Заклинил редуктор (дифференциал) заднего моста

Левон · 18 Ноя 2016

walerka написал(а):
Да не первый вы! Был аналогичный случай на форуме. Банально слили масло с редуктора а долили в Халдекс. Человеческий фактор так сказать. И что 20 машин на подъемниках - этому подтверждение. Пришел знающий слесарь, тыкнул пальцем ученику, тот пошел за ключем, когда вернулся, забыл куда тыкнули... Ну и все.
Кстати, при том случае человек проехал 2000+ т.к. без масла. И кстати, развалились подшипники, а шестерни были в пригодном состоянии не смотря на металическую кашу. Вроде так. Поищу тему.

Знаю знаю, читал его отчёт на драйве. Он проехал 5000км Но как можно было в полный халдекс ещё налить масла??
И у меня немного иная ситуация так как масло ушло из контрольного отверстия внизу редуктора.

Diagnoser · 18 Ноя 2016

https://www.drive2.ru/l/4262290/
вот тот случай

Левон · 18 Ноя 2016

Diagnoser написал(а):
https://www.drive2.ru/l/4262290/
вот тот случай

Да. Все там прочитал. Вопрос тот же. Ему должны менять масло в халдекс. Сливают масло с редуктора, в халдекс масло остаётся. Как ему в полный халдекс наливают масла??

oleg73 · 18 Ноя 2016

Левон написал(а):
Как ему в полный халдекс наливают масла??

Рискну предположить что у него там (как и у меня) был пониженный уровень и реально что-то влезло. Но это грамм 100-150. Нормального автомеханика должно было насторожить. Видимо не повезло. Совсем осёл попался.

Левон · 18 Ноя 2016

При нормальном объеме 720мл, должно было не просто насторожить, а испугать)

walerka · 18 Ноя 2016

Ну если меняли фильтр, вытечет еще масло. Если снимали насос и чистили сетку - вообще почти все вытечет.
А вообще бывает масса случаев, когда сам не понимаешь как такое происходит...потом только...

Сам свидетель. Давно было...Охранник, купил форд скорпио, решил поменять масло сам, сливает из КПП, меняет фильтр, заливает в движек СТАКАН масла, удивляется, но едет 200 км, потом передачи тяжело включаться начинают ну и сервис и все выясняется...

Левон · 18 Ноя 2016

walerka написал(а):
Ну если меняли фильтр, вытечет еще масло. Если снимали насос и чистили сетку - вообще почти все вытечет.
А вообще бывает масса случаев, когда сам не понимаешь как такое происходит...потом только...
Сам свидетель. Давно было...Охранник, купил форд скорпио, решил поменять масло сам, сливает из КПП, меняет фильтр, заливает в движек СТАКАН масла, удивляется, но едет 200 км, потом передачи тяжело включаться начинают ну и сервис и все выясняется...

Та знаю, что все может быть просто как сейчас разобраться со всем этим и понять почему...((

walerka · 19 Ноя 2016

Я думаю, искать б/у или по форумам новый редуктор или вообще в сборе с Халдексом, ставить, менять масла там и там под личным контролем. Что осталось ценного из старого - продать. Нам, например возможно нужен клапан Халдекса, а может и в сборе с блоком...

Левон · 19 Ноя 2016

walerka написал(а):
Я думаю, искать б/у или по форумам новый редуктор или вообще в сборе с Халдексом, ставить, менять масла там и там под личным контролем. Что осталось ценного из старого - продать. Нам, например возможно нужен клапан Халдекса, а может и в сборе с блоком...

Уже куплен бу редуктор с полуосями и халдексом. Что от старого останется напишу, возможно кого-то заинтересует.

Arkady · 19 Ноя 2016

Левон, отписал в личку

nake0 · 21 Ноя 2016

Левон, Добрый день.
Была похожая проблема(http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=18772). Пробег был 14 т. км

ZZZ · 21 Ноя 2016

nake0 написал(а):
Была похожая проблема(Течет масло в заднем редукторе). Пробег был 14 т. км

Конструкция с объединенным дренажом вниз картера муфты и редуктора имеет все шансы соснуть водички при заезеде подогретым агрегатом в холодную лужу. Достаточно чуть валу ржавчины схватить и она заползает под рабочую кромку сальника.
Хороший такой паркетник VAG сконстролябил в лужу глубже 25 см никак нельзя.

