Tiguan 2: адаптивный круиз контроль

cyberb0b · 5 Мар 2019

cyberb0b написал(а):
newnoise, разве? А скриншотик в студию...

newnoise написал(а):
cyberb0b, скриншот того, чего нет, сделать не могу)
Вот то, что есть (фото из гугла)

И это годится

я вот был почему-то уверен, что строка "последняя выбранная" относится к скорости... Дистанцию я регулировал на приборке... там красиво так. Но как попал в этот режим не помню. Наверное нажал что-то

newnoise · 5 Мар 2019

cyberb0b написал(а):
Но как попал в этот режим не помню. Наверное нажал что-то

Вот эту кнопку

dimedrol · 5 Мар 2019

Ну вобщем, как ни крутился я, запомнить настройки и даже состояние ограничителя скорости мне не удалось. Каждый раз при старте авто нужно заново все устанавливать. Возможно, на версиях авто с продвинутым левым подрулевым рычагом с переключателем ON/OFF это и возможно, но у меня левый подрулевой рычаг вообще без кнопок-переключателей.

newnoise · 5 Мар 2019

dimedrol написал(а):
запомнить настройки и даже состояние ограничителя скорости мне не удалось. Каждый раз при старте авто нужно заново все устанавливать.

Ограничитель помнит последнее значение, если не отключать ACC/Lim совсем, т.е. чтобы отображался одометр, после перезапуска нужно только активировать, нажав mode и res.

dimedrol · 5 Мар 2019

У меня так не работает. Значение последней установленной скорости не запоминается.

cyberb0b · 5 Мар 2019

dimedrol написал(а):
У меня так не работает. Значение последней установленной скорости не запоминается.

У меня так: едем, нажимаю кнопку SET (спидометре появляется зеленый маркер на текущей скорости). Клавишами +/- выставляем требуемую скорость. Машина либо ускоряется, либо нет в зависимости от дорожной обстановки и текущей скорости. Нажимаем на тормоз. Зеленый маркер становится серым. Можно малька потупить. Затем нажимаем кнопку RES. Маркер опять становится зеленым. И машина либо ускоряется, либо нет в зависимости от дорожной обстановки и текущей скорости.

Вот как-то так. При выключении зажигания кратковременном или длительном, не обращал внимания, поэтому затрудняюсь сказать как будет. Правда всегда считал что у меня запоминание просто выключено, о чем писал выше.

Подрулевой переключатель упоминается в программе самообучения пассата, но в етке (для тигуана) его не нашел.

Призрак · 5 Мар 2019

dimedrol, если у Вас круиз управляется подрулевыми рычажками, то запомнить скорость для ограничителя никак нельзя, потому как ограничитель и круиз включаются отдельно и ограничитель можно только выключить. При управлении с кнопок руля (у большинства форумчан) можно ткнуть cancel на руле или Mode при этом ограничитель запомнит установленную скорость, но временно отключится или перейдет в режим круиз-контроля.

Товарищ Сухов · 5 Мар 2019

Извиняюсь заранее, если уже обсуждалось - возможно ли во время движения сделать из адаптивного круиза просто круиз (просто поддержание заданной скорости, невзирая на дистанцию)?
Давеча во время снегопада залепило напрочь радар. АСС, естественно отключился с соответствующим предупреждением. Потыкался, интуитивно не допер как это сделать. Почитал "мурзилку", там тоже про это не нашел.

Призрак · 6 Мар 2019

Товарищ Сухов, страница 211 в руководстве от 17 года - "Если автомобиль оснащен адаптивным круиз-контролем, круиз-контроль недоступен как самостоятельная система." - Раздел "Адаптивный круиз-контроль"-> подраздел "Автомобиль оснащен адаптивным круиз-контролем?"

Underwerse · 15 Мар 2019

Камрады, апну тему. Уже почти год активно пользуюсь ACC (наверное, близко к 95% всего пробега), но почему-то только вчера на МКАДе заметил, что в режиме АКПП "М" (когда подрулевыми лепестками ступени кликаешь) радар НЕ пеленгует впереди едущие авто вообще никак! То есть, только кликнул лепесток, и понёсся в }|{опу впереди едущему с ускорением)) Вот это ж поворот. А иногда получается и случайно лепесток задеть, и что тогда? Кто это придумал и зачем, вообще логики не вижу.

