Температура двигателя

DenisRZA · 10 Ноя 2009

С наступлением холодов заметил, что автомобиль достаточно долго прогревается и быстро остывает. Например в выходные было -21, завел, снег обмел, покурил...вобщем 10-15 минут, а температура меньше 70градусов (64 по климату) вообщем пока не поехал, не прогрелся. Зашел домой на пол часа, вышел и температура опустилась почти до 50

. До этого ездил на сонате, субъективно и прогревалась быстрее и остывала медленнее. Самое главное при такой температуре на улице, работая на холостых оборотах и почти на максимальных оборотах печки температура двигателя падает, по моим наблюденим с рабочей 95-96 до 76-80 градусов

Развейте мои сомнения в работоспособности системы охлаждения

Алекс7 · 10 Ноя 2009

DenisRZA, ну как видим, система охлаждения замечательно охлаждает

Вы еще не видели, ка прогревается 1.4... За 10 минут стояния в сильный мороз еле 20 градусов температура движка превышает. Думаю, что нормально все.

Только почему рабочая у вас 95-96? А не 90. У меня вот 86-90 примерно во время езды.

DenisRZA · 10 Ноя 2009

Алекс7 написал(а):
DenisRZA, ну как видим, система охлаждения замечательно охлаждает

Вы еще не видели, ка прогревается 1.4... За 10 минут стояния в сильный мороз еле 20 градусов температура движка превышает. Думаю, что нормально все.

Только почему рабочая у вас 95-96? А не 90. У меня вот 86-90 примерно во время езды.

на приборной панели стрелка температуры точно на 90 стоит, а на дисплее климата 95 показывает, уже писали, что стрелка не показывает реальную температуру

Алекс7 · 10 Ноя 2009

DenisRZA, так я тоже по климату смотрю... лишь раз 91 или 92 видел... А так остывает в пробках 1.4 до 86 градусов обычно.

Taz · 10 Ноя 2009

По климату смотрите? обьясните магию? =) слышал чтот такое, но не помню ...

Алекс7 · 11 Ноя 2009

Taz, ищи тему про скрытые возможности. Там уже перевод кодов многих печатали.

DenisRZA, сегодня ездил смотрел за показателем. Утром разогнаться успеваешь только изредка от светофора до светофора... Температура 83-86 градусов. Даже до 90 не поднялась за все время.

Вячеслав · 11 Ноя 2009

долгий прогрев на холостых

подскажите как у вас на холостых происходит нагрев двигателя,при минус 15 на улице греется до температуры 90 где то минут 20-25,действительно ли это для tsi 1.4

pridurok · 11 Ноя 2009

Вячеслав написал(а):
подскажите как у вас на холостых происходит нагрев двигателя,при минус 15 на улице греется до температуры 90 где то минут 20-25,действительно ли это для tsi 1.4

Уважаемый Вячеслав!

Ваши данные о прогреве укладываются в норму.

Двигатель1.4 tsi на холостых оборотах прогревается долго.

Это объясняется тем, что двигатель имеет чугунный блок цилиндров, а чугун в свою очередь низкую теплопроводность.

Кроме того на холостых оборотах двигатель с непосредственным впрыском потребляет бедную смесь (много воздуха мало бензина), что в свою очередь не способствует выделению большого количества тепла.

Посему целесообразней проводить прогрев в движении, под нагрузкой, не давая повышенных (более 4000) оборотов.

Спасибо, за внимание.

DenisRZA · 11 Ноя 2009

Taz, я даже оттуда инфу скомпоновал так, чтобы на 1 лист А4 влезло, если надо могу скинуть почтой

Добавлено через 2 минуты
Как понимать молчание всех остальных? У всех получается все нормально с прогревом или наоборот так же? или может просто не потеме разговор?

vlas · 11 Ноя 2009

DenisRZA написал(а):
Как понимать молчание всех остальных? У всех получается все нормально с прогревом или наоборот так же? или может просто не потеме разговор?

Для мороза -21 градус не вижу у вашего авто каких -либо серьёзных отклонений. У себя проверить не могу - на улице ноль градусов.

karkarich · 11 Ноя 2009

У меня тоже стралка на 90 после прогрева замирает, а вот по поводу прогревания полностью согласен - ну очень долго, поэтому согласно инструкции от производителя завожу, стою 2 минуты и начинаю медленное движжение не более 40 км.

Dertumer · 11 Ноя 2009

pridurok написал(а):
Двигатель1.4 tsi на холостых оборотах прогревается долго.

Двигатель 1,4 tsi при -20 и ниже на холостых вообще не нагревается. А при температуре 90 на холостых с полностью включенным обдувом остывает. При этом заметно бодро =).

