Результаты поиска

В общем, взвесил все за и против по хайлендеру, и решил что не буду его брать. К слову, полторы недели назад увидел на автовозе в Испании новые Тиги, хотя и в базе (без ксенона и т.д.), но красивый зараза! Сфоткать не успел... В общем, для себя решил точно - буду брать нового Тигу где-нибудь...

Со своей стороны не рекомендую Шелл - налетел на замену насоса НД и топливного фильтра на пробеге 45 тыс.км., хотя заправлялся с покупки авто (новое) исключительно на Шелл, 98.

Лексус, уже заказал)) он приверженец японцев)

Привет Тигу #857 с рамками сегодня в 14:30 на внутренней стороне МКАДа между Ленинградкой и Ярославкой от борта #901! Поморгал, посигналил, но реакции не последовало))

Вот и я так же думаю - надо менять!

Насчёт налога - да, побольше будет. Насчёт пробега - ничего страшного, у меня полная история машины, все ТО и ремонты и т.д. - авто отцовское, он себе новую берёт, а по Хайлендеру вопрос встал.

Возможно получится в ближайшем будущем махнуть своего Тига на Тойоту Хайлендер 2013г. 3,5л, 274 л.с. в полной комплектации. Пробег уже 120 тыс. (Тойота). Обдумываю потихоньку, у кого какие мысли? Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Все верно, я когда на левой фаре усики отжимал на лампе, задел линзу и она повернулась, думал писец... Ан нет! Завёл авто после замены и все настроилось как обычно, линза сама встала в своё стандартное положение!

D1S на дорестайле, на рестайле D3S.

Сдохла лампа в левой фаре. Позвонил ОД - одна лампа стоит 14 тыс.! Замена - 2,5 тыс., работа на час со снятием бампера и т.д. В итоге, купил OSRAM две лампы за 8 тыс. (суммарно) и заменил обе за 15 минут своими силами без всяких снятий и разборов авто. С завода стояли Philips.

Я хоть и не новичок, но спрошу: Сегодня на приборке пару раз загоралась надпись "проверьте левый ближний свет". Остановился, вышел посмотреть - все работает, но по ощущениям левая фара стала светить немного синим (хотя может показалось), потом предупреждение пропало... Фары ксенон, что это может...

Фотки не делал, но и фильтр и в насосе сетка все чёрные были).

Неее, я таким не балуюсь абсолютно, пару-тройку раз заправлялся ЛУКойлом 98-м, а так все время только Шелл (все время одни и те же заправки, 2 штуки в Подмосковье). Теперь лью 98 ЛУКойла (70%) и ГПН (30%).

Я отписывался ранее, симптомы были такие же, иногда все пропадало: Пробег 44 тыс. км. Заправлялся исключительно на Shell, 98. В итоге вчера замена топливного насоса низкого давления (который в баке) и топливного фильтра. И сетка в насосе и фильтр забитые и черные. Симптомы - машина при разгоне...

Привет тигу #786 темно-серого цвета, припаркованному сегодня в районе сокольников в 12:00 Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Народ, подскажите по личному опыту как 98 на ГПН, не было ни у кого проблем? Перешёл с Shell на Лукойл, но на моих маршрутах не всегда есть Лук с 98-м. Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Привет белому тигу #096 с рамками в Дмитрове в районе 11:20 от черного #901 около Сбербанка Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

В пятницу вечером (21:00) на парковке Леруа Алтуфьево замечен тиг: Плюс там же на выезде замечен то ли Белый, то ли серебристый тиг с рамками (номер не успел разглядеть). Привет вам от борта 901!

Я на сертификаты не смотрел, поэтому сказать не могу откуда там бенз. Главное, что из-за этого бенза машина перестала ехать и ремонт вылился в почти 40 тыс., так сказать поделился опытом... Ну а где заправляться - каждый сам решает.

Заливал только на двух заправках: Одна у Дмитрова на объездной, а вторая на Ярославке перед Голыгино в сторону Москвы. Ну и пару-тройку раз во Внуково у аэропорта.