Беда с системой охлаждения: не греет печка и перегревается на скорости.

[Alex_T65]

зулум, вот смотрите:

Но опять же необходимо понять по результатам диагностики, какая именно заслонка у Вас не работает и какого она типа....

Вопросов к V425 быть не должно, так как это заслонка приточной рециркуляции и как раз к ней самый простой доступ.
А вот ко всем остальным, - это "боевые действия" на долгое время и с руками и пальцами, как у пианиста!

 

[зулум]

Функционал заслонок перенаправлять воздух? в ноги, в лицо, в лобовуху, у меня это все работает и право в лево одинаково дует. Вечером полезу с ноутом посмотрим.

 

[Alex_T65]

зулум, ну в очень далеком приближении, - да, суть примерно такова.
Но если более подробно к этому подходить, то заслонки в системе климатконтроля (не простого кондиционера) заключается в двусторонней связи заслонок с блоком управления климатической системой.
Эта двусторонняя функция управления и выполняется через переменный резистор.

Вы просто полностью просканируйте блок климатконтроля на ошибки!

 

[зулум]

сегодня ошибок по климату не было, а вот это и архива
отдельно -
Контроллер 08: Климат-контроль (J255) Описания:| 5K0-907-044.clb

Номер детали SW: 5K0 907 044 EA HW: 5K0 907 044 EA

Компонент:: Climatronic H17 1010

Ревизия: 00003001

Кодировка: 0000000002

Код сервиса:: WSC 01530 935 00200

ASAM установки: EV_Climatronic A01010

ROD: EV_ClimaAutoBasis_VW36.rod

VCID:



1 Ошибка найдена:

9481494 - Опорное напряжение

B10AD 16 [008] - Напряжение слишк.низкое

Периодически - Подтверждено - Проверено после сброса памяти

Момент неисправности:

Статус ошибки: 00000001

Приоритет ошибки: 3

Частота ошибки: 9

Сброс счетчика: 123

Пробег:: 212684 km

Дата: 2022.08.05

Время: 14:39:34

 

[зулум]

или все вместе
Контроллер 08: Климат-контроль (J255) Описания:| 5K0-907-044.clb

Номер детали SW: 5K0 907 044 EA HW: 5K0 907 044 EA

Компонент:: Climatronic H17 1010

Ревизия: 00003001

Кодировка: 0000000002

Код сервиса:: WSC 01530 935 00200

ASAM установки: EV_Climatronic A01010

ROD: EV_ClimaAutoBasis_VW36.rod

VCID:



6 ошибок найдено:

9475089 - Потенциометр исп.эл.дв.левой заслонки регулирования температуры

B1094 11 [008] - Замык.на массу

Периодически - Подтверждено - Проверено после сброса памяти

Момент неисправности:

Статус ошибки: 00000001

Приоритет ошибки: 2

Частота ошибки: 68

Сброс счетчика: 9

Пробег:: 220250 km

Дата: 2023.02.12

Время: 15:32:55



9475345 - Потенциометр исп.эл.дв.правой заслонки рег. температуры

B1095 11 [008] - Замык.на массу

Периодически - Подтверждено - Проверено после сброса памяти

Момент неисправности:

Статус ошибки: 00000001

Приоритет ошибки: 2

Частота ошибки: 67

Сброс счетчика: 9

Пробег:: 220251 km

Дата: 2023.02.12

Время: 15:33:07



9476113 - Потенциометр исп.эл.дв. заслонки оттаивателя

B1098 11 [008] - Замык.на массу

Периодически - Подтверждено - Проверено после сброса памяти

Момент неисправности:

Статус ошибки: 00000001

Приоритет ошибки: 2

Частота ошибки: 69

Сброс счетчика: 9

Пробег:: 220251 km

Дата: 2023.02.12

Время: 15:33:07



9476369 - Потенциометр исп.эл.дв. передней заслонки распределения воздуха

B1099 11 [008] - Замык.на массу

Периодически - Подтверждено - Проверено после сброса памяти

Момент неисправности:

Статус ошибки: 00000001

Приоритет ошибки: 2

Частота ошибки: 72

Сброс счетчика: 10

Пробег:: 220250 km

Дата: 2023.02.12

Время: 15:32:55



9476881 - Потенциометр исп.эл.дв. заслонок прит.вент./рецирк./воздухозаб.

