Результаты поиска

Alex_T65, не в защиту Apelsin64, но частенько на ютубах/драйв2 и прочих интернет-ресурсах слышал что: "немного перелив масла в DSG вы улучшите жизнь коробке".

Apelsin64, какого рода пинки были ?

Alex_T65, и еще вопрос)) подскажите кто как и чем отламывал/отпиливал ту часть кожуха компрессор которая мешает менять помпу?) на драйве нашел как человек просто отплавил выжигателем по дереву:

Alex_T65, а какой ключ нужен что бы этот ролик снять? судя по фото - там Torx (кружочек зеленого цвета) И у самого натяжителя - Spline M8? (краные круги)

Alex_T65, И еще-подскажите пожалуйста-какие ключи нужны для снятие натяжителя и подшипника натяжителя? Там, как я понимаю, используются Torx и Spline

Alex_T65, а можно на простом пигмейском языке?) Это то, что на картинке синим цветом? (фото из интернетов, как нашему подшипнику не имеет отношение) Вытряхиваем старую смазку. Очистителем тормозов промываем, очищаем, прдуваем. Набиваю новую смазку (напримел синюю от ЛиквиМоли?) Это опять...

Alex_T65, кстати, на фото видно какой подшипник стоит на муфте - какой то TAIDE. При гуглении выдало Китай. Стоит ли задуматься о оригинальности помпы INA , Поди подделка под INA... Брал и делал в профильном ВАГ сервисе .

Ролик на натяжителе компрессорного ремня.

Alex_T65, я Вас услышал. Хочу еще ролик натяжителя поменять на муфте…. Ну не может же такой именитый и уважаемый бренд как INA делать такое откровенного говно. Через 18 тыс км запищать…эта помпа даже минусовых температур не видела …

Alex_T65, Сегодня провел адаптацию электромагнитной муфты. процедура немного хитрая-у меня Launch, а так подсказок нет. Первые попытки не увенчались успехом. Покурив интернеты ( в основном англоязычные), понял что процедуру нужно проводить на заведенную и с выжатыми педалью газа и тормоза...

Alex_T65, а как послушать, если муфта включается только на ходу?)

Alex_T65, а это не может быть подшипник натяжителя?

Alex_T65, я когда снял первый шкив, то рукой прокрутил саму муфту. Никаких писков и прочих звков нет, только как звук "шшшш"...звук похож будто подшипник крутится без смазки

Alex_T65, меня смутило что на участке шкива (между двумя красными кругами на первом фото) металлическая часть с задирами, я их плоской отверткой убрал. И на втором шкиве (где электромагнитная муфта) - тоже имеются участок (на втором фото указал стрелочкой где тоже задиры). По идее шкивы должны...

Сегодня получилось снять первый шкаф муфты. Для это пришлось купить Г - образный Spline. Все снялось без проблем. Ничего криминального не увидел. Единственное какие то задиры на металлической части на самом первом шкиве (на фото видно) и фрикиционный материал отличается от оригинала (на втором...

Посмотрел на фото, как обычно кожух расположен. очень близко к муфте. На картинке ниже выделил этот "узкий" участок краным цветом. у меня так же было. Так что я напрасно пережилва))

Я откусил очень маленький кусочек, уголок кожуха. Размер откусанного 5*5мм... А есть фото как должен выглядеть кожух?

Alex_T65, из увиденного - расстояние между пластиковым кожухом компрессора и первым шкивом очень маленькое, буквально 2 мм. Когда рукой трогаешь кожус - он начинает задевать шкиф. Немного кусачками обрезал кожус, в месте где ближе всего к шкиву. Но все равно расстояние очень маленькое...Какие...

Alex_T65, Г-образный ключ должен пролезть, там зазор 5-6 см. Мне не хватало буквально пол сантиметра... тоже пробовал, но проблема в том, что нужно давить на биту и еще крутить ключом - это практически нереально. Учитывая что я и так там полураком и буквой зю.)

Попытка №1: попытка добраться до болтов первого шкива помпы не увенчались успехом. Трещетка+биты Spline M10 не вмещаются между лонжероном и самой помпой. Нужен L-образный ключ. А вообще- без ямы добраться можно.