King-Shadow · 15 Мар 2019

Underwerse написал(а):
Камрады, апну тему. Уже почти год активно пользуюсь ACC, но почему-то только вчера на МКАДе заметил, что в режиме АКММ "М" (когда подрулевыми лепестками ступени кликаешь) радар НЕ пеленгует впереди едущие авто вообще никак! То есть, только кликнул лепесток, и понёсся в }|{опу впереди едущему с ускорением)) Вот это ж поворот. А иногда получается и случайно лепесток задеть, и что тогда? Кто это придумал и зачем, вообще логики не вижу.

А кто-то жаловался, что не мог включить АСС в режим обычного круиза

Поэтому логика все же есть, имхо.

Случайно задеть лепесток? У меня вот даже с хватом 9-15 за год ни разу не получилось. Что я делаю не так?

Underwerse · 15 Мар 2019

King-Shadow написал(а):
А кто-то жаловался, что не мог включить АСС в режим обычного круиза Поэтому логика все же есть, имхо.

Уверен, что при загрязнении радара даже этот "обычный" круиз перестанет работать)

King-Shadow написал(а):
Случайно задеть лепесток? У меня вот даже с хватом 9-15 за год ни разу не получилось. Что я делаю не так?

Что-то вспоминается, что я в движении лез или скинуть TRIP, или протереть экран приборки

Const_ · 17 Мар 2019

Да вроде работает и с лепестком. Вчера несколько раз дергал, чтобы быстрее впереди идущего догнать - в норме у меня ACC в "комфорте" стоит. Догоняет и начинает отслеживать без проблем.

Underwerse · 17 Мар 2019

Const_ написал(а):
Да вроде работает и с лепестком. Вчера несколько раз дергал, чтобы быстрее впереди идущего догнать - в норме у меня ACC в "комфорте" стоит. Догоняет и начинает отслеживать без проблем.

Может у меня глюк какой был, но не отслеживал - факт.
Может еще кто проверит у себя, по возможности.

CrankSer · 17 Мар 2019

Товарищ Сухов написал(а):
Извиняюсь заранее, если уже обсуждалось - возможно ли во время движения сделать из адаптивного круиза просто круиз (просто поддержание заданной скорости, невзирая на дистанцию)?

И я любопытсвовал в свое время - это однозначный косяк VW. Есть костыль - лимитер.

Vasia01 · 17 Мар 2019

CrankSer написал(а):
И я любопытсвовал в свое время - это однозначный косяк VW. Есть костыль - лимитер.

Почему косяк? Безопасность. С грязным радаром неработает защита от столкновений. На простом круизе ездить небезопасно. У меня радар переставал работать только 2 раза, в сильный снегопад.

CrankSer · 17 Мар 2019

Vasia01 написал(а):
На простом круизе ездить небезопасно. У меня радар переставал работать только 2 раза, в сильный снегопад.

Да что вы говорите... как же теперь ездить автовладельцам на стоковых тигах и авто попроще, ума не приложу.
А у меня 1 раз - все 700км в мокрый снег по узкоколейке.

Про лимитёр не подумал - новая функция для меня была.

Const_ · 17 Мар 2019

Я бы предпочел, чтобы по дефолту лимитер включался. В городе он удобнее.

Underwerse · 18 Мар 2019

Из личного опыта: когда хочется "поуправлять" или "пообгонять" в городе, или же когда спешка, переключаюсь на лимитер, крайне полезная [для меня] опция, дабы не думать о превышениях и штрафах.

CrankSer · 19 Мар 2019

Underwerse написал(а):
Из личного опыта: когда хочется "поуправлять" или "пообгонять" в городе, или же когда спешка, переключаюсь на лимитер, крайне полезная [для меня] опция, дабы не думать о превышениях и штрафах.

Хорошо живете - у меня ж тут самый популярный знак ограничения скорости 40км/ч

Tiguan 2: адаптивный круиз контроль

Заинтересовавшийся

Завсегдатай

Заинтересовавшийся

Завсегдатай

Заинтересовавшийся

Заинтересовавшийся

Постоялец

Завсегдатай

Постоялец

Заинтересовавшийся

Партнёр клуба

Заинтересовавшийся

Заинтересовавшийся

Заинтересовавшийся

Участник

Постоялец

Участник

Заинтересовавшийся

Заинтересовавшийся

Участник