Тормозные колодки 180 и 220л.с. (на диски 340мм)

PauL K. · 1 Июл 2019

danila304 написал(а):
13.0470-2764.2 а это что за АТЕ? Если судить по тому, что они дороже то керамика? Авто ездят уже 3 года по городам и весям необъятной, а статистики кто что ставил и как оно себя повело нет от слова совсем

Добавлено через 2 часа 33 минуты

Что нагуглил.
1. TRW GDB1957 - около 2000 р;
2. FERODO PREMIER ECO FDB4697 - около 1800 (в тюнингованных линейка подходящих для нас не нашел);
3. Hawk это сайт ХК Омский авангард . На сайте производителя колодок Hawk есть только для Тигуанов 2007-2010, дальше копать не стал;
4. endless аналогично, на тигуан нет.
Или чукча не читатель, как тут уже высказались, или тот кто писал опус в "советскую газету" не писатель

Ferodo fcp4697 это ds2500 они подходят нам, думаю у двух других производителей тоже есть колодки подходящие для нашей машины. Просто в электронном каталоге нет. Я в соседне ветке писал, аналогичные нашим колодки ставятся и на гольф р 7мк и на гти 7 мк и на ауди s3, на рке вентилируемые диски и в оригинале другой номер колодок, но если искать на сайте trw на все оригинальные номера и для всех вышеуказанных машин выдается колодка gdb 1957. Если форма колодок одинаковая, а номера разные, может быть разный состав накладки и выше температура рабочая. Единственное но с феродо и трв, они могут скрипеть. Был опыт использования и одних и других колодок на других авто и они скрипели, трв не очень сильно, а феродо постоянно ( никакие пластины и смазки не помогали), но это были другие машины и другие торм. диски.

skyrat · 1 Июл 2019

danila304 написал(а):
В теме про синусоидальный гул отписался, оставлю еще тут. В оригинале на заднюю ось идут колодки АТЕ.

Маркировка FG по всяким статьям что то среднее полу спортивное. Для города можно взять FF или для спорта/трассы GG.

SoulssS · 3 Июл 2019

danila304 написал(а):
В теме про синусоидальный гул отписался, оставлю еще тут. В оригинале на заднюю ось идут колодки АТЕ.

К слову о задних колодках. Пробег 14500 км. Думаю превентивно на ТО1 заменить на АТЕ Керамик. Движение полуагрессивное

Отправлено с моего ONEPLUS A6013 через Tapatalk

danila304 · 15 Июл 2019

Итак при замене задних колодок (https://forum.tiguans.ru/showthread.php?p=2023167#post2023167) сняли передние стоковые и сравнили их с новыми. Остаток колодок с внешней стороны 40%, с внутренней порядка 30%. Возвращаться к теме колодок через 8-10 тык мне стало лень и я принял решение сменить не до упора сношенные стоковые колодки на новые. С завода стояли JURID (как собственно и на предыдущих двух тигуанах), а поставил я TRW GDB2114.

Quark · 15 Июл 2019

У меня пробег 37 тысяч, сзади отчётливо слышен гул при торможении с высоких скоростей... Думаю на что поменять, чтоб не было проблемы((

Отправлено с моего ZB602KL через Tapatalk

oleg3110_78 · 15 Июл 2019

В соседней теме обсуждение
"сильный гул при торможении"

zeJkee · 17 Июл 2019

Всегда ставлю авто на ручник из нейтрали, потом "откатившись" перевожу на паркинг. Так делал 8 лет на первом тигуане, продолжаю на новом.
Как-то после несколькодневного отсутствия (за это время прошел дождь) снимаю с ручника, а от задних тормозных дисков такой звонкий "дззззынь".
Начинаю движение, а одно из задних колес чем-то цепляет. Вышел посмотреть, а там следы от колодок на диске. Как будто скотч отлепил от картонки, с "мясом".
За 3 километра подточилось, но осадочек остался.
В этой теме пазл-то и сложился(подтвердился) о качестве, как минимум, задних колодок.

Добавлено через 1 минуту
Пробег тысяч 5.

Quark · 17 Июл 2019

Тоже было такое после длительной стоянки

Отправлено с моего ZB602KL через Tapatalk

skyrat · 17 Июл 2019

Я сначала ставлю на ручник потом паркинг а затем только отпускаю тормоз.

zeJkee · 17 Июл 2019

skyrat написал(а):
Я сначала ставлю на ручник потом паркинг а затем только отпускаю тормоз.

