все сам, ничего сложного нет. обошлось около 4000р. да и качественнее чем ОД, масло через щуп полностью не слить.

на работе пользуют только Лукойл фильтра черные через месяц правда дизиля помощнее через 10000 на нашей соляре самый раз будет.

сборка конечно корявая, если заправляться на нормальных заправках проблем с дизелем по соляре не будет.

сегодня сделал ТО2 у ОД обошлось в 6197руб+ фильтра 2500руб

в дизелях в камере сгорания стоит свеча подогрева, спиралька как раз и показывает когда они включаются

объяснить легко, тепловыделение от сгорания топлива на холостых меньше, чем теплоотдача двигателя

сейчас идут переговоры о поставке наших ричстакеров на завод если все срастется посмотрю что там собирают, пока видел только как кузова на новый VW штампуют

не знаю где сейчас, я про сборку кузова

дизель с 2006 года был Пассат 2, сейчас Тиг отличный мотор проблем никаких, не считая калужской сборки

В Калуге с нового года нет дилера VW, только Шкода, соответственно и сервис отсутствует.

самодиагностика конечно стирала ошибки, но они появлялись снова,поэтому и искали

сегодня ездил ОД горел чек и моргала спираль, искали 6 часов, нашли неисправность провод положили на ребро, протерся.

понятно, благодарю завтра поеду в Урарту пусть разбираются почему спиралька моргает.

сейчас звонил ОД, говорит нормально температура может не меняться несколько часов если машина стоит, у меня в теплом боксе 3 часа стояла, периодически переезжал, температура не менялась-26 выехал на мороз через 10мин поднялась до-15 реальной

Подскажите пожалуйста, где расположен датчик наружной температуры и как он работает, постоянно или только во время движения?

Присоединяюсь, на днях заморгала спиралька и загорелась неисправность выпуска, попробовал сегодня погреть в теплом боксе, результатов нет, но заметил одну странность значение наружная температуры на панели не изменилась хотя в боксе +20 стоял 3 часа, может ли из-за датчика температуры загарется...