B109B 11 [008] - Замык.на массу

Периодически - Подтверждено - Проверено после сброса памяти

Момент неисправности:

Статус ошибки: 00000001

Приоритет ошибки: 2

Частота ошибки: 73

Сброс счетчика: 9

Пробег:: 220250 km

Дата: 2023.02.12

Время: 15:32:55



9481494 - Опорное напряжение

B10AD 16 [008] - Напряжение слишк.низкое

Периодически - Подтверждено - Проверено после сброса памяти

Момент неисправности:

Статус ошибки: 00000001

Приоритет ошибки: 3

Частота ошибки: 29

Сброс счетчика: 11

Пробег:: 220250 km

Дата: 2023.02.12

Время: 15:31:57

 

[Alex_T65]

зулум, Именно о понециометрах я и говорил выше. Это и есть в русском варианте называется переменным резистором. И то, что ошибки показывают на не правильную работу заслонок регулирования температуры слева и справа лишь подтверждает факт не работоспособности заслонок. Адаптацией теперь это не исправить только ремонт или замена.

 

[Alex_T65]

Вообщем у Вас почти по всем заслонкам примерно одни и теже ошибки с потенциометрами и даже с V425 приточной вентиляции. Адаптация временая, единичная мера, не поможет!

 

[P.I.F.]

или все вместе
Контроллер 08: Климат-контроль (J255) Описания:| 5K0-907-044.clb

Номер детали SW: 5K0 907 044 EA HW: 5K0 907 044 EA

Компонент:: Climatronic H17 1010

Ревизия: 00003001

Кодировка: 0000000002

Код сервиса:: WSC 01530 935 00200

ASAM установки: EV_Climatronic A01010

ROD: EV_ClimaAutoBasis_VW36.rod

VCID:



6 ошибок найдено:

9475089 - Потенциометр исп.эл.дв.левой заслонки регулирования температуры

B1094 11 [008] - Замык.на массу

Периодически - Подтверждено - Проверено после сброса памяти

Момент неисправности:

Статус ошибки: 00000001

Приоритет ошибки: 2

Частота ошибки: 68

Сброс счетчика: 9

Пробег:: 220250 km

Дата: 2023.02.12

Время: 15:32:55



9475345 - Потенциометр исп.эл.дв.правой заслонки рег. температуры

B1095 11 [008] - Замык.на массу

Периодически - Подтверждено - Проверено после сброса памяти

Момент неисправности:

Статус ошибки: 00000001

Приоритет ошибки: 2

Частота ошибки: 67

Сброс счетчика: 9

Пробег:: 220251 km

Дата: 2023.02.12

Время: 15:33:07



9476113 - Потенциометр исп.эл.дв. заслонки оттаивателя

B1098 11 [008] - Замык.на массу

Периодически - Подтверждено - Проверено после сброса памяти

Момент неисправности:

Статус ошибки: 00000001

Приоритет ошибки: 2

Частота ошибки: 69

Сброс счетчика: 9

Пробег:: 220251 km

Дата: 2023.02.12

Время: 15:33:07



9476369 - Потенциометр исп.эл.дв. передней заслонки распределения воздуха

B1099 11 [008] - Замык.на массу

Периодически - Подтверждено - Проверено после сброса памяти

Момент неисправности:

Статус ошибки: 00000001

Приоритет ошибки: 2

Частота ошибки: 72

Сброс счетчика: 10

Пробег:: 220250 km

Дата: 2023.02.12

Время: 15:32:55



9476881 - Потенциометр исп.эл.дв. заслонок прит.вент./рецирк./воздухозаб.

B109B 11 [008] - Замык.на массу

Периодически - Подтверждено - Проверено после сброса памяти

Момент неисправности:

Статус ошибки: 00000001

Приоритет ошибки: 2

Частота ошибки: 73

Сброс счетчика: 9

Пробег:: 220250 km

Дата: 2023.02.12

Время: 15:32:55



9481494 - Опорное напряжение

B10AD 16 [008] - Напряжение слишк.низкое

Периодически - Подтверждено - Проверено после сброса памяти

Момент неисправности:

Статус ошибки: 00000001

Приоритет ошибки: 3

Частота ошибки: 29

Сброс счетчика: 11

Пробег:: 220250 km

Дата: 2023.02.12

Время: 15:31:57

У вас ошибки по всем сервоприводам, сначало низкое напряжение , потом ошибки по сервоприводам замыкание на массу. Думаю нужно проверить питание на блок управления климатом, разъем, возможно низкое напряжение и было следствием замыкания. Но все сервоприводы не могут сразу выйти из строя .