Я начинаю ехать как только двигатель переходит на "стандартные холостые обороты". Т.е. 0,9-0,7 л/ч. Про это и в мануале написано. Ессесно не резко, но только в движении при такой температуре он наберет температуру.

DenisRZA · 11 Ноя 2009

Это объясняется тем, что двигатель имеет чугунный блок цилиндров, а чугун в свою очередь низкую теплопроводность.
pridurok

масса сомнений по этому поводу ,чугунные последние были наверное на газонах полстатретих, да и к тому же если бы блок обладал свойством долго нагреваться, то и остывал бы долго, а этого не происходит. А вот насчет экологической зажатости движков наверное соглашусь, максимально бедная смесь скорее всего не дает нормально греться

chipO7 · 11 Ноя 2009

DenisRZA написал(а):
С наступлением холодов заметил, что автомобиль достаточно долго прогревается и быстро остывает. Например в выходные было -21, завел, снег обмел, покурил...вобщем 10-15 минут, а температура меньше 70градусов (64 по климату) вообщем пока не поехал, не прогрелся. Зашел домой на пол часа, вышел и температура опустилась почти до 50 . До этого ездил на сонате, субъективно и прогревалась быстрее и остывала медленнее. Самое главное при такой температуре на улице, работая на холостых оборотах и почти на максимальных оборотах печки температура двигателя падает, по моим наблюденим с рабочей 95-96 до 76-80 градусов Развейте мои сомнения в работоспособности системы охлаждения

не грузись. это нормально.
в последний мороз - 20 (после -29)завел машину погрел минут
10, тоже как раз обмел, покурил, с соседом(Лансер) потрепался.
за это время прогрелся до ~60 (по стрелке), двигатель тарахтеть перестал, моментальный расход упал до 1,1 л/ч,сиденья подогрелись, стекла оттаяли и потихоньку поехал. главное не раскручивать выше 3000-3500, а на ходу прогреется быстро.
Лансер за это же время прогрел до 90, оттаял все, включая капот и уехал. так что это особенность машины.
у меня за час езды на капоте как иней был так и остался.

Vladimir(svg) · 11 Ноя 2009

Тажа проблема. Прошлую зиму отъездил, но удовольствия не оч. Вот думаю как-то поправить ситуацию установкой webasto. Но по деньгам оч. дорого получается. Перед установкой хочу поменять термостат. Подозреваю, что он не дозакрывается. Хотя по конструкции вазовских термостатов имеющих штатный зазор порядка 5-7 мм.

Dertumer · 12 Ноя 2009

И вообще в Германии запрещена стоянка с включенным движком - отсюда ноги и растут. Он на холостом зажат в "ноль" для экологии.

Vladimir(svg) · 12 Ноя 2009

К предыдущему моему посту... фото отчетец.

Фото1. После выезда из гаража и прогрева двигла на холостых в течении 10 мин, собственно все видно.
Фото2. Тоже, но показания в цифрах.
Фото3. После проезда 5 км в городском цикле с кружением по дворам.
Фото4. Тоже, но в цифрах.

С моей колокольни это проблема термостата. ОД вроде как заказывает его. МОжет что-то измениться после замены. И главное, что температура забортного воздуха всего 0 градусов!!! А температура ОЖ не более 83 градусов после городского цикла и проезда в итого 18 км в течении 40 минут.

зы. Млин, требования к размерам картинок просто чудовищные

фотки и так с телефона, да еще и пережатые, сорри за качество.

DenisRZA · 12 Ноя 2009

Извиняюсь, что долго, но оооочччччень трудно было загрузить

Алекс7 · 12 Ноя 2009

Vladimir(svg), а в чем проблема-то? Не вижу пока...

У меня движок прогревается сейчас минут через 10-15 езды только, уже полдороги проехал. А если по климату смотреть, то если погазовать и остановиться в пробке, тащиться потихоньку, то температура достигает 89. А потом выходим на открытый простор, едем 70-80км/ч на 4-й передаче. Температура от встречного потока вообще опускается до 81. В движении.

Vladimir(svg) · 12 Ноя 2009

Алекс7, ну если 10 минут прогрева + движение в городе не менее 5 км (а по одометру видно больше), итого 22 минуты нормальной работы двигла при нулевой температуре воздуха не является проблемой, то я не знаю что сказать...
Предыдущая машина за 3-4 минуты в таких условиях давала возможность снимать верхнюю одежду, а машинка стоила в два раза меньше однако.
Теоретически недогрев двигла есть проблема, ровно как и перегрев.

Температура двигателя

Участник

ветеран форума

Участник

ветеран форума

Участник

ветеран форума

Заинтересовавшийся

Заинтересовавшийся

Участник

Гуру

Новичок

Участник

Участник

Участник

Заинтересовавшийся

Участник

Заинтересовавшийся

Вложения

Участник

Вложения

ветеран форума

Заинтересовавшийся