Какой аккумулятор купить на TDI

Терми · 25 Окт 2013

купил себе васю, пользоваться только учусь, если что помните, подскажите как прописать аккамулятор.

KonstantinD · 25 Окт 2013

Терми написал(а):
купил себе васю, пользоваться только учусь, если что помните, подскажите как прописать аккамулятор.

что-то было вот тут: http://vagcom-help.blogspot.ru/2013/01/blog-post_20.html
но есть вопрос: необходимо ли данную процедуру проводить для Тигуана?

Kosmoflot · 25 Окт 2013

Вроде как AGM батареи имеют инные требования по напряжению заряда, нужно чтобы мозги машины это понимали и давали правильное напряжение через генератор, для этого нужно прописывать тип батареи в блоке АКБ.
Терми, зайди в выбор блоков, там в списке найдешь, потом заходи в длинное кодирование и меняй в выпадающем списке тип батареи. Если подробности нужны, то смогу только завтра посмотреть...

KonstantinD · 25 Окт 2013

об AGM батареях есть много противоречивых мнений. так, например, в одном из TIS BMW указано буквально следующее:
Аккумулятор AGM нельзя устанавливать в моторном отсеке по причине существующих там значительных перепадов температуры, которые существенно сокращают срок его службы.
требования по напряжению заряда вроде не отличаются от обычного: не должно превышать 14.8.
с другой стороны, если касаться вопроса AGM, то всё-таки:
- настолько "умный" у Тигуана генератор?
- в чем отличие алгоритма зарядки AGM и не AGM?
- в чем отличие алгоритма заряда батарии не стандартной (не штаной) емкости, если вдруг такую установить?
просто если генеротор не на столько умный, то ему совершенно безралично, какая батарея установлена, его задача выдавать стабильное напряжение в бортовой сети.

Терми · 25 Окт 2013

спасибо, подожду до завтра, а тига у нас достаточно умный, думаю, что даже через чур умный, даже достал какой умный.

klapan16 · 25 Окт 2013

AGM стоит на на тиге с системой старт-стоп. Где-то видел обьяву про дизельный тиг с этой системой. Я бы от такого аккумулятора не отказался.

KonstantinD · 25 Окт 2013

klapan16 написал(а):
AGM стоит на на тиге с системой старт-стоп. Где-то видел обьяву про дизельный тиг с этой системой. Я бы от такого аккумулятора не отказался.

так у Терми такой и стоит

вот в тех же BMW действительно существует такая операция, как адаптация вновь поставленного аккумулятора, после которой работа батареи как бы оптимизируется. интересно, как в Тигуане.

klapan16 · 25 Окт 2013

Знакомый бмвист прописывал новый аккум с такими же параметрами как у старого, сказал что при прописке меняется алгоритм заряда тк он новый.

KonstantinD · 25 Окт 2013

klapan16 написал(а):
Знакомый бмвист прописывал новый аккум с такими же параметрами как у старого, сказал что при прописке меняется алгоритм заряда тк он новый.

да, именно так. в BMW на клемме аккумулятора крепится так называемый датчик IBS - интеллектуальный датчик аккумуляторной батареи. основная его задача - слежение за током заряда и разряда. и таким образом система постоянно адаптируется к "изнашивающемся" аккумулятору, используя те или иные алгоритмы для поддержания его в оптимальном рабочем состоянии, а при смене аккумулятора происходит инициализация датчика IBS заново.

Терми · 25 Окт 2013

как я понял, аккамуляторы амг быстрее заряжаются и могут отдавать большие токи, а заряд, думаю что им и старого хватает, а если можно что то подадаптировать, то сделаю это с удовольствием

Весельчак У · 1 Дек 2013

Судя по этой теме, все (в основном) берут себе после штатного VARTA silver dynamik 77ah 780 ?

S05C · 2 Дек 2013

На Эту зиму взял ФОРСЕ. 74 ач 720.

Savage1 · 2 Дек 2013

вот новый "типа независимый" тест За Рулем по аккумуляторам.
вдруг кому пригодиться хоть сузить рамки поиска и выбора.
http://www.zr.ru/content/articles/594554-akkumulyatornye-batarei-svincovye-kruzheva/p/1/

iPablo · 3 Дек 2013

Весельчак У, если мой штатный аккумулятор вдруг не переживет эту (уже третью) зиму, то я планирую поставить AGM аккумулятор. Всё таки Вебасто теперь стоит, стандартный аккумулятор может не сдюжить.

Kachim · 3 Дек 2013

Купил Варту блю 74 А и 740 А ,походу долго он ждал меня и пылился на складе что при минус 10 вебасто не запустилась,пришлось заряжать его!стоит ли опасаться что он не переживет эту зиму?!

Prost · 3 Дек 2013

По-любому лучше сначала полностью зарядить.

Kachim · 3 Дек 2013

Ну посмотрим,после зарядки резвее крутить начал что ли,либо эт мое надуманное мнение

S05C · 3 Дек 2013

Kachim написал(а):
Купил Варту блю 74 А и 740 А ,походу долго он ждал меня и пылился на складе что при минус 10 вебасто не запустилась

Сдал бы его на зад. Может ему уже крышка?

Kachim · 3 Дек 2013

Ну по чеку гарантию дали на 12 месяцев,если в мороз ниже 20 начнет мне голову делать то обязательно сдам,хотя очень не хочется ругаться с продаванами!

Derini · 3 Дек 2013

Весельчак У написал(а):
Судя по этой теме, все (в основном) берут себе после штатного VARTA silver dynamik 77ah 780 ?

И я присоединюсь). Штатный совсем уже подыхает. -3...-5 и уже еле-еле крутит, мигая всеми лампочками.

Для петербуржцев: дешевле чем в Колесо не смог найти. http://www.koleso-russia.ru/catalog/batteries/model/59922/

Какой аккумулятор купить на TDI

Завсегдатай

Участник

Заинтересовавшийся

Участник

Завсегдатай

Участник

Участник

Участник

Участник

Завсегдатай

Участник

Гуру

Moderator

Участник

Заинтересовавшийся

Завсегдатай

Заинтересовавшийся

Гуру

Заинтересовавшийся

Постоялец