-30С Залило свечи! Вкрутил новые, не могу завести! Помогите!!!
- Автор темы Alrock
- Дата начала
Yanus
Завсегдатай
)) Волков бояться в лес не ходить )
Если над машиной трястись, она ездить не будет ) вернее будет, но не сама, а на эвакуаторе )
Alrock
Участник
Ни фига не получилось! Свечи горячие, одна вспышка и всё! Крутил- крутил. В итоге лампа давления масла и восклицалка на круизе. Позвонил в гарантию мобильности. Забрать-то заберут, а вот в сервиса очередь нереальная. Никто ни хрена завестись не может. -31! Отогревать всю надо по-ходу. И с подменой вероятно тоже. Буду давить, что уже не в первый раз, и раньше от температуры не зависело.
- Регистрация
- 22 Май 2011
- Сообщения
- 1,298
- Благодарности
- 2,229
- Адрес
- Москва - Иваново
- Автомобиль
- VW Tiguan 2.0 TSI CAWA 2011
Alrock, причина вашей беды банальна - конденсат в баке. Я с такими же симптомами мучаю пассат б7, в данный момент полностью удалил топливо из бака и просушил его. Залил в бак новое топливо вместе с осушителем от liqui moly, в воскресенье буду пробовать его завести.
C5_Break
Заблокирован
- Регистрация
- 16 Июн 2013
- Сообщения
- 451
- Благодарности
- 61
- Адрес
- Москва, СЗАО.
- Автомобиль
- Matiz 1.0, Tiguan 2.0 TSI 4Motion
Осушитель... Забавное название спирта.
Недавно со своими знакомыми, моделистами, общался... Что то именно эту тему затронули. У меня спрашивают: что делаешь? Я говорю - этанол добавляю при заправке. А они - метанол. В общем у кого что есть в наличии.
Последнее редактирование:
C5_Break
Заблокирован
- Регистрация
- 16 Июн 2013
- Сообщения
- 451
- Благодарности
- 61
- Адрес
- Москва, СЗАО.
- Автомобиль
- Matiz 1.0, Tiguan 2.0 TSI 4Motion
А чего б и нет?
Yanus
Завсегдатай
бензин Г и масло Г.
Что впрочем не удивительно.
У меня на масле пробег 5000, все черное, уже на полимер похоже, сколько раз зарекался связываться с кастрюлем, в результате опять менять.
А для бака всегда правило, зимой больше половины и ацетон. Боимся ацетона - присадки для чистки топливной системы от ликви молли.
Alrock
Участник
Урааааа!!! Завел!!!! -22
Зарядил аккумулятор. Ставлю. Кручу. Одна вспышка и всё. Вывернул свечи - все мокрые. Пошел оставил на конфорке. Клемму скинул. От ближайшего магазина, благо рядом, протянул переноску. Просушил цилиндры. Прогрел коллектор. Вкрутил свечи.
Включаю зажигание, кручу "!" на круизе, не схватывает. Второй раз - лампа давления масла. Третий - одна вспышка, и давление масла. На четвертый две вспышки и лампа. На пятый чуть нажал на газ и крутанул, на третий проворот завелась. Прогрел, покатался. На ходу все отлично. На холостых, если выключить все оборудование, наблюдаются еле заметных перебои, приборка протухает, чуть газу добавляешь или включаешь печку, все в норме. Пропуски зажигания походу. Попробовать назад NGK ввернуть? И масло хочу поменять 0w30 вот только какое? Mobil1 советуют. Мотыль грят, паленый попадаться стал.
Зарядил аккумулятор. Ставлю. Кручу. Одна вспышка и всё. Вывернул свечи - все мокрые. Пошел оставил на конфорке. Клемму скинул. От ближайшего магазина, благо рядом, протянул переноску. Просушил цилиндры. Прогрел коллектор. Вкрутил свечи.
