Результаты поиска

Похоже у самого моторчика подгорает коллектор и он не развивает нужное усилие. У меня тоже такие ошибки появились на 120ткм после чистки, не снимая коллетора, (сняв воздушный фильтр) снял крышку привода и затем моторчик, срезал на нем завальцовки и прошлифовал коллектор Р1200, собрал, пока...

А еще лучше всю предисторию, зачем прокладку меняли и тд?

По идее должны стоять K, лучше посмотреть самому, на стойке под пружиной, за колесом есть пластиковая наклейка с номером, у меня T&F 2 бензин 09г., там стойки K.

Dr.EFIRE, на машинах S&S до 12 мг. шли AC - c 12 мг идут 5N0413031AK, они же и замена AC (для подвески G34), на машинах T&F до 12 мг. шли 5N0413031K (и может быть L), после AL (для подвески G02). Впрочем могу ошибаться, но на моих машинах так.

Dr.FIRE, Я на днях поменял 2 AC стойки на АК (у меня по етке такая замена) по ощущениям AK мягче, нажимал также рукой, показалось что усилие на AK чуть меньше, чем на АС. Всей правды про разные буквы никто кроме инженеров-подвесочников VW увы не знает, характеристик не найти.

AndreykA,можно снять логи значений наддува: Channel 115: Boost Pressure – Давление Наддува 115-3 Boost Pressure (Specified) – запрашиваемое давление наддува 115-4 Boost Pressure (Actual) – реальное давление наддува Смотреть в первую очередь клапан N75 и пневмопривод вестгейта

У меня моргало при наборе обротов с холостых в пробках и при резких поворотах, при небольшом добавлении газа, один раз на десятки, а иногда и сотни нажатий на газ, обычно один-два раза за поездку. Существует небольшая задержка между достижением 1500 об и зажиганием масленки, видно при снятом...

Интеркулер пробило?

Да Zehn прав, у нас ЭБУ двигателя с противоугонной защитой, без спиливания болтов разъемы не снять, думаю можно для начала разъемы только пошевелить. Но ELSA пишет дворники снимать надо.

dmitrich2009,контроллер движка стоит под пласмассовой накладкой под дворниками (лобовым стеклом), скорее всего надо снимать поводки дворников, чтоб подобраться.

Sokolik, если просто снять разъем с датчика масленка загорается по моим наблюдениям при оборотах более 1500 (измерений с большой точностью не проводил , те процессор приборки не получая сигнал (массу) от датчика ждет повышения оборотов более 1500 (по данным can шины) и только потом пищит и...

Если помигивание масленки раздражает, тут либо новый насос надо ставить (10 тр, может и не помочь) или датчик подобрать на 1-1,2 бара (я уже пару тыщ наездил с датчиком на 1,2 - пока не моргает).

Ошибки связаны с can шиной, скорее всего пропадает контакт в разъемах или проводах, сами блоки видимо исправны. Для начала предлагаю снять разъемы с ABS и контроллера двигателя (при отключенном аккумуляторе), и посмотреть не попала ли туда вода. Может ошибки и уйдут.

Sokolik, на CAWA только один датчик давления 1,2-1.6 бар (второй датчик 0,7 есть на старых и более новых движках с элетронно управляемым маслонасосом), у меня загоралась красная масленка 1-2 раза за поездку при наборе оборотов с холостых (мотор прогрет). Стоя на месте и газуя ни разу не удалось...

У меня тоже масленка подмигивала с пробега ок 70 тыс, давление стоя на месте ок 0,9 - хх, ок 2,2 - 2000 об. Сетку маслоприемника смотрели - чистая (как и двигатель в целом), пока ограничился тем что купил несколько датчиков и подобрал срабатывающий на 1,2 бара (фирма Vika 90726, родной...

У меня на предыдущем Golf+ датчик окислился и в морозы лампа горела (водимо жидкость постаралась), датчик снял, отверткой поскреб - проблемы больше не было.

Когда ремень ГРМ меняли на 90ткм помпа уже немного люфтила, поставил hepu, чтобы больше туда не лазить.

Да, в любом приличном сервисе стетоскопом послушают - станет понятно. Обычно это или подвесной подшипник кардана (в основном на дизелях) или ступичный.

Да, похоже на пропадание питания панели, если я не ошибся нужно проверить предохранители SB11 и SC14 (контакты 32 и 31 разъема приборки) и массу (контакт 16 разъема приборки)

Тормоз мог стать тугим только при заглушенном двигателе, тк ваккумный насос работает от распредвала или на новых движках от колена, если бы была разгерметизация то и тормоз и турбина перестали бы работать. Электроусилитель руля тоже мог отключиться после остановки двигателя, в случае...