Результаты поиска

Тси они все одинаковые. На 1,8л. BZB. на Пассате лил 10 лет 504, никаких проблем, и цепь не стучала и не менял. Вообще ничего с движком не делал.У него по паспорту был 504. А кто начинает экспериментировать, лить в ТСИ жигулёвское масло, потом и жалуются на ВАГ. п.с. Пошёл в свой движок.

Мне без разницы что мне говорили чайники 3 года назад. Я написал очень чётко, могу повторить *В книжке, моему движку положено масло в20*. Я перебздел и сделал выбор в пользу в30. Даже оно уже ГУСТОЕ для ЭТОГО двигателя. Сколько можно толочь воду в ступе? Зачем народу втюхивать масло в40? И при...

Кто сказал про ресурс в три раза? Зачем перевирать в общении? Я сказал, что 502 это старый и дешёвый допуск, это высокозольное масло. Давайте наоборот. лучше вы мне докажите, что на 504 двигатель проедет в три раза меньше. Что вам не понравилось в моём общении? То что меня назвали паниковским...

Блеснул юмором? Можно смеяться?

А на 504 проедет 500 т.км. 504 допуск тоже на ПАО. И требование к маслу у него выше. Допуск 502 может выполнить самое дешёвое масло. НО, явно гуще чем 5в-30. А это важно для смазки прецизионных пар, таких как фазовращатели, гидрокомпенсаторы и т.д. В момент запуска оно быстрее поступит к...

Вы сомневаетесь в высокотехнологичности двигателя ТСИ? Или в том, что масло в40 относится к густым?

В моей книжке написано масло 5в-20, потом 5в-30, а уже если совсем ничего не найдёте в своей деревне, то допуск 502. Я никому не советую лить масло с вязкостью 5в-40, оно очень густое для высокотехнологичных ТСИ. Считаю оптимальным допуск 504 с вязкостью 5в-30. Замена через 250 м.ч. Тему можно...

а С ЧЕГО ОНО СТАЛО ПЛОХИМ. Имеет 502 допуск, значит, по мнению многих, в том числе и ВАГа - хорошее.

А чё не 50 тыщ? С вашим, может быть и не пойдёт. С лукойлом экто100, тыщ на 8 вполне хватит. Тем более, что я покупаю 504 допуск, ZIC, за 1260 р. за 4 л. Вчера обнаружил, что масло с 502 допуском, G-Energi, 5в-40, за пробег 7 т.км., при средней скорости 35 км, отработало 200 м.ч. и...

Хорошее масло. Ничего против не имею. Но я предпочитаю 504.

Более толстый *клин* масла будет ухудшать теплоотвод из цилиндра. В одинаковых режимах, масло W40, будет нагреваться больше, чем W30. Добавлено через 6 минут За масло W20, я, не ратую. И на своём Тиге2, на нём ездить не собираюсь. Я голосую за W30. А вот полнозольное или малозольное - это...

Допуск 504, который подразумевает вязкость не выше чем W30, был сделан, именно под двигатели ТСИ. До этих двигателей использовался допуск 502, который подразумевает вязкость W40, в основном. Вы правильно сказали, - можно 95 бенз, и можно - 98, но, 98 - намного лучше. Так и с вязкостью. В Европе...

Точно так же можно сказать и наоборот.) Утверждение, что сороковка защищает лучше, чем тридцатка, требует увесистого подкрепления.) Следуя, этой логике, получится, что W50, защищает ещё лучше. п.с. Японцы проводили исследования, и пришли к выводу, что W20, защищает, ничем не хуже, чем W30, и...

а перед 5w-40, спокойно, несколько лет, рекомендовал 5w-30, с 504 допуском. Я писал, выше. При холодном запуске, нулёвка, начинает смазывать двигатель заметно быстрее, чем 5в-40. И при рабочей Т в 100 гр., у него вязкость меньше, двигателю легче крутится. С угораемостью тут нет взаимосвязи. Надо...

Интересно, как вы узнали, что на вашей машине было 5w-40, с завода? ВАГ перевёл все машины на 0W-30, именно из-за того, что W40, слишком густое. А 0W-30, ещё жиже, чем 5W-30. А вот какой допуск крепче, при хорошем бензине евро5, 502 или 504 - это большой вопрос.

Для двигателей ТСИ, у которых очень много всякой точной механики, в виде фазовращателй, гидронатяжитель цепи, гидрокомпенсаторы, очень маленькие отверстия в маслосъёмных кольцах и т.д. масло с вязкостью W40 будет густовато. Изначально, для этих двигателей было сделано масло с допуском 504...

Для ТСИ, это слишком густое масло. Я в Пассат 1,8 bzb, 08 г.в. лью 5в-30. В двигатель , пока ещё не лазил. Всё родное, кроме свечей.

Ну почему же не нужно?. Зарастание впускных клапанов сажей, на непосредственном впрыске, уже кто-то отменил? Кто-то заглушил клапан ЕГР? Если бензин Евро5, то 504 допуск будет предпочтительнее. Добавлено через 4 минуты залито 0w-20. допуск 508. Лейте любое с допуском 504. так написано в...

Можно, спокойно. Хоть 50 на 50. Изменится только вязкость.

Нулёвка в Питере совсем не нужна. Чем шире рабочий температурный диапазон, тем хуже другие свойства масла. Просто так ничего не даётся. Следующие две рекомендации - обычные малозольники. С3. Одно имеет допуск 504, другое - Кастрол решил не покупать. В таком случае можно купить GM Дексос2, 5 л...