Включаю зажигание, кручу "!" на круизе, не схватывает. Второй раз - лампа давления масла. Третий - одна вспышка, и давление масла. На четвертый две вспышки и лампа. На пятый чуть нажал на газ и крутанул, на третий проворот завелась. Прогрел, покатался. На ходу все отлично. На холостых, если выключить все оборудование, наблюдаются еле заметных перебои, приборка протухает, чуть газу добавляешь или включаешь печку, все в норме. Пропуски зажигания походу. Попробовать назад NGK ввернуть? И масло хочу поменять 0w30 вот только какое? Mobil1 советуют. Мотыль грят, паленый попадаться стал.
Yanus
Завсегдатай
Поздравляю ))
Мобил1, мотуль 300V, ксениум, пензойл, ликви молли.... выбор большой.
Свечи замени и добавь в бак присадку ) у тя реально в баке конденсат.
И сними патрубок со впуска, посмотри дроссельную, может уже вся в грязи.
И дай машинке просраться где нить на трассе или просто на площадке подавай оборотов.
Alrock
Участник
Нихера ничего не помогает. Сегодня завелась без проблем. Поработала и начала глохнуть, поддал газу, не заглохла,через пару секунд опять обороты загуляли. Заглушил и всё. На круизе знак и всё, крутит и не схватывает. Завтра в сервис. Достало уже. Вот видео кстати:
http://youtu.be/zWej2WrY3dg
http://youtu.be/V3-0zMK2TgA
http://youtu.be/IvjVetG4OG8
http://youtu.be/zWej2WrY3dg
http://youtu.be/V3-0zMK2TgA
http://youtu.be/IvjVetG4OG8
Alrock
Участник
Ещё чего! Машина на гарантии. Херня эта в четвертый раз уже. За диагностику деньги? С какой радости? И проблема такая судя по форумам, у меня одного, даже в сервисе говорят о том-же. Документы в суд начал собирать потихоньку, на всякий пожарный...
P.S. Скоро по рекомендации ОД, нужно будет заливать Hennessy XO и свечи менять через пять тысяч, не абы какие, а только от Cartier, фарфоровые, с платиновым сердечником и бриллиантовым изолятором.
Последнее редактирование:
Чуть не по теме, но про дилеров. Перегревается машина. Ошибка 30 раз за неделю НЕ КРУТИТ вентилятор (непостоянная) - перегрев по 115 градусов. ОТКАЗ в гарантии, т.к. на момент проверки крутит, а что было их не волнует, а вот когда совсем встанет тогда к нам и с вас 600 руб. за комп. диагностику. Так и тут заведут и пошлют искать бензин получше, свечи, масло и т.д. Надейся что у них в тепле глючить будет
Alrock
Участник
У них глючило до этого, меняли тнвд и дпкв, третий раз не обнаружили ничего, но я сбрасывал клемму. Тем не менее проблема не ушла, на этот раз аккумулятор решил не трогать. За диагностику не имеют права брать деньги по закону, пока авто на гарантии.
Alrock
Участник
Прозвонили всю проводку, неделю возились, ноль эффекта. Приехал вчера забирать авто, катайся пока опять не вылезет. Ну хер с вами думаю. Вылезло через десять минут в виде ECP, вернул обратно. Ошибка по датчику положения фаз, вроде так.
Этот датчик в народе называется ДПКВ?
Этот датчик в народе называется ДПКВ?
- Регистрация
- 22 Май 2011
- Сообщения
- 1,298
- Благодарности
- 2,229
- Адрес
- Москва - Иваново
- Автомобиль
- VW Tiguan 2.0 TSI CAWA 2011
Точное название ошибки в студию.
Отправлено с моего GT-S5690 через Tapatalk
Отправлено с моего GT-S5690 через Tapatalk
Alrock
Участник
Проблема была в проводе к ДПКВ. Почистили бонусом дроссель. Пока полет нормальный. Три дня -20 с ветром. Заводится с полоборота. Расход минус 2л по пробкам. Надеюсь тема закрыта. Тьфу три раза.