сегодня появилась сильная вибрация со стороны глушителя при стоянке на сфетофорах. режим АКПП "D". при переключении на "N" вибрация пропадает. появляется не всегда, может за 500 метров при остановках на светофоре появиться дважды, а может и в течении 30-40 минут не появляться. появляется секунд на 20-40. коробка переключается нормально, скорость и движение тоже без изменений. что может быть? машина 2013г. 2.0 TSI 4x4 пробег 15тыс.
Переодическая сильная вибрация
- Автор темы Anton-05
- Дата начала
TOX@
Новичок
У меня аналогично, только почему именно со стороны глушителя? У меня просто вибрация на D и R при стоянке на тормозе. Тоже появляется стихийно, может проявиться, а может и нет.
Хочу на выходных найти подъемник - проверить как хорошо затянута защита картера.
Хочу на выходных найти подъемник - проверить как хорошо затянута защита картера.
- Регистрация
- 15 Янв 2012
- Сообщения
- 3,021
- Благодарности
- 2,084
- Адрес
- Ковров
- Автомобиль
- VW Tiguan II S-Line TDi 2019m.y., VW Golf VII 6-gang
Попробуйте в момент появления вибрации отключить кондей. Как вариант, по такой жаре оба-два вентилятора, идет доп нагрузка на двигатель - отсюда и вибрация.
titanik
Гуру
- Регистрация
- 22 Июл 2010
- Сообщения
- 12,946
- Благодарности
- 6,472
- Адрес
- С-Петербург
- Автомобиль
- VW Tiguan TSI 2.0 вымирающий турбоящер.
Ничего не получится(( У меня и все подушки-опоры двигателя новые и выхлоп новый, стянут как положено и защита снимается раз в месяц и прикручивается)))
Вибрация именно в D на автохолде. Переводишь в нейтраль и тишина.
ИМХО это особенность коробки такая. Кондей добавляет вибрации тоже.
Привыкайте и не мучайте и без того затюмканных ОД. Ничего они не скажут умного.
Да, вся эта шляпа у меня началась тысяч с 60-ти только. Удивлён, что на 15 уже тоже самое.
Вибрация именно в D на автохолде. Переводишь в нейтраль и тишина.
ИМХО это особенность коробки такая. Кондей добавляет вибрации тоже.
Привыкайте и не мучайте и без того затюмканных ОД. Ничего они не скажут умного.
Да, вся эта шляпа у меня началась тысяч с 60-ти только. Удивлён, что на 15 уже тоже самое.
titanik
Гуру
- Регистрация
- 22 Июл 2010
- Сообщения
- 12,946
- Благодарности
- 6,472
- Адрес
- С-Петербург
- Автомобиль
- VW Tiguan TSI 2.0 вымирающий турбоящер.
Да не она! Вибрирует двигло, связанное с коробкой. Двигатель пытается крутить колёса, а тормоз их держит. Гидротрансформатор в коробасе разомкнут, но тоже под напрягом и тоже пытается сдвинуть колёса))У меня на 6000 такоеврятли на таком пробеге при бережной эксплуатации что-то с подушками и опорой. Проверю в выхи защиту, если не она - забью.
всё это вибрирует. В каком месте не понятно.
А защита прикручена к подрамнику и железу усилителя бампера, который с двигателем вообще никак не связан .
Den200
Новичок
На разных машинах с акпп было тоже самое, в жару при включенном кондее, не парюсь
evgen66
Гуру
А, поробуйте чуть проехать и остановиться у меня на двух тигах точно так же, было и есть, так вот поймав этот момент вибрации, убираем ногу с тормоза, слегка отъезжаем , жмём на тормоз иии... вибрации уже нет...
отправлено с Tapatalk...
отправлено с Tapatalk...
Последнее редактирование:
всё как у меня, кондей выключаешь, вибрация стихает, включаешь 2-ю передачу в ручном режиме вибрация ещё больше начинается. в N режиме вообще пропадает. Насколько я понял это происходит только в сильную жару, кода вдобаков ко всему включается ещё вентилятор охлаждения двигателя, получается какой-то определенный резонанс и начинается вибрация и глухой стук. как-будто поставил себе выхлоп большого радиуса. на завтра записался к ОД, посмотрим что скажут. Но выход наверное один: когда начинается вибрация, ставить режим N.
Потому что проблема, как я понял, у всех.
Fan_FERRARI
Завсегдатай
- Регистрация
- 21 Май 2013
- Сообщения
- 670
- Благодарности
- 147
- Адрес
- Пермь
- Автомобиль
- VW Tiguan Track&Field 2.0 TSI (170 hp)
Появилась вибрация на холостом ходу
Пару дней назад заметил следующее:
завожу машину после ночной стоянки, всё ок, как прогрелась (обороты упали до холостого хода) начинается хорошо слышимая из салона вибрация (Климат и радио выключены). При движении вибрация пропадает. Переключение передач на месте дает разные результаты - иногда в нейтрали нет вибрации иногда есть.
Машина на гарантии, но дилер любит разводить на деньги и поэтому сначала интересуюсь тут в чем может быть проблема.
Пару дней назад заметил следующее:
завожу машину после ночной стоянки, всё ок, как прогрелась (обороты упали до холостого хода) начинается хорошо слышимая из салона вибрация (Климат и радио выключены). При движении вибрация пропадает. Переключение передач на месте дает разные результаты - иногда в нейтрали нет вибрации иногда есть.
Машина на гарантии, но дилер любит разводить на деньги и поэтому сначала интересуюсь тут в чем может быть проблема.
Mihalych
Гуру
- Регистрация
- 27 Июл 2013
- Сообщения
- 4,802
- Благодарности
- 3,452
- Адрес
- Любер .tmp
- Автомобиль
- T1 S&S 2.0t,M11,AT, Yeti 1.4/122 DSG (был SAAB 9-5,2.3t,M04, SAAB 9k 2.0t,M96, SAAB 9k,m89 Carlsson)
Разное может быть, от хреновых опор до за$ранных форсунок или пропусков зажигания.
Fan_FERRARI
Завсегдатай
- Регистрация
- 21 Май 2013
- Сообщения
- 670
- Благодарности
- 147
- Адрес
- Пермь
- Автомобиль
- VW Tiguan Track&Field 2.0 TSI (170 hp)
к счастью нет, причина была в подоткрутившихся болтах крепления защиты двигла, отписал об этом в тему про российскую сборку тигуана...