Замена Шруса

alecsei63 · 26 Май 2017

Обратным молотком быстро вылетил или пришлось дергать.

Igor123!@# · 26 Май 2017

Раза четыре дернул. Места для размаха мало было стока мешала.

Добавлено через 48 секунд
Пардон - стойка

alecsei63 · 26 Май 2017

Я для этого дела сделал обратный молоток потяжелей и тросик-удавка.

Vannmo · 7 Июн 2017

Добрый вечер, подскажите номерок левого внутреннего шруса, не оригинал, желательно skf, а то оригинал кусается

alecsei63 · 8 Июн 2017

Шрус или трипод.Если трипод vkja8726 это skf.

Vannmo · 8 Июн 2017

alecsei63 написал(а):
Шрус или трипод.Если трипод vkja8726 это skf.

Спасибо, но вы указали для дизельного тигуана, а у меня бензиновый

alecsei63 · 8 Июн 2017

Какая у вас коробка.

Vannmo · 8 Июн 2017

Автомат, вот оригинальный номерок 3C0498103G, Автодок, экзист заменители выдаёт одни китайские

alecsei63 · 9 Июн 2017

Я думаю что дизель и бензин трипод один.

Gringomike · 16 Июл 2017

Из всей темы, я так и не понял, какие есть варианты по заменителям, которые реально можно брать.
На автодоке по номеру VAG 3C0498103G выдает просто "ШРУС с пыльником" не левый и не правый)
К нему аналоги Stellox, Zikmar и Febest. Кто нибудь брал из этого списка?
есть еще HDE, но его уже вроде обсудили

alecsei63 · 16 Июл 2017

Все аналоги дерьмо не стоит тратить время и деньги.

Gringomike · 16 Июл 2017

alecsei63 написал(а):
Все аналоги дерьмо не стоит тратить время и деньги.

Мда, если это действительно так, то очень печально. Ценник на оригинал просто конский

maximsatunin · 8 Авг 2017

Всем привет!
подпишусь под данной темой, т.к. так же столкнулся с данной проблемой!

на пробеге 81 тысяча 30.12.2016 по дороге в Минск внезапно появилась вибрация по всему кузову на скорости 120-150км/ч. вернувшись в Москву, диагностика показала - умер левый внутренний шрус. Заменил на оригинал. (14600р) проходит неделя, умирает второй внутренний, справа! меняю на SKF (7300р) проходит 5 месяцев и по 16тыс.км и снова левый внутренний шрус, который ставил оригинал, опять вибрация и люфт привода на внутреннем шрусе....что за подстава? в гарантии все отказали...и поставщик з/ч и сервис. гарантия на работу 1 месяц..смешно!

что могло стать причиной столько скоропостижной кончины трипода?!

есть предположения? что проверить?

Gringomike · 8 Авг 2017

maximsatunin написал(а):
Всем привет!
подпишусь под данной темой, т.к. так же столкнулся с данной проблемой!

на пробеге 81 тысяча 30.12.2016 по дороге в Минск внезапно появилась вибрация по всему кузову на скорости 120-150км/ч. вернувшись в Москву, диагностика показала - умер левый внутренний шрус. Заменил на оригинал. (14600р) проходит неделя, умирает второй внутренний, справа! меняю на SKF (7300р) проходит 5 месяцев и по 16тыс.км и снова левый внутренний шрус, который ставил оригинал, опять вибрация и люфт привода на внутреннем шрусе....что за подстава? в гарантии все отказали...и поставщик з/ч и сервис. гарантия на работу 1 месяц..смешно!

что могло стать причиной столько скоропостижной кончины трипода?!

есть предположения? что проверить?

Вот так вот, а многие хаяли аналоги по этому элементу...

maximsatunin · 8 Авг 2017

Gringomike написал(а):
Вот так вот, а многие хаяли аналоги по этому элементу...

