Бьют все колеса. Мистика или..?
- Автор темы tlcm
- Дата начала
tlcm
Участник
- Регистрация
- 5 Фев 2013
- Сообщения
- 241
- Благодарности
- 224
- Адрес
- Одинцово
- Автомобиль
- Tiguan Track&Field 2013, CAWA
Машине 40 тыс. Зимней резине - 2й сезон. Сколько она прошла не смогу точно сказать, ориентировочно тысяч 10 с учетом того, что зимний пробег меньше летнего и в этом сезоне резина прошла где-то 1500 км.
Passat-707
Участник
tlcm, А где в Москве проживаете?Тел в личку кину
Добавлено через 4 минуты
A777D, Ден,да там походу накосячили))))))
Добавлено через 4 минуты
A777D, Ден,да там походу накосячили))))))
Последнее редактирование:
Passat-707
Участник
A777D, :az:
tlcm
Участник
- Регистрация
- 5 Фев 2013
- Сообщения
- 241
- Благодарности
- 224
- Адрес
- Одинцово
- Автомобиль
- Tiguan Track&Field 2013, CAWA
д. Румянцево что по Киевскому шоссе.
Добавлено через 9 минут
Неее.
История в этом сезоне такова. Живу в Москве, езжу к родственникам за 400 км. Переобулся под ноябрьские праздники здесь, в Москве в приличной шиномонтажке в БП Румянцево. После переобувки поехал к родне, в дороге ощутил дисбаланс. Подумал "ну, снова-здорова", но не очень расстроился, т.к. дисбаланс был ожидаемым, т.к. был опыт предыдущего сезона.
Приехал к родне. Все праздники машина стояла на приколе (пока всю родню обойдешь, ни одной печени не хватит:az
. Перед поездкой обратно еду в шиномонтажку, перебалансирую колесики и в полной уверенности, что теперь-то все в порядке, еду в Москву. В дороге охреневаю от ощущения тряски всего кузова в диапазоне от 80 до 90 км\ч. Стараюсь ехать 110-120. Так поменьше трясет. Огорчаюсь сильно. Пишу на форуме в надежде на коллективный разум. Результат переписки Вы сейчас читаете.Вчера с оказией был в Одинцово. По пути заехал в шиномонтаж компании "Шинсервис". Итоги - третья по счету балансировка, еще минус 1,7 Круб. Дорога от Одинцово до Румянцево: трясет меньше значительно, но трясет.
Последнее редактирование:
Passat-707
Участник
Ну так до Подольска не далеко.Просто если бы на востоке,то дал бы координаты поближе.
tlcm
Участник
- Регистрация
- 5 Фев 2013
- Сообщения
- 241
- Благодарности
- 224
- Адрес
- Одинцово
- Автомобиль
- Tiguan Track&Field 2013, CAWA
В общем, продолжение эпопеи.
Сразу хочу сказать огромное спасибо Сергею aka Passat-707 за человечный прием, мастерство и профессионализм и просто приятное общение.
В пятницу встретились, Сергей разобрал колеса, вычистил все дерьмо, которое налипло на дисках в виде различного рода резиновых подложек от предыдущих грузиков, которых нерадивые шиномонтажники даже не удосужились счистить. Снова собрал, отбалансировал.
При поездке домой вибрации не было!:bp: Но! Остался "пульсирующий" гул при движении по ровному асфальту, причем пульсация явно прослушивается на скорости 70-80, а частота ее увеличивалась с набором скорости. Отзвонился Сергею, решили снова встретиться в воскресенье, чтобы он послушал звук, а дальше будет видно.
Совместное "прослушивание" в воскресенье дало результат: Сергей тоже услышал этот гадкий звук и... рассмеялся: это нормальный звук этой резины, особенность ее протектора. Его диагноз - забить.
То же подтверждается отзывами с Яндекс маркета:
Комментарий:
Прикупил 9 октября 2014г. Сразу поехал в шиномонтаж. Переобули с летней Мишлен. Т.к. резина новая первые 250 км. на скорости не более 70-80 км.ч. А потом началось. На скорости от 80 до 100 пульсирующий гул, как на разбалансированных колесах. Но при этом биения на руль и педали нет. На том же шиномонтаже проверили балансировку - все колеса оказались разбалансированы. Сделали снова. Результата нет. Балансировал в 2-х других местах - шум только усилился, появилось ощущение неустойчивости автомобиля. Авто VOLVO XC60, брал в мае.
Вот еще:
2) Шумные с "эффектом".
История:
Купил новые диски и резину. Когда балансировали, сказали диски 100% в баласне, а резина хоть и новая, но уже дисбаланс в 50-80гр., удивились. Накинули, сбалансировали, поехал сделал сход-развал, обкатываю. Шумит, гудит и ощущение, что дисбаланс, и биение. Через недельку пришлось применить экстренное торможение, т.к. ощущение дисбаланса усилилось. Первая мысль - слетели груза. Приехал в шиномонтаж (ШМ), сделал 2 передних, появилась легкая овальность, перебалансировали. Поехал, эффект тот же. Через месяц заехал на другой ШМ, там "поругали" первый, типа кто ж так делает, раскачали шину, перебалансировили. На след.день картина та же. Еще через месяц решил перекинуть все 4 колеса. Не помогло. Как сказали в ШМ, это особенность шины и расположение шипов, отсюда аккустический дискомфорт.
