Результаты поиска

К сожалению пока нет. Приноровился трогаться более менее плавно. Был в сервисе, описал проблему. Сказали что это особенность связки Тигуана и МКПП. Предложили продефектовать сцепление и заменить подизношенные элементы, но сразу сказали что будет дорого и без гарантии что рывки не появятся вскоре...

Народ, подскажите что не так делаю? Никак не садятся полностью на место облицовки задних порогов и арок. Уже и так и эдак. Больше всего напрягают накладки арок в проёмах задних дверей, никак не получается их пристегнуть к боковым облицовкам багажника. Может есть лайфхак какой?

Попробуйте для начала решение от st164.ru , должно помочь.

А как активировали, если не секрет?

Выложи фото своего подключения, вид на блок предохранителей, который за маленьким бардачком: попробуем разобраться.

Постоянный плюс нужен всегда и он есть всегда, пока на авто стоит рабочий аккумулятор. Иначе невозможно было бы, к примеру, открыть центральный замок.

Скорее всего подключил неправильно: после выключения зажигания на регистраторе должно оставаться питание. Тогда и дата сбрасываться не будет. Проверь, чтобы один из плюсовых проводов регистратора был запитан на постоянный плюс. Я подключал вот так

Так об этом и тема собственно) Сцепление не поджигалось.

45000 пробег

Вот и Олег М. предлагает такую же тактику. Что же, похоже придётся её осваивать.

Тогда вопрос: а почему на холодную всё в порядке?

Попробую обязательно, спасибо. Т. е. я правильно понимаю, что это особенность автомобиля, а не неисправность?

Коллеги, имеется следующая проблема: на горячем двигателе (дизель 150 л.с. / МКПП MQ350) при плавном отпускании сцепления при трогании с 1-ой передачи машина начинает жутко дёргаться, двигается рывками. Я на "ручке" 25 лет езжу, в неумении пользоваться сцеплением упрекнуть нельзя. Тем более что...

. Земляк, спасибо за подсказку, подключил как посоветовал, всё тип-топ: теперь и ниша подсвечена и доп. зарядка бонусом.

Такое ощущение, что в моем регистраторе не работает g-сенсор. Я уже на самую высокую чувствительность установил, но ни одного файла, созданного от реакции, к примеру, на на резкое торможение на карте памяти так и не появилось. Как у вас это работает? Отличаются файлы, созданные после...

Подключил по фен-шую, режим парковки работает, НО! Вылезла ошибка "Большой ток покоя". Причина явно в работе регика в режиме парковки. Есть идеи? Может какие-то настройки камеры изменить, чтобы меньше на стоянке тока потребляла?

Подскажите плиз каталожный номер рукоятки МКПП на рестайле. Заранее спасибо!

Нашел ответ на свой вопрос. Оказывается производитель действительно изменил длину фильтра, чтобы максимально использовать размер колбы. Почему они не сделали это с самого начала - загадка.

На Youtube нашел ролик по замене, там короткий фильтр вытащили (вроде как оригинал), длинный вставили и всё подошло. Для меня это как то дико: корпус явно больше оригинального фильтра, и это же наверное неспроста? С другой стороны у длинного фильтра во много раз больше площадь фильтрующей...

Спасибо, проверил: штуцера нет, вариант с датчиком воды отпадает. А может кто-нибудь подсказать оригинальный VW-номер топливного фильтра для корпуса 5Q0 127 399? Хочется сравнить с номером MANN, чтобы быть уверенным перед покупкой.