 

[зулум]

зулум, Именно о понециометрах я и говорил выше. Это и есть в русском варианте называется переменным резистором. И то, что ошибки показывают на не правильную работу заслонок регулирования температуры слева и справа лишь подтверждает факт не работоспособности заслонок. Адаптацией теперь это не исправить только ремонт или замена.

замена чего, всех приводов?

 

[зулум]

У вас ошибки по всем сервоприводам, сначало низкое напряжение , потом ошибки по сервоприводам замыкание на массу. Думаю нужно проверить питание на блок управления климатом, разъем, возможно низкое напряжение и было следствием замыкания. Но все сервоприводы не могут сразу выйти из строя .

пролистал почти все файлы в папке с логами в ноуте, всегда ошибки по всем приводам, блок управления может попробовать заменить

 

[Alex_T65]

зулум, я же написал ранее, можно их перебрать, но для этого нужно знать тип моторедуктора (привода или ещё соленоида, - это все одно и тоже название привода заслонок) и типа переменного резистора. Но по хорошему у Вас под замену/переборку, как минимум, 4 привода

 

[Alex_T65]

блок управления

Какой блок управления Зулум? Если ошибки по самим приводами заслонок! Это уже много раз пройденный этап.

 

[Alex_T65]

P.I.F., но Вы не обратили внимание на один факт, указанный в ошибках, - "потенциометр, замыкание на массу." Здесь уже ничем не поможешь, кроме переборки или замены.

 

[зулум]

Жуть

 

[P.I.F.]

P.I.F., но Вы не обратили внимание на один факт, указанный в ошибках, - "потенциометр, замыкание на массу." Здесь уже ничем не поможешь, кроме переборки или замены.

Все сразу не выйдут из строя. Как правило все сидят схематично на одном проводе , поэтому и может быть ошибка сразу по нескольким приводам.

 

[Alex_T65]

P.I.F., это Вам так кажется. Я то же сначала так думал, когда у меня появилась только одна ошибка по приводу приточной рециркуляции, а следом поперли и ещё по трём приводам. Время эксплуатации неумолимо и загрязнение с износом не выбирают только одну из заслонок.

 

[P.I.F.]

P.I.F., это Вам так кажется. Я то же сначала так думал, когда у меня появилась только одна ошибка по приводу приточной рециркуляции, а следом поперли и ещё по трём приводам. Время эксплуатации неумолимо и загрязнение с износом не выбирают только одну из заслонок.

У меня один сервопривод вообще не стоит , тем не менее климат работает, регулируется температура все штатно. У зулум не работает, то есть блок не регулирует положения заслонок . У него холодно значит не работает левый нижний сервопривод V158 . То ошибка должна быть по этому сервоприводу . И почему в положении HI тогда все включается? Я увидел что потенциометры ошибка и замыкание на массу, но первая ошибка низкое напряжение. Вспомните когда АКБ разряжен высвечиваются ошибки по многим блокам (гирлянда) это же не значит что все разом вышло из строя.

 

[Alex_T65]

P.I.F., из всего Вами сказанного лишь один вывод, - изношены дорожки или ползунок и появляется контакт в потенциометре только в одном месте, где есть дорожка и ползунок касается дорожки. Вот Вам и все объяснение.

 

[P.I.F.]

P.I.F., из всего Вами сказанного лишь один вывод, - изношены дорожки или ползунок и появляется контакт в потенциометре только в одном месте, где есть дорожка и ползунок касается дорожки. Вот Вам и все объяснение.

Вот чтобы все не разбирать и нужно взять тестер и проверить и исключить неисправный . Износ дорожки это не к.з. это обрыв.

 

[Alex_T65]

P.I.F., я Вам только привёл один ответ на Ваш заданный один вопрос.
Позвонить тестером не получится вся проводка вглубине или рядом/за приводами, поэтому только лезть в сами привода и снимать их.
Если Вы про прозвон блока управления, то вероятность его выхода из строя крайне мала, тем более, что он и приводы реагируют на адаптацию, но ошибки то остаются только по приводам.