Адаптивная подвеска DCC. За и Против...

[Raylag]

Спасибо!!!

 

[oleg3110_78]

shpunt, спасибо просветил насчет гарантии, я то по серости своей и не знал как ей пользоваться. Сегодня не посмотреть а завтра постараюсь выложить элементы подвески с ценами для послегарантицного обслуживания. Хотя чего я распинаюсь все и сами умные.
Автору, я сказал твое дело слышать или нет что дороже в обслуживании, можешь посмотрть у Табуретоводов.
З.Ы. шпунт в будующем обязательно воспользуюсь твоим советом купить ВАЗ

 

[MikachiKatakuna]

Естественно, отличная вещь!
Деньги есть - заказывайте "не глядя".

Эту опцию точно заказал бы, если бы была... В отличие от чего-то "супермодного" типа "контроля слепых зон"...

 

[shpunt]

комфорт - превыше всего. комфортная подвеска - ещё лучше.
безопасность - не отказался бы от контроля слепых зон.

Добавлено через 55 секунд

завтра постараюсь выложить элементы подвески с ценами для послегарантицного обслуживания.

цены мало интересны, т.к. машина новая и гарантийная.

 

[VanOdium]

цены мало интересны, т.к. машина новая и гарантийная.

ну на самом деле далеко не все меняют машину сразу как закончится гарантия, бОльшая часть еще несколько лет ездить продолжает.
А на примере обычной подвески выяснено, что необходимость обслуживания возникает аккурат после 100 000, т.е. сразу после окончания гарантии. Так что вопрос послегарантийного обслуживания многим будет актуален.

 

[vww3]

Ездил на гольфе 6 с DCC в загранке, по мне как то не очень. В режиме комфорт такое же поведение, как на машине с обычной подвеской, а в режиме спорт чуть жестче, что для наших дорог мне кажется не надо, т.к. у фольксов и так жестковая подвеска а управляемость и с обычной подвеской на уровне.
Я бы взял себе если бы в режиме комфорт подвеска была бы чуть мягче чем обычная, а в режиме спорт такая же как обычная.

 

[shpunt]

в обзорах пишут, что в комфорте подвеска мягче, чем обычно.

 

[Алекс7]

shpunt, а ты как часто меняешь машины? раз в два года?
В обслуживании потом будет дороже, но сама опция для хороших дорог неплоха.

 

[shpunt]

да. раз в 1-2-3 года.
зависит от машины.
поэтому мне пофик что там будет после 3-х лет. (на Тигу у меня гарантия 3 года. некоторые ОД дают 4 года = 2 заводских + 2 дилерских)

 

[oleg3110_78]

Для тех кому не пофик:
5N0 413 031 K Амортизатор передний газомасляный 3 717,94р.
3C0 413 031 D Амортизатор газомасляный регулируемый электроникой 12 612,49р
Напомню что менять в случае чего рекомендуется парами

 

[vww3]

в обзорах пишут, что в комфорте подвеска мягче, чем обычно.

Ну может у меня что-то с ощущениями , утверждать не буду. Но в жесткости разницы между г5 с обычной подвеской, г6 с обычной и DCC на режиме комфорт не почувствовал.

да. раз в 1-2-3 года.
зависит от машины.
поэтому мне пофик что там будет после 3-х лет. (на Тигу у меня гарантия 3 года. некоторые ОД дают 4 года = 2 заводских + 2 дилерских)

А у тебя третий год по условиям такой же как гарантия от фолькса или дилер сам придумал свои? Помню в опеле некоторые дилеры давали доп. год гарантии, но по своим условиям (если их внимательно почитать, то почти ни на что гарантии и не было)

 

[Алекс7]

vww3, обычно дилер дает гарантию на движок или движок+подвеска. А еще круче, когда напрямую условия гарантия в договоре не прописываются. Тогда много сюрпризов.

 

[shpunt]

ОД даёт дополнительную гарантию такую же, как и завод. условие одно - прохождение ТО только у этого ОД.

 

[Алекс7]

shpunt, это хорошее условие. А у меня еще и обязательная платная диагностика машины за две недели до окончания заводской гарантии.

 

[shpunt]

за 2 недели до окончания заводской гарантии я поменяю машину
к весне 2012 (а может и к осени 2011)
очень многое зависит от предложенных допов для Тиги.
хочу DCC.

 

[DRIFTKING]

shpunt, основываясь на туарега с пневмой, есть проблемы.
В основном слабое место датчик дорожного просвета или компрессор, ну в крайних случаях штуцера ломает на пневмобалонах.
Я бы не брал пневму для простой езды по городу + немного грунтовок. Простая подвеска тут отлично справляется.

 

[shpunt]

посмотрим. может для России её не будет.

 

[S1yLe0]

Я думаю, многое зависит еще и от погодных условий эксплуатации. Надо думать, еслизимой "-30/35" - норма жизни, лучше попроще механизмы брать, а на освободившиеся средства поставить танковый аккумулятор, например xD

 

[vww3]

shpunt, основываясь на туарега с пневмой, есть проблемы.
В основном слабое место датчик дорожного просвета или компрессор, ну в крайних случаях штуцера ломает на пневмобалонах.
Я бы не брал пневму для простой езды по городу + немного грунтовок. Простая подвеска тут отлично справляется.

Пневма и DCC разные вещи, в последнем все намного "проще"? это просто амортизаторы с электронной регулировкой жесткости.

З.Ы. Если брал бы тур, взял бы обязательно с пневмой.

 

[shpunt]

Я думаю, многое зависит еще и от погодных условий эксплуатации. Надо думать, еслизимой "-30/35" - норма жизни, лучше попроще механизмы брать,

у меня и "простой механизм" зимой скрипел на лежачих и неровностях.

Добавлено через 1 минуту

Я бы не брал пневму для простой езды по городу .

на Тиге DCC - жёсткость регулируется электронно. а не впевма. на Туре совсем другое.