Если аналог то только skf, на правую сторону поставил и все ок!
А вот что с оригиналом случилось не понятно..брак? Подделка? Недостаточно смазки? Кривые руки механика?

Gringomike · 8 Авг 2017

maximsatunin написал(а):
Если аналог то только skf, на правую сторону поставил и все ок!
А вот что с оригиналом случилось не понятно..брак? Подделка? Недостаточно смазки? Кривые руки механика?

Фиг знает. Был в гти гараж. При осмотре подвески, мастер приговорил те самые шрусы - якобы есть не большой люфт. После чего главный мастер приемщик покатался, сказал, что не чувствует какиз либо проблем. Да и я катаюсь часто по трассе, скорость соответственная - никаких вибраций нет. Но мысленно уже готовлю себя раскошелиться. А так, может производственный брак -всякое бывает .

Пробег 127 уже кстати.

AndreykA · 8 Авг 2017

maximsatunin написал(а):
Если аналог то только skf, на правую сторону поставил и все ок!

А я вот HDE поставил полтора года и примерно 35 тыщ километров назад и тоже все ОК!
А человек, занимающийся запчастями и подбиравший аналог оригинальному трипоиду, сказал что все аналоги (и SKF и HDE) как лотерея - может повезет, может нет.

Отправлено с моего Archos 55 diamond Selfie через Tapatalk

Gringomike · 8 Авг 2017

Может тогда дело в руках, которые его ставят?

AndreykA · 8 Авг 2017

Gringomike написал(а):
Может тогда дело в руках, которые его ставят?

Да хрен его знает.... Я приехал в обычный мультисервис, который чинит и ВАГи в том числе. Жалобы были на стук справа, причем не сразу с началом движения, а через 5, может 10, а может 15 км. Вибраций никаких не возникало. Покатались с мастером, послушали. Потом подняли на подъемник, подергали. И определили неисправность правого внутреннего шруса. Причем возникновение стука не сразу после начала движения, а через какой-то километраж объяснили тем, что смазка в трипоиде сначала густая и так сильно не дает стучать. а по мере прогрева элементов подвески и всего прочего разжижается и начинается долбежка страшная.
Помимо сервиса у них также есть подбор запчастей. Пробили по ВИН - оригинал стоимостью около 22килорублей выходил у них прошлой весной. (в экзисте был чуть дешевле, но все равно цена космическая). По аналогам предложили SKF и этот HDE. Я про такой даже и не слышал раньше и вроде как на SKF (как более именитый) согласился. Но продаван сказал, что кто оригинал делает он не знает, а по опыту установок даже более рекомендовал HDE. И добавил, что с неоригиналами как в лотерее.
Взял я в Экзисте этот HDE, привез им, поменяли и вот уже год с лишним и свыше 35000 км пройдено - тишина и покой (тьфу -тьфу 3 раза)

Отправлено с моего Archos 55 diamond Selfie через Tapatalk

maximsatunin · 9 Авг 2017

AndreykA написал(а):
Взял я в Экзисте этот HDE, привез им, поменяли и вот уже год с лишним и свыше 35000 км пройдено - тишина и покой (тьфу -тьфу 3 раза)

:ay:

видимо реально лотерея...хоть и SKF не факт что сделано в германии, наверняка, все штампуют в китае, но все же грешу больше на механиков, т.к. оригинал не может просто так умереть за 5 месяцев эксплуатации... парни из REVO очень сильно удивились этой истории..говорят привода на тигуанах очень живучие и держут 300л.с. спокойно..

надеюсь в этот раз оригинал покажет себя достойно и больше я туда не полезу...

Замена Шруса

Завсегдатай

Участник

Завсегдатай

Участник

Завсегдатай

Участник

Завсегдатай

Участник

Завсегдатай

Заинтересовавшийся

Завсегдатай

Заинтересовавшийся

Новичок

Заинтересовавшийся

Новичок

Заинтересовавшийся

Постоялец

Заинтересовавшийся

Постоялец

Новичок