Вернуться   Форум клуба Tiguans > Tiguan II 2016+ > Двигатель, впуск и выпуск > бензин 1,4 (125 л.с.)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 30.07.2019, 17:30   #11
Участник
 
Регистрация: 08.05.2017
Адрес: Краснодар
Автомобиль: NEW Tiguan 2017 4WD TSI 150 л.с.
Сообщений: 379
Репутация: 10
cказал Спасибо: 217
сказали Спасибо 112 раз(а) в 92 сообщении
Цитата:
Сообщение от srg.fan Посмотреть сообщение
без механических доработок
как таковых мех доработок при тюне системы охлаждения впуска нет. Суть такова у 1.4 жидкостое охлаждения впуска, контуры охлаждения турбины, мотора один т.е. один насос, один радиатор, один расширительный бачок. При тюне выделяется контур охлаждения кулька т.е. у него свой насос, свой расширительный бачок общий остаётся только радиатор. По крайней мере в нашем черезчур тёплом климате доработка весьма полезная.
Skv42 вне форума   Ответить с цитированием Вверх

Старый 30.07.2019, 22:09   #12
Завсегдатай
 
Аватар для srg.fan
 
Регистрация: 21.01.2019
Адрес: Ростов на Дону
Автомобиль: Tiguan II 1.4 125 л.с., МКПП, All Inclusive
Сообщений: 842
Репутация: 219123
cказал Спасибо: 8
сказали Спасибо 61 раз(а) в 52 сообщении
Скажите, пожалуйста, а есть ли возможность подшаманить с прошивкой или опциями, так чтобы ОД не заметил изменений, а мощей добавить пусть не 160 л.с. как при Stage 1, но хоть немного добавить
srg.fan вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 31.07.2019, 07:53   #13
Участник
 
Регистрация: 29.12.2014
Адрес: Берёзовский
Автомобиль: Tiguan 1.4 125 МКПП 2017 Comfortline
Сообщений: 237
Репутация: 10
cказал Спасибо: 37
сказали Спасибо 59 раз(а) в 43 сообщении
Цитата:
Сообщение от Skv42 Посмотреть сообщение
как таковых мех доработок при тюне системы охлаждения впуска нет. Суть такова у 1.4 жидкостое охлаждения впуска, контуры охлаждения турбины, мотора один т.е. один насос, один радиатор, один расширительный бачок. При тюне выделяется контур охлаждения кулька т.е. у него свой насос, свой расширительный бачок общий остаётся только радиатор. По крайней мере в нашем черезчур тёплом климате доработка весьма полезная.
Странно, вы не правы походу. У нас 3 радиатора! Первый для турбины и кулера, второй кондёра, третий для двигателя. Насос(электро) для турбины и кулера свой соответственно и контур свой.
Что вы собираетесь модернизировать?
Николай333 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 31.07.2019, 08:15   #14
Гуру
 
Аватар для -xxx-
 
Регистрация: 26.02.2010
Адрес: Ульяновск
Автомобиль: тигуан
Сообщений: 11,959
Репутация: 27976289
cказал Спасибо: 3,925
сказали Спасибо 4,366 раз(а) в 2,813 сообщении
Водяное охлаждение кулера?!
Чето новенькое...
__________________
VW tiguan 2.0TDi CBAB T&F 09гв, Vevo, ABS 021, EGR-off, S-Chip tuned - продан
VW tiguan 1,4, CZDA, 4х4, 2018
-xxx- вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 31.07.2019, 08:16   #15
Участник
 
Регистрация: 12.12.2016
Адрес: Россия
Автомобиль: Тигуан 1,4 150
Сообщений: 294
Репутация: 226591
cказал Спасибо: 23
сказали Спасибо 167 раз(а) в 119 сообщении
Дилер не заметит до тех пор пока не подключит сканер к машине. А если они подключатся и отправят протокол диагностики на сервер, то во всей дилерской сети появится информация о модификации ПО БУ ДВС. После этого вы будете ограничены в гарантии на ДВС, КПП, приводные валы, систему надува, на форсунки и ТНВД и т.д.
Серега30 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 31.07.2019, 08:21   #16
Участник
 
