АИ-95 или 98 или 92

[FFFFF]

А в Кемеровской обл. исчез G98 ,вместо него G100 по 48 руб ,в Новосибирске G100-49.90 руб.странно.....

 

[Solodov]

А в Кемеровской обл. исчез G98 ,вместо него G100 по 48 руб ,в Новосибирске G100-49.90 руб.странно.....

Как все дёшево. Но переезжать все равно нихт)

 

[FFFFF]

Как все дёшево. Но переезжать все равно нихт)

Мне кажется что он ни фига не G100 ,на G98 машинка точно так же себя вела ,наверное остатки G98 под маркой G100 распродают поэтому и цена такая . На сотом Лукойла гораздо бодрее себя вела .По поводу переезда зря Вы так ,новый губернатор обещал сделать Кемеровскую область регионом НОМЕР 1 за Уралом !!!:bp:

 

[canoeist]

Мне кажется что он ни фига не G100 ,на G98 машинка точно так же себя вела

А кто сказал, что будет разница? Стандартная заводская прошивка под 95/98. Про 100-й бензин наши машинки не в курсе, пьют его как 98.

 

[FFFFF]

А кто сказал, что будет разница? Стандартная заводская прошивка под 95/98. Про 100-й бензин наши машинки не в курсе, пьют его как 98.

Сегодня в Новосибирске заливал 50 л. сотого Лукойл ,так вот уверяю Вас разница приличная не смотря на прошивки.

 

[Grisha70]

Сегодня в Новосибирске заливал 50 л. сотого Лукойл ,так вот уверяю Вас разница приличная не смотря на прошивки.

Для кошелька!!!
Остальное - эффект Плацебо

 

[K.Serg]

Для кошелька!!!
Остальное - эффект Плацебо

:ay:

 

[FFFFF]

:ay:

Любите Вы умничать да красивые слова говорить ,ПЛАЦЕБООО.....
Уйду я от Вас ,злые ВЫ !!!

 

[Solodov]

Любите Вы умничать да красивые слова говорить ,ПЛАЦЕБООО.....

Уйду я от Вас ,злые ВЫ !!!

Да какое плацебо. Двиг заточен под 98. Это видно по откатам , и расходу авто. Подключите комп и «узрите слепцы». Именно поэтому на крышке бензобака крупно 98 и мелко 95 ( типа когда нет можно залить и ехать неспешно). А вот разницы между 98 и 100 в практической плоскости действительно нет. Но он на брендовых заправках полностью вытеснил 98.

Добавлено через 1 минуту

Любите Вы умничать да красивые слова говорить ,ПЛАЦЕБООО.....

Уйду я от Вас ,злые ВЫ !!!

Да какое плацебо. Двиг заточен под 98. Это видно по откатам , и расходу авто. Подключите комп и «узрите слепцы». Именно поэтому на крышке бензобака крупно 98 и мелко 95 ( типа когда нет можно залить и ехать неспешно). А вот разницы между 98 и 100 в практической плоскости действительно нет. Но он на брендовых азс вытеснил 98

 

[FFFFF]

типа когда нет можно залить и ехать неспешно))) По этому некоторые говорят разницы не чувствую между 92 и 98 !

 

[igor2013]

Именно поэтому на крышке бензобака крупно 98 и мелко 95 ( типа когда нет можно залить и ехать неспешно).

Думаю крупными буквами пишут для дураков, а мелкими для умных. Мало кто мелкий шрифт читает.
В Ваговских документах топливо с октановым числом 95 указывается. И есть сноска:
"В исключительных случаях допускается использовать бензин с октановым числом 91, но при этом мощность двигателя снижается."

 

[Solodov]

типа когда нет можно залить и ехать неспешно))) По этому некоторые говорят разницы не чувствую между 92 и 98 !

Долб@ов хватает в мире

 

[Solodov]

Думаю крупными буквами пишут для дураков, а мелкими для умных. Мало кто мелкий шрифт читает.
В Ваговских документах топливо с октановым числом 95 указывается. И есть сноска:
"В исключительных случаях допускается использовать бензин с октановым числом 91, но при этом мощность двигателя снижается."

Дураки откаты не меряют и не озабочены детонацией.

 

[Омский]

Думаю крупными буквами пишут для дураков, а мелкими для умных. Мало кто мелкий шрифт читает.

