Не заводится дизель

D3XTR написал(а):

Вы дизелями занимаетесь? Можете подсказать? Просто так тащить на эвакуаторе с другого конца нет желания, что бы прочли ошибки и сказали менять тнвд потом форсы итд . Ну короче свое дело знаете ?)

Нажмите для раскрытия...

Да мы дизелями занимаемся ... В личку постучись .

Все ошибки . Клема снималась . Аккум на момент считывания ошибок слегка подсадил . И топливная система прокачивалась . После прокачки все тоже самое но ошибок бк не выдал .

4 Найдены неисправности:
000136 - Давление топлива в рампе / системе
P0088 - 000 - слишком высокое
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100000
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 8
Индекс забывания: 255
Пробег: 150747 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2011.08.07
Время: 21:38:36

Стоп-кадр:
Об/мин: 1311 /min
Кол-во впрыска: 11.0 мг/ул
(нет узла): 5.0
Давление: 384.0 bar
Давление: 656.0 bar
Температура: 28.8°C
Топливный бак: 39.5 l

000135 - Давление топлива в рампе / системе
P0087 - 000 - слишком низкое - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 6
Индекс забывания: 255
Пробег: 150739 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2011.08.07
Время: 18:07:51

Стоп-кадр:
Об/мин: 1219 /min
Кол-во впрыска: 17.3 мг/ул
(нет узла): 5.0
Давление: 624.0 bar
Давление: 328.0 bar
Температура: 18.9°C
Топливный бак: 36.4 l

000135 - Давление топлива в рампе / системе
P0087 - 000 - слишком низкое
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100000
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 2
Индекс забывания: 255
Пробег: 150748 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2011.08.07
Время: 21:40:57

Стоп-кадр:
Об/мин: 1242 /min
Кол-во впрыска: 9.9 мг/ул
(нет узла): 15.0
Давление: 248.0 bar
Давление: 104.0 bar
Температура: 13.5°C
Топливный бак: 37.5 l

005635 - Неисправен блок управления
P1603 - 000 - - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 255
Пробег: 150750 km
Отсчет времени: 0

Стоп-кадр:
Об/мин: 0 /min
Скорость: 0.0 km/h
Нагрузка: 0.0 %
Напряжение: 10.87 V
Hex значение: 0xFF00
Бин.биты: 00000100
Температура: 139.5°C

Адрес 09: Блок управления бортовой сети Label: 3C0-937-049-30-H.clb
Part No SW: 3C8 937 049 F HW: 3C8 937 049 F
Компонент: Bordnetz-SG H54 2602
Ревизия: 00H54000 Серийный номер: 00000008983505
Кодировка: E3E28F8B00041A0047978F0017000000000FFB4764400165170000000000
Мастерская #: WSC 00102 935 66926
VCID: 346CE0C95713B09E89-8060

Подсистема 1 - Part No: 3C8 955 119 Label: 1KX-955-119.CLB
Компонент: Wischer 071008 022 0602
Кодировка: 00046997
Мастерская #: WSC 00102

Подсистема 2 - Part No: 1K0 955 559 AH Label: 1K0-955-559-AG.CLB
Компонент: RLS 311008 054 0402
Кодировка: 00209133
Мастерская #: WSC 00102

1 неисправность:
00446 - Ограничение работы из-за слишком низкого напряжения
002 - Превышен нижний предел - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100010
Приоритет неисправности: 4
Частота появления ошибки: 4
Индекс забывания: 198
Пробег: 150750 km
Отсчет времени: 0

Стоп-кадр:
вкл
Напряжение: 8.95 V
выкл
вкл
вкл
вкл
выкл

Что совсемь все запутано. Давление то низкое то высокое .Еще и по ЭБУ ошибка нехорошая .

melkon2002 написал(а):

Что совсемь все запутано. Давление то низкое то высокое .Еще и по ЭБУ ошибка нехорошая .

Добавлено через 56 секунд
Что совсем все запутано. Давление то низкое то высокое .Еще и по ЭБУ ошибка нехорошая .

Нажмите для раскрытия...

Вот вообще все что высветилось . Во время последней попытки запуска вывалилась надпись с аирбегом.

D3XTR написал(а):

Во время последней попытки запуска вывалилась надпись с аирбегом.

Нажмите для раскрытия...

Возможно я скажу банальность, но аккумулятор и генератор, кто-нибудь смотрел? А то при 8-10 вольтах машина не особо хочет работать.

Ну что попкорн готовить ? Очередная эпопея ремонта по форуму намечается .
При вкл тесте прокачки насосы хоть включаются ?

Troll написал(а):

Возможно я скажу банальность, но аккумулятор и генератор, кто-нибудь смотрел? А то при 8-10 вольтах машина не особо хочет работать.

Нажмите для раскрытия...

На ней стоит 4 месячный аккум , заводилась с пол оборота . Не в аккуме дело . Заглохла на ходу, это уже по ходу попыток завести он высадился.

Добавлено через 1 минуту

melkon2002 написал(а):

Ну что попкорн готовить ? Очередная эпопея ремонта по форуму намечается .
При вкл тесте прокачки насосы хоть включаются ?

Нажмите для раскрытия...

Да насос который у тнвд жужжит . Другой было нереально услышать .

Почистил сетку насоса в баке, в усмерть была грязная.

чем заправлял?

lasko написал(а):

чем заправлял?

Нажмите для раскрытия...

Тат нефть танеко

И что завелась ?

епть я на нем катаю уже год...а где заправка?

melkon2002 написал(а):

И что завелась ?

Нажмите для раскрытия...

Нет

Добавлено через 48 секунд

lasko написал(а):

епть я на нем катаю уже год...а где заправка?

Нажмите для раскрытия...

Мкад внешка съезд на насовиху

фух...не моя

D3XTR написал(а):

Нет

Нажмите для раскрытия...

Насосы качают когда в трубке прозрачной топливо есть ?

D3XTR написал(а):

Почистил сетку насоса в баке, в усмерть была грязная.

Нажмите для раскрытия...

Если насос снимал можно было подключить напрямую проверить.

lasko написал(а):

фух...не моя

Нажмите для раскрытия...

Саша ! не жмись дизель на ГПН, не сильно дороже татарского компота.

Дим, да не жмусь Я...38-90. У Меня нету теперь ГНП, тока Лук и ВР

lasko написал(а):

тока Лук и ВР

Нажмите для раскрытия...

Ну значит Лук, но он на рупь дороже ГПН, по содержанию тоже самое.

lasko написал(а):

У Меня нету теперь ГНП,

Нажмите для раскрытия...

Его не может не быть.

BP чет как то доверия не вызывает глядя на статистику попадосов с форсунками .

Газпром был пока развязку не построили Я Лук лью...и Татьнефть Танеко. Лук по дороге в Москву, а Татьнефть по дороге в деревню