Зато у них есть мифические 7,9 до сотни при 192 л/с и 250 н/м...Это при том, что турбированный Тига с 200 л/с и 280 н/м дает лишь 8,5с...Короче чудеса разгонов с катапульты продолжаются, ну а че, пипл схавает очередной зум-зум )))))
Зато у них есть мифические 7,9 до сотни при 192 л/с и 250 н/м...Это при том, что турбированный Тига с 200 л/с и 280 н/м дает лишь 8,5с...Короче чудеса разгонов с катапульты продолжаются, ну а че, пипл схавает очередной зум-зум )))))
P.S. Весело было бы в Питере заехать с таким жертвой маздо маркетинга, но пока что-то никто не хочет
Ну для чистоты эксперимента всегда можно и на сток переключиться, я не против
Только ведь Мазда заявляет на 2,5 литра 7,9 до сотни а это как раз мой ежедневный вариант на 95й прошивке на котором лучше 8,1с никак не плучалось, так что все как раз будет честно . А с обычной хрюшей 2.0 заеезжать смысла конечно нет
Имхо машина 19 века, вот вот должен новый выйти
Машина без существенных изменений выпускается 11 лет. При нынешном развитии техники это уже целая пропасть. Понятное дело , что вроде бы все системы есть, но, как мне кажется, за это время адекватность и качество работы этих систем возросло многократно. Про надежность говорить не буду, потому что не знаю.
С 3.2 и тянет нормально и жрет как Тигуан, практически. Но они остались только в Белоруссии, в Россию их уже перестали возить.
Посмотри про него информацию, все за редким исключением не рекомендуют с ним связываться ибо редкий и хлопотный движок для Вольвахи
Я тут заехал посмотреть новую Октавию. Пообщался с манагером. Тот сказал, что:
