Ремонт впускного коллектора

Sanchez10 · 8 Авг 2016

скиньте кто нибудь отчёт как снять впускной коллектор, не могу до помпы добраться, в инете не могу найти подробного отчёта

titanik · 8 Авг 2016

Sanchez10, Поищи по форуму, тут есть умельцы, которые меняли помпу без снятия впуска.

lev13s · 24 Сен 2016

Поломка крепление штока помпы с валом дроссельных заслонок

Поломка крепления вала дроссельных заслонок со штоком помпы.
Вот так будет правильнее...

Подскажите что можно сделать?

DmitriyTiga · 11 Окт 2016

Подскажите как это так ??? Впускной коллектор моросит

У меня вот какого рода проблема, и причину такого явления не могу понять. У меня на холостую машина дергалась, шум был как от велосипедной цепи, сразу чек вылезал. После заглушишь-заведешь вроде нормально. Обороты тоже плавали. Приехал на сервис, почти сразу мастер обнаружил по звуку, что где-то сосет воздух. Прислонив палец сбоку коллектора, оказалось, что там дырка. На время придумали крышку ( на фото она желтого цвета) и вставили туда плотненько, теперь дырка закрыта этой крышкой и воздух перестало сосать. Вроде бы ушла проблема, и я давно не видел чека. Но сегодня утро началось именно с него. Чек, мать его. Завел машину с брелка, подхожу слышу не так работает. Заглушил-завел и все встало в норму. Что за х... скажите пожалуйста, в чем дело ???

Pote · 11 Окт 2016

Дело в том что надо купить НОВЫЙ впускной коллектор - этот сдох безвозвратно цена вопроса под 20 000 ну и замена.

DmitriyTiga · 14 Окт 2016

Представитель диллеров ? )

Я понимаю, что это самое простое решение купить новый. Но хотелось бы понять почему я не могу восстановить прежний вид коллектора, какой он был о поломки. В чем конкретно причина??? Мембрана? Тяга вакуумного клапана??? Насколько я знаю, это есть в производстве и в продаже

titanik · 14 Окт 2016

DmitriyTiga, Про запчасти к впускному забудь - их не делает никто, включая китайцев. А происходит тупо износ уплотнения вала с заслонками, проходящего через весь впускной. В узле поворота этого вала есть кривошип, внутри всё размолачивает от грязи, песка и частой работы этого узла. Починить можно только по времянке, до замены на новый. К сожалению.

Влад46 · 15 Окт 2016

Снимаете-удаляете заслонки физически, они на двух болтиках крепятся к валу, уплотняете (заливаете)любым типа эбокситки клеем, прошиваете мозги на отсутствие изменения геометрии впускного коллектора, цена у нас в городе около 8-9 килорублей (если самому ручки не моргать) и катаетесь. Предупрежу вопрос-да у себя давно так сделал, пробег без них давно за 100.тонн . Болезнь известная-проявлялась в основном на дизелях, но и бензинки уже подошли к это му же, все для экологии в ущерб кошелька!

Тапнул в барке с Tapatalk"ка

DmitriyTiga · 16 Окт 2016

А куда денется моя воздухососущая дыра (на фото закрыта желтой крышкой) ?? После регулировки геометрии не будет так ?

titanik · 16 Окт 2016

DmitriyTiga, Дыру заливать смолой полностью изнутри.
А с вырезанными физически и электронно заслонками, расход бензина будет выше. Заслонки придуманы не для услады экологов.

http://nstuning.ru/stati/299-vikhrevye-zaslonki-zaslonki-vpusknykh-kollektorov-swirl-flaps

DmitriyTiga · 16 Окт 2016

Почитал познавательную статью. Т.е. их отключение - это альтернатива замене ? В Новосибе интересно есть такие конторы ? =) И как повышение мощности в Тигуане влияет на износ движка ?

titanik · 16 Окт 2016

DmitriyTiga, Не надо ничего вырезать, отключать. Просто купить новый коллектор и всё. На 100 тысяч проблем не будет.
А статья чисто ознакомительная с общей теорией вихревых заслонок на примере БМВ вообще то. Гуглёжь на слова "вихревые заслонки двигателей с непосредственным впрыском" даст ещё больше информации.
Что там про износ движка от повышения мощности читать не надо))))

DmitriyTiga · 16 Окт 2016

У меня чек сейчас только если завод с брелка. А так давно не вылетает. Могу ли я так ездить, если расход топлива в принципе устраивает 15-17 по городу, 9-10 по трассе. И как долго это продлиться ? )

Влад46 · 16 Окт 2016

ну и в качестве ознакомления по "кустарному"ремонту https://www.drive2.ru/l/6569143/

Anvladd · 29 Ноя 2016

друзья,чем грозит ездить с неисправным впускным коллектором?

Добавлено через 40 секунд
чек горит,диагностика показала что дело в нем

titanik · 29 Ноя 2016

Anvladd, Ничем в принципе.
Ты бы номер ошибки озвучил.

lev13s · 29 Ноя 2016

lev13s написал(а):
Поломка крепления вала дроссельных заслонок со штоком помпы.
Вот так будет правильнее...

Плюнул на замену...вставил чопик, заслонки скорее всего приоткрыты так как на холодную заводку обороты сразу падают на 800...пофиг сижу давлю на газ минуты три и все ок.

Проехал 3000 км расход такой же...газует также...горит неисправен катализатор - пофиг...тогда зачем вливать 20000р за коллектор + 7000р за работу + масло, фильтры и т.д....

titanik · 29 Ноя 2016

lev13s, Какое отношение к коллектору имеют масло и фильтры?))
Ошибка по катализатору - да пофиг (с) )))) Подумаешь двигателю не выдохнуть скоро будет.

lev13s · 30 Ноя 2016

titanik написал(а):
lev13s, Какое отношение к коллектору имеют масло и фильтры?))
Ошибка по катализатору - да пофиг (с) )))) Подумаешь двигателю не выдохнуть скоро будет.

Ну ты умник: залезть в движок а масло оставить с грязью...
По ошибке: не знаю как у тебя а у меня она горит так как дроссельные заслонки отключены от вакуума...

aleks86 · 14 Мар 2017

Коллеги у кого есть схема и моменты затяжек болтов впускного коллектора скинте пожалуйста.
Заранее благодарен.

Ремонт впускного коллектора

Участник

Гуру

Заинтересовавшийся

Вложения

Новичок

Вложения

Постоялец

Новичок

Гуру

Заинтересовавшийся

Новичок

Гуру

Новичок

Гуру

Новичок

Заинтересовавшийся

Постоялец

Гуру

Заинтересовавшийся

Гуру

Заинтересовавшийся

Заинтересовавшийся