Ремонт впускного коллектора

[Anvladd]

На новый коллектор поставили старый датчик,все норм пока работает)
А где смотреть как двигается тяга помпы заслонок ?

 

[titanik]

Anvladd, под капотом. Посадить кого то за руль и газовать до упора в 4000 оборотов. Помпу с тягой видно справа от двигателя.

 

[tr_max]

Всем привет!
Столкнулся с такой же проблемой, коллектор поставил новый, а клапан «не подошёл». В итоге поставили старый клапан, чек пропал, все хорошо, но смущает, что на старом коллекторе при нажатии газа, тяга ходила сантиметра на полтора, на новом же еле шевелится. Кто то ставил старый клапан на новый коллектор, как он себя вёл?
Посмотрел в соседней теме, на новые клапана идёт отдельная трубка с выносным фильтриком... в выходные поставлю новый клапан с этой трубкой, посмотрю как будет срабатывать...
Кто нибудь может скинуть фото, как крепится эта трубка после клапана, вроде как все проходит без «колхоза», по штатным местам?

 

[VipFin]

Вопрос по заслонкам

Ребят, сегодня снял ВК, сделал раскоксовку и чистку, заменил форсунки, но обнаружил, что на заслонке сломана направляющая, вопрос, надо ли менять, или не критично? Фото сломанного элемента прилагаю, обозначего стрелкой. Заранее, спасибо!

 

[titanik]

VipFin, на фото исправный штырек. Но и без него собрать можно.

 

[VipFin]

VipFin, на фото исправный штырек. Но и без него собрать можно.

Да, я знаю, что исправный, фото из нета, а у меня сломан, но я его нашёл и приклеил на суперклей, или лучше без него вообще? Спасибо.

 

[Denis Turbo Union]

Не критично , и лучше бы не клеить во избежании ))

 

[VipFin]

Не критично , и лучше бы не клеить во избежании ))

Ок, отломаю назад тогда спасибо! Ещё не собрал, жду иемкомплект для форсунок, а то пластиковые направляющие почти все сломались при снятии.

 

[yuri89]

То же стала появляться и исчезать ошибка положения заслонок ВК, пробег 120к.
Хочу заменить на новый.
Мож кто знает, где в Самаре можно выполнить работу по замене ВК?
ОД не предлагать.

 

[XPAM]

Всем привет!
После ремонта помпы (порвался ремешок на 190к), выскачела ошибка Р2014 и чек - купил новый клапан и датчик, безрезультатно. Машина валит, расход после чистки всего даже упал, неужели замена ВК?

 

[Sound]

Подскажите, нашёл в интернете инструкцию описание снятия коллектора, а вот вопрос, смотрю на место крепления нижней опорной стойки Коллектора, там нужно откручивать 12ти звёздный болт? именно описано что снять опору коллектора, открутив этот 12звёздный болт, нужно ли?
Имхо достаточно только болт прикрученный к самому коллектору, разве нет?

 

[titanik]

Sound, там 2 болта. Один прикручивает Г- образный кронштейн к двигателю, второй к коллектору.
Какой удобнее, такой и откручивай.

 

[Sound]

я и говорю без разницы? а то в мануале написано вообще снять кронштейн, а я не имею этой звезды искать придётся...

Добавлено через 5 минут
и да после простоя суток при ослаблении гайки высокого давления, бензин не хлестал, это что то
значит?

 

[titanik]

Sound, ничего не значит. На драйве с кем то спорил, что это норма. А ему подавай 40 бар всегда, иначе где то травит)))) Плюнул, не переспорил.
И да, откручивай как угодно. Я себе этот кронштейн вообще не ставил. Езжу без него лет 6.
А вот без полного набора торксов, сплайнов в ВАГах делать нечего.

 

[Sound]

Sound, ничего не значит. На драйве с кем то спорил, что это норма. А ему подавай 40 бар всегда, иначе где то травит)))) Плюнул, не переспорил.
И да, откручивай как угодно. Я себе этот кронштейн вообще не ставил. Езжу без него лет 6.
А вот без полного набора торксов, сплайнов в ВАГах делать нечего.

Кстати, а не форсунки ли виновны?
по набору, спецом пошёл купил набор большой, и 10 конечно звезды не оказалось, торксы все...

 

[Denis Turbo Union]

А ему подавай 40 бар всегда, иначе где то травит)))) Плюнул, не переспорил.

Соболезную))

 

[Sound]

Sound, там 2 болта. Один прикручивает Г- образный кронштейн к двигателю, второй к коллектору.
Какой удобнее, такой и откручивай.

Всёж таки не ваша правда, забыли вы... видимо, там из коллектора шпилька торчит и гайкой прикручена, следовательно без раскручивания звезды, никак не снять...

 

[titanik]

Sound, Ээээ. Ну может и подзабыл....)

 

[Sound]

Можете ещё поделиться мнением? Но если это соединение втулки и оси заслонок, заклеить как делают в этих инструкциях на драйве, то получится монолитная цельная конструкция, а судя по этой же родной конструкции и сочлинению там как раз и должно быть плотная но не монолитное сочлинение 2х узлов, дабы при температурном расширении не перекашивало саму ось и соответственно нигде не клинили заслонки....имхо, как думаете, может быть вместо клея и шурупов придумать что-то другое? Скорее всего подвижность там специально рассчитана с завода да и это может быть и является причиной быстрого износа этого узла....

 

[titanik]

Sound, У пластика очень маленькое температурное расширение, да и температуры в этом месте не превышают в среднем по больнице)) 100 градусов.
Купи на Алике китайский коллектор с изменённой конструкцией узла кривошипа, если жалко платить за оригу. Китаец нормально работает в этом узле в отличии от многих других.
С ремонтом просто протыркаешься и время потеряешь, а всё равно менять придётся.