Вернуться   Форум клуба Tiguans > Tiguan I 2007-2017 > Подвеска, рулевое управление, тормозная система

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 03.04.2013, 09:34   #21
Модератор
 
Регистрация: 22.05.2011
Адрес: Москва - Иваново
Автомобиль: VW Tiguan 2.0 TSI CAWA 2011
Сообщений: 1,299
Репутация: 34762
cказал Спасибо: 41
сказали Спасибо 2,198 раз(а) в 289 сообщении
Ну и что?
Они гораздо бюджетнее 6 поршневых вариантов.

Отправлено с моего GT-S5830
__________________

Выращиваю VW в суровых российских условиях:
1) VW Touareg GP 2007, 3.0 TDI (BKS), кожа-рожа, ксенон, вебасто, круиз - 2007;
2) VW Tiguan S&S 2.0 TSI (CAWA) Stage 1, кожа-рожа, ксенон, круиз - 2011;
Дооборудовал: обогрев задних сидений Емеля УК2, подсветка ног задних пассажиров.

Могу помочь инфой из ELSAOnline. Чип-тюнинг и диагностика.
DRIFTKING вне форума   Ответить с цитированием Вверх

Старый 03.04.2013, 12:57   #22
Гуру
 
Регистрация: 06.04.2009
Адрес: Краснодар
Сообщений: 2,163
Репутация: 314903
cказал Спасибо: 58
сказали Спасибо 635 раз(а) в 456 сообщении
Цитата:
Сообщение от titanik Посмотреть сообщение
А я таки заказал Циммерманн от аудюх. В дырочку такие, под штатные размеры 16-х катков))
Фотки где ждать? Тоже думаю циммерманы ставить. Только почему от аудюх, когда есть артикул под Тигуан - с дырочками )))

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от titanik Посмотреть сообщение
задние диски имеет смысл таким макаром тюнинговать или только выкинутые деньги?
Думаю, что назад надо тоже ставить циммерманы, как и на передних.
__________________
Tiguan Track&Field 2.0 TSI (240 Hp 342 Nm BSR), APR Carbonio Intake Stage I+II, 4 Motion, АКПП, Deep Black, кожа Vienna, биксенон, RNS-510+CarPC (TigaPC)+пробки, TV, DVB-T, BT Kufatec, 19'' Savannah, Brembo Gran Turismo front+Brembo Sport Line rear, vw plug&play soundsystem, камера, парктроники перед+зад, шторки, WSE и остальной фарш. Черная ракета на drive2

Последний раз редактировалось Bora; 03.04.2013 в 12:58. Причина: Добавлено сообщение
Bora вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 04.04.2013, 23:40   #23
Гуру
 
Аватар для titanik
 
Регистрация: 23.07.2010
Адрес: С-Петербург
Автомобиль: VW Tiguan TSI 2.0
Сообщений: 10,230
Репутация: 11615024
cказал Спасибо: 2,203
сказали Спасибо 4,634 раз(а) в 2,866 сообщении
Отправить сообщение для titanik с помощью Skype™
Цитата:
Сообщение от Bora Посмотреть сообщение
Фотки где ждать? Тоже думаю циммерманы ставить. Только почему от аудюх, когда есть артикул под Тигуан - с дырочками )))

Добавлено через 1 минуту


Думаю, что назад надо тоже ставить циммерманы, как и на передних.

В заказ-наряде написано:

100330052 ДИСК ТОРМ AUDI SPORT FRONT A3/SEAT/VW GOLFV/PASS ZIMMERMANN

Я так и написал)))что первым стоит))
Фотки выложу тут, отчёт по замене нефиг выкладывать. Там всё и так ясно, кто копается в машине сам.
__________________
Чёрно-белый S&S 2.0 TSI. "Upsolute-Auditoria" , "APR" интейк, "Unlim Power" выхлоп, Пневмо подвеска, метанол "Snow Performance", Polar Fis.
ODO 340 000 км.
titanik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 05.04.2013, 08:32   #24
Почётный Тигуановод
 
Аватар для Alexemir
 
Регистрация: 06.06.2012
Адрес: Новосибирск
Автомобиль: Tiguan S&S
Сообщений: 1,848
Репутация: 6866901
cказал Спасибо: 1,249
сказали Спасибо 2,171 раз(а) в 789 сообщении
titanik, Очень интересует впечатление от них. Ждём отзыва.
__________________
2.0 TSI S&S APR Stage1 Intake Carbonio PolarFIS Advanced

Помогу "Васей" в Новосибирске.

На Драйве.
Alexemir вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 20.04.2013, 23:42   #25
Гуру
 
Аватар для titanik
 
Регистрация: 23.07.2010
Адрес: С-Петербург
Автомобиль: VW Tiguan TSI 2.0
Сообщений: 10,230
Репутация: 11615024
cказал Спасибо: 2,203
сказали Спасибо 4,634 раз(а) в 2,866 сообщении
Отправить сообщение для titanik с помощью Skype™
Цитата:
Сообщение от Alexemir Посмотреть сообщение
titanik, Очень интересует впечатление от них. Ждём отзыва.
Сегодня перекинул. Всё легко и просто за искл. квеста с окручиванием задней тормозной скобы) Без ямы нужна крепкая головка на 21 и с внешним же шестигранником и вот такой ключ под внешний шестигранник головки