Регистрация: 29.12.2014
Адрес: Берёзовский
Автомобиль: Tiguan 1.4 125 МКПП 2017 Comfortline
Сообщений: 237
Репутация: 10
cказал Спасибо: 37
сказали Спасибо 59 раз(а) в 43 сообщении
-xxx-, https://docviewer.yandex.ru/view/466...%3D%3D&lang=ru

Изучайте, все разжёвано для вас.
Николай333 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 31.07.2019, 10:10   #17
Участник
 
Регистрация: 08.05.2017
Адрес: Краснодар
Автомобиль: NEW Tiguan 2017 4WD TSI 150 л.с.
Сообщений: 379
Репутация: 10
cказал Спасибо: 217
сказали Спасибо 112 раз(а) в 92 сообщении
Цитата:
Сообщение от Николай333 Посмотреть сообщение
Что вы собираетесь модернизировать?
Уже модернизировано и результат таков температура воздуха на в пуске на 17-19 град. стала меньше. Уточню температура на входе это температура после турбы.

Добавлено через 44 секунды
Цитата:
Сообщение от -xxx- Посмотреть сообщение
Водяное охлаждение кулера?!
Чето новенькое...
Ну если так ОК уточняю - жидкостное

Последний раз редактировалось Skv42; 31.07.2019 в 10:15. Причина: Добавлено сообщение
Skv42 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 31.07.2019, 10:19   #18
Участник
 
Регистрация: 29.12.2014
Адрес: Берёзовский
Автомобиль: Tiguan 1.4 125 МКПП 2017 Comfortline
Сообщений: 237
Репутация: 10
cказал Спасибо: 37
сказали Спасибо 59 раз(а) в 43 сообщении
Skv42, Вы сделали отдельный воздушный кулер после турбины? Как на 2.0?
Николай333 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 31.07.2019, 10:34   #19
Участник
 
Регистрация: 08.05.2017
Адрес: Краснодар
Автомобиль: NEW Tiguan 2017 4WD TSI 150 л.с.
Сообщений: 379
Репутация: 10
cказал Спасибо: 217
сказали Спасибо 112 раз(а) в 92 сообщении
Цитата:
Сообщение от Николай333 Посмотреть сообщение
Вы сделали отдельный воздушный кулер после турбины? Как на 2.0?
Делал не я лично, а мастера. Нет, просто максимально "разобщён" контур охлаждения кулька. Сылку уже приводил сейчас в доработку по ссылке добавлен свой насос, который работает сразу после запуска двигателя. По ощущениям сейчас при ТНВ до +30 динамика разгона авто также как и при +10-15. Или ещё для понимания что получилось, это как сравнивать ездил на 95м, залил 100й и поЕхалось лучше, да и в наших местных проборях авто явно всегда в тонусе.
[IMG][/IMG]
[IMG][/IMG]

Последний раз редактировалось Skv42; 31.07.2019 в 10:48.
Skv42 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
cказали "Спасибо" Skv42 за это сообщение:
Николай333 (31.07.2019)
Старый 31.07.2019, 22:55   #20
Завсегдатай
 
Аватар для srg.fan
 
Регистрация: 21.01.2019
Адрес: Ростов на Дону
Автомобиль: Tiguan II 1.4 125 л.с., МКПП, All Inclusive
Сообщений: 842
Репутация: 219123
cказал Спасибо: 8
сказали Спасибо 61 раз(а) в 52 сообщении
Цитата:
Сообщение от srg.fan Посмотреть сообщение
Скажите, пожалуйста, а есть ли возможность подшаманить с прошивкой или опциями, так чтобы ОД не заметил изменений, а мощей добавить пусть не 160 л.с. как при Stage 1, но хоть немного добавить
1. Народ, кто-нибудь делал чип-тюнинг Stage1 от REVO для 1.4 125 л.с. (обещают 160 л.с. и 260 Нм) - разница в динамике реально заметна?
2. От какой фирмы наиболее безопасно использовать прошивку Stage1?
p.s. из крупных те, кто занимается прошивками, нашел в Инете APR и REVO

Последний раз редактировалось srg.fan; 31.07.2019 в 23:41.
srg.fan вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Метки
czca, чип-тюнинг

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.




Текущее время: 07:44. Часовой пояс GMT +4.


Rambler's Top100