Toxic_51 · 24 Июн 2019

ZZZ написал(а):
Конструкция с объединенным дренажом вниз картера муфты и редуктора имеет все шансы соснуть водички при заезеде подогретым агрегатом в холодную лужу. Достаточно чуть валу ржавчины схватить и она заползает под рабочую кромку сальника.
Хороший такой паркетник VAG сконстролябил в лужу глубже 25 см никак нельзя.

А что если это самое отверстие пробочкой заделать?

ZZZ · 24 Июн 2019

Toxic_51 написал(а):
А что если это самое отверстие пробочкой заделать?

В ОФФроуде в отверстие (сапуна) вентиляции агрегата если он гипотетически может оказаться ниже ватерлинии ставят штуцер и поднимают трубочку чем выше тем лучше.
Если это общее вентиляционное отверстие для муфты и редуктора, то установка трубки может привести к сообщению в агрегатах.
Кроме это как выяснилось муфта от коробки передач к раздатке заднего привода также негерметична и если после бродов её подъедает грязь и ржавчина следует ожидать слизывание шлицов.
В общем это паркетник а никак не жип и не надо строить иллюзий. Считайте что полный недопривод сделан чтобы ESP не рубило крутящий моммент двухлитрового мотора при тапке в пол на мокром асфальте.

Weller · 24 Июл 2019

Заклинил дифференциал

Всем доброго времени суток. Создать эту тему меня подтолкнул невероятный случай. Купил Тигуан с пробегом 45 тыс км 2015 года выпуска. Сделал ЧИП. Мотор 2.0 полный привод. Вскоре почувствовал еле-еле звук (можно назвать похожим на гул. Как старая советская машина с магнитолой завывает) И так до пробега 73 тыс......Масло в муфте поменял на 60 тыс. Везде сухо, потеков нет.....И тут скрежет и клин задних колес....Эвакуатор, сервис по дороге на рыбалку. Определяем клин, откручиваем пробку редуктора а там..........СУХО! В редукторе нет масла и нет потеков, как оно могло оттуда уйти! В итоге: б у редуктор с муфтой в сборе и свежее в него масло. Как быть теперь? Что могу и кому предъявить? Видимо начать с официалов, но гарантии нет. Подскажите у кого какие мысли. Заранее спасибо!

Quark · 24 Июл 2019

Вы точно в ту ветку написали? Здесь обсуждаются новые тигуаны

Отправлено с моего ZB602KL через Tapatalk

titanik · 24 Июл 2019

Weller, его туда просто не залили)))
Что делать зависит от того где купил.

ZZZ · 24 Июл 2019

Был бы это единственный редуктор то без масла по трассе хватает на 50 км.
Но в полном недоприводе Тигуана основной передний и задний вероятно мог на остатках и больше протянуть. Основная и фатальная ошибка доморощенных рукожопов в том что по факту заправочных объема два, а неодин как они думали. Сливают со всех пробок и заливают только в муфту.
Даже бывалые путают сливные пробки муфты и редуктора но слава богу характерный запах гипоидной трансмиссионки тутже ставит все на места.

oleg73 · 24 Июл 2019

Weller написал(а):
И так до пробега 73 тыс......Масло в муфте поменял на 60 тыс

Ваш случай на этом форуме уже случался. Просто вам забыли масло залить в дифференциал (когда на 60 тыс меняли).
Остатков по городу ездить видимо хватало, а по дороге на рыбалку вы его нагрузили...

Weller · 24 Июл 2019

Спасибо Всем! Видимо так и было. А как думаете, есть смысл достучаться до официалов? Докажу?

Заклинил редуктор (дифференциал) заднего моста

Новичок

Завсегдатай

Новичок

Гуру

Новичок

Добрых дел Мастер

Новичок

Добрых дел Мастер

Новичок

Гуру

Участник

Гуру

Новичок

Гуру

Новичок

Завсегдатай

Гуру

Гуру

Гуру

Новичок