Длина ключа не более 350 мм. Никаких трещёток (за искл. уж специально силовых)
Сначала молотком нужно постучать по ручке ключа в сторону отворачивания естественно, потом изогнувшись под локером тянуть болт. Если не прикипело, то отворачивается нормально. У меня за 100 тысяч не прикипело нигде.
На яме проще, там места больше и можно усилить рычаг банальной трубой.
В целом диски-колодки прикатались за 100 км. Разницы в торможении нет никакой, хотя, конечно, и не тормозил в пол. Зато всё новое и в дырочку
Фотки? ...да зачем...
__________________
Чёрно-белый S&S 2.0 TSI. "Upsolute-Auditoria" , "APR" интейк, "Unlim Power" выхлоп, Пневмо подвеска, метанол "Snow Performance", Polar Fis.
ODO 340 000 км.
titanik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 21.04.2013, 07:42   #26
Почётный Тигуановод
 
Аватар для Alexemir
 
Регистрация: 06.06.2012
Адрес: Новосибирск
Автомобиль: Tiguan S&S
Сообщений: 1,848
Репутация: 6866901
cказал Спасибо: 1,249
сказали Спасибо 2,171 раз(а) в 789 сообщении
Цитата:
Сообщение от titanik Посмотреть сообщение
Разницы в торможении нет никакой,
Да... грустно.
__________________
2.0 TSI S&S APR Stage1 Intake Carbonio PolarFIS Advanced

Помогу "Васей" в Новосибирске.

На Драйве.
Alexemir вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 21.04.2013, 09:38   #27
Гуру
 
Аватар для Cons
 
Регистрация: 06.09.2011
Адрес: Краснодар
Автомобиль: VW Tiguan Track&Field 2.0TSI 2012мг
Сообщений: 2,582
Репутация: 260703
cказал Спасибо: 970
сказали Спасибо 1,072 раз(а) в 678 сообщении
Я почему то думал, что лучшее торможение обеспечивают тормозные колодки. Более цепкие колодки при работе вызовут выделение большого количества теплоты и смысл правильных дисков - отвести это тепло и не покорёжиться при этом.
__________________
Машина только тогда достаточно быстрая, когда стоишь утром и боишься её открыть. (C)

APR K04. TVS DQ500.
Cons вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 21.04.2013, 10:20   #28
Почётный Тигуановод
 
Аватар для le[37-34
 
Регистрация: 15.08.2011
Адрес: Смоленск
Автомобиль: чёрный тигуан s&s 2.0 на КО4
Сообщений: 1,659
Репутация: 96983
cказал Спасибо: 1,201
сказали Спасибо 706 раз(а) в 389 сообщении
Отправить сообщение для le[37-34 с помощью Skype™
Чудес не бывает. Чтобы действительно улучшить тормоза, надо увеличивать размер диска, раз больше диск-больше колодка,соответственно лучше тормоза. На драйве приводится пример, чем лучше остановить вращающийся диск. Одним пальцем, двумя, четырьмя или шести. Как вы думаете,сколькими пальцами лучше? Да и размер пальцев имеет значение. Детские или взрослые. Пример может не совсем удачный, но понятный.
__________________
Full STAGE 3 K04.Big brake kit.VWR Racingline.Koni FSD.Интеркулер АПР.Пайпы Ньюспид. Даунпайп TT 2.5".Cтабы H&R. Polar FIS+ Advanced ,321л,с и 481Нм,5.9 с до 100км/ч,Volkswagen Tiguan "Чёрная молния"
le[37-34 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 21.04.2013, 10:29   #29
Участник
 
Регистрация: 05.11.2011
Адрес: Сургут
Автомобиль: смотри там =>
Сообщений: 196
Репутация: 10
cказал Спасибо: 40
сказали Спасибо 32 раз(а) в 26 сообщении
Цитата:
Сообщение от Kondratov Посмотреть сообщение
Всем привет! После покупки Тиги понял что тормоза ни очем..... Пока холодные тормозят отлично но ка только разогреются, куда то пропадают((((
В итоге поменял на DBA http://www.superbrakes.ru/DBA/DBA_4000/DBA_4000.html
4000 Wiper Slot
После это, можно сказать, появились тормоза)))
Кстати диски под оригинальный размер. Скобу менять не пришлось
1. На каком пробеге поменял диски/колодки?
2. Сколько проехал с тех пор?
3. Впечатления не изменились?
4. Износ пока не виден?
5. Цена вопроса(по ссылке прайс 11 года, и Тигуана там не нашел)?
__________________
Track&Field 2.0 TSI, АКПП, белый, техник, комфорт, камера, RNS315(BT,SDS,PTT), д.р.:18.04.2012.

+Вася на борту
APR Stage 1
Upgrade ABS SW: 0014

Последний раз редактировалось Boris975; 21.04.2013 в 10:34.
Boris975 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 21.04.2013, 13:30   #30
Гуру
 
Аватар для titanik
 
Регистрация: 23.07.2010
Адрес: С-Петербург
Автомобиль: VW Tiguan TSI 2.0
Сообщений: 10,230
Репутация: 11615024
cказал Спасибо: 2,203
сказали Спасибо 4,634 раз(а) в 2,866 сообщении
Отправить сообщение для titanik с помощью Skype™
Цитата:
Сообщение от Cons Посмотреть сообщение
Я почему то думал, что лучшее торможение обеспечивают тормозные колодки. Более цепкие колодки при работе вызовут выделение большого количества теплоты и смысл правильных дисков - отвести это тепло и не покорёжиться при этом.
Колодки и диски сложная связка. Возьмёшь более цепкие колодки - сотрёшь диски за 40 тыков и наоборот. В целом на тормоза у меня нет нареканий не смотря на многостраничный срач)) Ну есть какие то неприятные моменты к которым быстро привыкаешь и действуешь автоматически. Не более того.
__________________
Чёрно-белый S&S 2.0 TSI. "Upsolute-Auditoria" , "APR" интейк, "Unlim Power" выхлоп, Пневмо подвеска, метанол "Snow Performance", Polar Fis.
ODO 340 000 км.
titanik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.




Текущее время: 04:35. Часовой пояс GMT +4.


Rambler's Top100