АИ-95 или 98 или 92

Denius написал(а):

doc68, а вы сарказм не понимаете?
Вы взяли турбированный авто и сразу заявляете, что лить рекомендуемый для него 98 высокооктановый бензин не будете. Тогда зачем спрашиваете? Лейте чего хотите тогда, без разницы.
Вам даже заправщик скажет, что 95экто - это тот же 95. Так какая разница? А может и в самом деле 92 попробовать? Говорят, что 95 - это 92 с присадками. Так какая разница?

Нажмите для раскрытия...

А заправщику-то откуда знать о составляющих бензина? Вы же не спрашиваете почтальона о содержании письма.

ага, Джамшут лучше знает

doc68 написал(а):

прочитала последние страниц 100 темы))Для себя так не получила ясного ответа на впрос - 95 ЭКТО надо или нет?:bm: До этого последние лет 12 все машины кушали 92 и вопросов не было, а тут я смотрю мнения разошлись)) Машина в стоке

Нажмите для раскрытия...

А вы сейчас каким бензином заправляете?

95 и 95 экто. Летом будем посмотреть. возможно, что и 98.Буду советоваться. Сразу оговорюсь(для тех, кто любит додумывать) - дело не в экономии

doc68, ну что вы подправили свой комментарий и забыли, что оно чуть раньше ушло в почту, вы конечно забыли. И что там писали, что лить 100 не будете, конечно теперь будете отнекиваться? Я же скрин могу приложить, но зачем? Мы взрослые люди, а не нашкодившие детишки в песочнице. Не хотите лить 100 - не надо. Про экто топливо в инете написано много и много сравнений, притом на уровне даже химического анализа, а уж сравнений разгона тем более полно. Тут же вам какой ответ дадут? Ну что Вася ездит только на 100, а Петя только на 95. И оба будут довольны своим выбором. Хотите изучить вопрос - залейте по баку каждого топлива и составьте свое мнение. А потом рассказывайте о нем как о единственно правильном.
P.S. Тут уже писали, что в Москве можно лить любое топливо с октановым числом 95 и выше, без разницы, качество у них у всех хорошее. А что в разных экто-топливах присадки, так они сказываются исключительно на моющие способности топлива, а не на октановое число, найдется куча сравнений и замеров в инете. Ну или просто посмотрите сертификаты на топливо на заправках, сравните отличия. И да, на 95 машина будет ехать, просто с потерей мощности. Притом летом это будет заметнее. А потеря мощности будет за счёт сдвига угла опережение и частично за счёт даже пропусков защигания. И в итоге это могут быть недосгоревшие частички бензина, которые полетят дальше в выпускной, где как-то там могут повлиять на работу катализатора. Но все это настолько в теории, что парится даже не стоит, все равно ненадежная, как многие говорят, "турба" раньше потребует капиталки.
Производитель же в сговоре с нефтяниками, что требует топлива с октановым числом повыше. А мы покупая турбобензинки глубоко на это плюем, ибо ведь мы точно знаем, что 100 лить не будем.
Пробуйте, делитесь опытом. Вообще не вопрос. Ваш опыт даже будет очень интересен всем форумчанинам.

Добавлено через 1 минуту
Comandante di Qualcosa,
doc68,
у нас, на удивление, нет джамшутов. Но это совсем неважно. Важно, что это был сарказм. А сарказм - материя тонкая

doc68 написал(а):

95 и 95 экто. Летом будем посмотреть. возможно, что и 98.Буду советоваться. Сразу оговорюсь(для тех, кто любит додумывать) - дело не в экономии

Нажмите для раскрытия...

Может имеет смысл на надпись на лючке бака посмотреть? ))

Denius написал(а):

вы подправили свой комментарий и забыли, что оно чуть раньше ушло в почту, вы конечно забыли

Нажмите для раскрытия...

вы реально странный.Что мне отнекиваться? я не дитё.100 да, не собиралась даже. вы же про 98 начали. И правила я его еще до вашего ответа в теме, сразу после публикации. У вас 2 тигуан?

Добавлено через 40 секунд

Doctor73 написал(а):

Может имеет смысл на надпись на лючке бака посмотреть? ))

Нажмите для раскрытия...

на лючке 95/98 У меня первый тигуан и мы в теме о первом

Лейте любой 95-й и всё будет хорошо.

Denius написал(а):

все равно ненадежная, как многие говорят, "турба" раньше потребует капиталки.

Нажмите для раскрытия...

Пистёшь и провокация, кто эти многие такое говорит?

A-boss, да те, кто меня отговаривал ваг брать. И кто был в итоге послан.

Добавлено через 1 минуту
doc68, вы делаете разницу между 98 и 100? А, ну тогда да, я был не прав. Это самая крутая отмазка, на которую мне просто нечего сказать.

Denius написал(а):

вы делаете разницу между 98 и 100? А, ну тогда да, я был не прав. Это самая крутая отмазка, на которую мне просто нечего сказать.

Нажмите для раскрытия...

Denius написал(а):

это был сарказм. А сарказм - материя тонкая

Нажмите для раскрытия...

правда? Алаверды

А я лил 92-ой, в турбо Йети 1,2 дсг 8 лет и 200 тысяч км, и в тигу лью, если тига не вынесет значит не нужен он мне.)) Итак не впечатляет.

GREENPEACE написал(а):

А я лил 92-ой, в турбо Йети 1,2 дсг 8 лет и 200 тысяч км, и в тигу лью, если тига не вынесет значит не нужен он мне.)) Итак не впечатляет.

Нажмите для раскрытия...

Denius написал(а):

doc68, а вы сарказм не понимаете?
Вы взяли турбированный авто и сразу заявляете, что лить рекомендуемый для него 98 высокооктановый бензин не будете. Тогда зачем спрашиваете? Лейте чего хотите тогда, без разницы.
Вам даже заправщик скажет, что 95экто - это тот же 95. Так какая разница? А может и в самом деле 92 попробовать? Говорят, что 95 - это 92 с присадками. Так какая разница?

Нажмите для раскрытия...

Опять 25...
Во первых рекомендуемый бензин 98/95.... а там, кто как молится.
Во-вторых - таки да 95 и 95 ЭКТО - ИМХО из одной бочки и какой лить - вопрос религии. Я, почти 130 тык лью 95-й, он дешевле.

Кстати, в ноябрьском номере "За рулем" была статья про бензины. Там, правда очень тонко, но намекнули, что все эти 100-е - есть маркетинговый ход вагитюсуфычей... и не более.

K.Serg, ага, согласен, 100-й маркетинг, но в Москве не встречал пока 98. В области. Тоже. С удовольствием бы лил, но нет возможности.
А на лючке написано (как и в мануале), что рекомендуется 98, но допускается 95. А не рекомендуется 98 или 95.
ЭКТО - это присадка, отвечающая за чистоту двигателя и только. Даже смотрел в сертификате, какая именно, а потом смотрел чего она даёт.
Ну а что вы ездите 130 ккм на 95 и все норм, так это прекрасно просто. Хороший повод тоже перейти на 95. Я вот точно до продажи крайне сомнительно, что более 100 ккм накатаю, а что там потом - не моя проблема. Кстати, завтра как раз хочу залить 95 попробовать и сравнить. На обкатке катал целенаправленно 100. Но теперь пора начинать экспериментировать.

обязательно сообщите результаты эксперимента))).

Step69, да тут уже все о писали и ни один раз. Эксперимент будет для себя, 6равится мне езда на менее октановом топливе или нет. Но своим впечатлением могу поделиться.

Denius написал(а):

в Москве не встречал пока 98. В

Нажмите для раскрытия...

да ладно) На шелл есть, на БиПи, Роснефть, ЕКА на сущевке. на ленинградке точно на шелле есть, подруга свою етьку заправляет им

doc68, мимо Шелл езжу часто - нету, только 95-й их аналог ЭКТО. На Роснефти - 100, заправлялся, не спорьте, в Москве у них давно нет 98. Про БП не знаю, ни одной нет в досягаемости.


Сегодня залил 95-й g-drive. В баке было ещё литров 30 100пгг gdrive, откатал 250 км, разницы в динамике не заметил, расход совчем незначительно вырос. Ещё 2-3 бака розаливаю 95 gdrive, посмотрю, как будет дальше себя машина вести.
P.S. В пробке как мне показалось машина ехала более ровно, обычно чтобы меньше передачи щелкались перевожу в S коробку, а сегодня при большей загрузке передачи итак щелкали не шибко часто, а машина разгонялась хорошо. Если это последствие залива 95-го, то буду чередовать 95 и 100 gdrive как минимум. Всё же с бензином веселее, чем на солярке, можно экспериментировать.

Denius, я вообще, если честно, ругаться не настроена ни с кем:az: зимой точно буду только 95 заливать, месяц на нем езжу. Мне все нравится . ЗЫ(учитывая последующицй коммент): а кому не нравится - в сад))