Мелкими для тех, кто скинет авто через мах через 3 года.
"Подарок" для следующего владельца.
После покупки в 13 году лью только 98 от ГПН и дураком себя не считаю.
А для особо умных не написано про 92, но ведь льют

 

[Signalman]

А для особо умных не написано про 92, но ведь льют

Поскольку для меня вопрос мучительный, тоже выскажусь.
Из разговора с представителем салона VW:
- АИ-92. Нельзя. Встают вопросы гарантии (т.е. при поломке двигателя случай признается не гарантийным);
- АИ-95. Заправка допускается и рекомендуется делать ее в крупных, проверенных АЗС. Бензин класса Евро-5. Поскольку в РФ пока практически нет бензина, соответствующего требованиям Евро-6, VW на это закрывает глаза. Как влияет на эксплуатационные/ресурсные показатели двигателя использование топлива не Евро-6 ответить не смогли.
- АИ-98 лучше всего.

 

[Омский]

Как влияет на эксплуатационные/ресурсные показатели двигателя использование топлива не Евро-6 ответить не смогли.

Дело в том, что нормы Евро-6 коснулись дизтоплива и двигателей, работающих на нем. Нормы Евро-5 и Евро-6 для бензина практически одно и тоже.
https://www.texnograd.com/blog-post/2018/01/26/evro-5-i-evro-6-chto-eto-i-v-chem-otlichie

 

[Oleg7777]

Поскольку для меня вопрос мучительный, тоже выскажусь.
Из разговора с представителем салона VW:
- АИ-92. Нельзя. Встают вопросы гарантии (т.е. при поломке двигателя случай признается не гарантийным);
- АИ-95. Заправка допускается и рекомендуется делать ее в крупных, проверенных АЗС. Бензин класса Евро-5. Поскольку в РФ пока практически нет бензина, соответствующего требованиям Евро-6, VW на это закрывает глаза. Как влияет на эксплуатационные/ресурсные показатели двигателя использование топлива не Евро-6 ответить не смогли.
- АИ-98 лучше всего.

Можно и 92 лить, но угол зажигания нужно скорректировать на по позже https://www.drive2.ru/b/505418833205396616/. Сам сейчас езжу на 92 бензине. Расход с момента пуска в городе 9-10 л. Сброс на 0 не делаю. Расход долговременный в городе 11,1 литра на 100км. Труба чистая от сажи, откаты -2,5 -3 только оборотах в районе 5 000 и выше не постоянные проскоки если педаль в пол.
Лето прошло, а с ним и отжиги на трассе. Есть ли смысл на зимней резине в городских пробках жечь 98 ? Есть ли смысл утром для прогрева жечь 98 и ждать когда стекло оттает? Теплотворная способность бензинов одинаковая, отличаются только октановым числом. Когда педаль в пол при обгоне лишь только в этот момент нужна максимальная тяга, в этот момент и работает октановое число 98. При средних и частичных нагрузках, при прогревах и движении в пробках на работу 98 он или 95 не какого особого значения не имеет.
Для езды на 92-м угол чуть по позже нужно иначе откаты до -6 сажа на трубе не полнота сгорания...
100-й Это коммерческое название качественному 98 по более высокому ценнику. Молодцы маркетологи!

 

[Signalman]

Дело в том, что нормы Евро-6 коснулись дизтоплива и двигателей, работающих на нем. Нормы Евро-5 и Евро-6 для бензина практически одно и тоже.
https://www.texnograd.com/blog-post/2018/01/26/evro-5-i-evro-6-chto-eto-i-v-chem-otlichie

Сегодня на заправке обратил внимание на вывешенную памятку АИ-95 Евро-6 (привет Европа!). Потом почитал инф об отличии Евро-5 и Евро-6 на сайте производителя.

 

[K.Serg]

Сегодня на заправке обратил внимание на вывешенную памятку АИ-95 Евро-6 (привет Европа!). Потом почитал инф об отличии Евро-5 и Евро-6 на сайте производителя.

В рекламе России полный беспредел.
В приличном обществе завтра уже сделали бы замеры. Послезавтра подали в суд и через неделю эти горе-рекламщики уплатив мильённые штрафы разорились. У нас все можно... И что интересно многие еще и верят этой туфте!:aq: Вона Лукойл скоро бензин АИ-200 выпустит и здесь найдутся товарищи, которые будут утверждать, что на этом бензине их древний Матиз летает.

 

[esay1]

разница есть от бензина она существенная и по мощности то же в приделах 10-20 л.с особенно от карты топливной зависит. карта 95 установлена если заливаешь 95 газпром джидрайв то машину как будто зажопу держат и она не едит, при этом турбина на высоких оборотах визжит. Если залить 100 бензин машина просто летает приятно ездить и проблем на высоких оборотах нет. как говорится каждый д...еч как хочет. Просто кому интересно сделайте замер воздуха на 92-100 бензине и посмотрите сколько мощность двигателя.