По идее тогда смысл от ручника теряется, т.к. цель – уменьшить нагрузку на коробку, чтобы после отката фиксация была колодками.

Опять же по наблюдениям - при стоянке "в горку" на первом тигуане на AISIN 6 + 2.0 TDI без ручника при переводе на драйв было ощутимое усилие, сопровождаемое звуком.

На 2.0 CHHB + DQ500 разницы не заметил. По ходу сцепа помягче будет чем гидрик =))

skyrat · 17 Июл 2019

zeJkee написал(а):
уменьшить нагрузку на коробку

Так откат и дает нагрузку на коробку, как раз откатывается до стопорного ограничителя коробки. А когда ставишь на ручник то колодки держат как на тормозе и машина не нагружает коробку.

Еще нет проблем с переключением кулисы при начале движения.

zeJkee · 17 Июл 2019

skyrat написал(а):
Так откат и дает нагрузку на коробку, как раз откатывается до стопорного ограничителя коробки. А когда ставишь на ручник то колодки держат как на тормозе и машина не нагружает коробку.

Еще нет проблем с переключением кулисы при начале движения.

Рьяно спорить не буду, матчасть понимал исключительно в том выводе, что написал ранее. Уже точно и не скажу, но скорее всего на основе подчерпнутой на форуме информации. Аргументирую исключительно наблюдениями и ощущениями.

После ситуации с колодками стал реже использовать ручник, но исключительно по этой причине.

В любом случае, как по мне, то когда авто держится ручником, то и на коробку нагрузка минимальнейшая, т.е. хуже точно не будет, т.к. колодки намертво держат авто.

Мой алгоритм переключения при начале езды – ровно в обратном порядке:
Зажимаю педаль тормоза, переключаю в драйв, снимаю ручник, отпускаю педаль. Первый тигуан отсутствием посторонних щелчков и звуков приучил именно к такому порядку действий.
Если делать по-вашему, то уже на этапе перевода из паркинга в драйв становилось не по себе :az:

skyrat · 17 Июл 2019

zeJkee,
Обратно совсем другая ситуация

Вот в инструкции все четко прописано:
https://yadi.sk/i/2eEIdz11FdLUCA

ayk60 · 18 Июл 2019

zeJkee написал(а):
Я сначала ставлю на ручник потом паркинг а затем только отпускаю тормоз.

По идее тогда смысл от ручника теряется, т.к. цель – уменьшить нагрузку на коробку, чтобы после отката фиксация была колодками.

Нажмите для раскрытия...

Не совсем понимаю о чем речь? Если ручник-паркинг-отпустить тормоз, то вообще не будет ни какого отката. Авто будет удерживаться ручником. Или Вы о чем то другом говорите?
Собственно в инструкции, на картинке, тоже самое написано.

skyrat · 18 Июл 2019

ayk60,
Он давал машине откатиться до стопорного кольца потом только ставил на ручник.

zeJkee · 18 Июл 2019

ayk60 написал(а):
Не совсем понимаю о чем речь? Если ручник-паркинг-отпустить тормоз, то вообще не будет ни какого отката. Авто будет удерживаться ручником. Или Вы о чем то другом говорите?
Собственно в инструкции, на картинке, тоже самое написано.

у нас со skyrat разные алгоритмы включения ручника. Я поэтому и озвучивал свое имхо, что в его случае можно и не ставить на ручник.

modernracer · 24 Авг 2019

Многоуважаемые одноклубники, прочитал всё, но нужного не нашёл, езжу быстро 220лс на чипе, уходят колодки быстро, что поставить? Зад,перед.

QiL · 24 Авг 2019

modernracer написал(а):
уходят колодки быстро

Быстро это за сколько?

modernracer · 24 Авг 2019

Менее 30т, да и гудят на высоких скоростях.

Arkady · 24 Авг 2019

modernracer, добро пожаловать https://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=42069

Тормозные колодки 180 и 220л.с. (на диски 340мм)

Новичок

Гуру

Новичок

Почётный Тигуановод

Вложения

Завсегдатай

Гуру

Участник

Завсегдатай

Гуру

Участник

Гуру

Участник

Гуру

Гуру

Гуру

Участник

Новичок

Участник

Новичок

Гуру