И еще:
Комментарий:
Покупались размерностью 225\65\R17 SUV - усиленная боковина для кроссовера. При балансировке пришлось много навешать грузов. И радость от покупки до выезда из шиномонтажа. Сильный циклично-бьющий гул, как будто под капотом работает еще и швейная машинка. Особенно раздражает на скорости 55-80, т.е. на популярной скорости перемещения по городу.
И наконец:
Комментарий:
Катаю три дня.Sportage 2013.Смущает только сильный шум по асфальту ,может приточатся.До этого на Лачетти стояли NF 5 притензий небыло.Выпадет снег ,ещё отпишу по ощущению.
Как и обещал пишу снова: по поводу шума(волнообразный) дела такие,едил в магазин разбираться т.к. были ощущения дисбалланса колёс но не тут-то было.Оказывается я с такой проблемой по этой резине не один (жалоб реально много),поэтому магазин сделал официальный запрос-притензию.Ответ с завода таков:из-за хаотичного расположения шипов создаётся шумовая иллюзия неправильной работы резины,т.к. эта резина не предназначена для использования на асфальте.Вот так.Чесно говоря непонимаю почему некоторые пишут ,что шума нет(чушь полная,если учесть что производитель это признаёт).Кстати говоря к такому волнообр. шуму привыкнуть невозможно ,ну просто бесит.Вердикт таков - знал-бы некупил.
Итог.
Я "забить" на этот звук не могу. Не дает он мне на себя "забить". Поэтому ждем снега. Если звук не пропадет, то резину буду менять. Менять уже однозначно на "липучку", т.к. проехались с Сергеем на его нешипованных Бриджах - небо и земля! Ощущение, что едешь на летней резине!
Ну и еще, товарищи, перед покупкой резины читайте отзывы, не ленитесь. Я повелся на рекомендацию друга, мол, резина немецкая, нареканий нет. Теперь мучаюсь. Знал бы, что будет такая хрень - не взял.
С зимней резиной вопрос вроде бы решен. Но еще одна загадка осталась. Что же тогда с летней резиной? Почему по два раза балансировать приходится? В общем, будут изменения, буду отписывать. И еще раз спасибо Сергею:ay:
Сразу хочу сказать огромное спасибо Сергею aka Passat-707 за человечный прием, мастерство и профессионализм и просто приятное общение.
В пятницу встретились, Сергей разобрал колеса, вычистил все дерьмо, которое налипло на дисках в виде различного рода резиновых подложек от предыдущих грузиков, которых нерадивые шиномонтажники даже не удосужились счистить. Снова собрал, отбалансировал.
При поездке домой вибрации не было!:bp: Но! Остался "пульсирующий" гул при движении по ровному асфальту, причем пульсация явно прослушивается на скорости 70-80, а частота ее увеличивалась с набором скорости. Отзвонился Сергею, решили снова встретиться в воскресенье, чтобы он послушал звук, а дальше будет видно.
Совместное "прослушивание" в воскресенье дало результат: Сергей тоже услышал этот гадкий звук и... рассмеялся: это нормальный звук этой резины, особенность ее протектора. Его диагноз - забить.
То же подтверждается отзывами с Яндекс маркета:
Комментарий:
Прикупил 9 октября 2014г. Сразу поехал в шиномонтаж. Переобули с летней Мишлен. Т.к. резина новая первые 250 км. на скорости не более 70-80 км.ч. А потом началось. На скорости от 80 до 100 пульсирующий гул, как на разбалансированных колесах. Но при этом биения на руль и педали нет. На том же шиномонтаже проверили балансировку - все колеса оказались разбалансированы. Сделали снова. Результата нет. Балансировал в 2-х других местах - шум только усилился, появилось ощущение неустойчивости автомобиля. Авто VOLVO XC60, брал в мае.
Вот еще:
2) Шумные с "эффектом".
История:
Купил новые диски и резину. Когда балансировали, сказали диски 100% в баласне, а резина хоть и новая, но уже дисбаланс в 50-80гр., удивились. Накинули, сбалансировали, поехал сделал сход-развал, обкатываю. Шумит, гудит и ощущение, что дисбаланс, и биение. Через недельку пришлось применить экстренное торможение, т.к. ощущение дисбаланса усилилось. Первая мысль - слетели груза. Приехал в шиномонтаж (ШМ), сделал 2 передних, появилась легкая овальность, перебалансировали. Поехал, эффект тот же. Через месяц заехал на другой ШМ, там "поругали" первый, типа кто ж так делает, раскачали шину, перебалансировили. На след.день картина та же. Еще через месяц решил перекинуть все 4 колеса. Не помогло. Как сказали в ШМ, это особенность шины и расположение шипов, отсюда аккустический дискомфорт.
И еще:
Комментарий:
Покупались размерностью 225\65\R17 SUV - усиленная боковина для кроссовера. При балансировке пришлось много навешать грузов. И радость от покупки до выезда из шиномонтажа. Сильный циклично-бьющий гул, как будто под капотом работает еще и швейная машинка. Особенно раздражает на скорости 55-80, т.е. на популярной скорости перемещения по городу.
И наконец:
Комментарий:
Катаю три дня.Sportage 2013.Смущает только сильный шум по асфальту ,может приточатся.До этого на Лачетти стояли NF 5 притензий небыло.Выпадет снег ,ещё отпишу по ощущению.
Как и обещал пишу снова: по поводу шума(волнообразный) дела такие,едил в магазин разбираться т.к. были ощущения дисбалланса колёс но не тут-то было.Оказывается я с такой проблемой по этой резине не один (жалоб реально много),поэтому магазин сделал официальный запрос-притензию.Ответ с завода таков:из-за хаотичного расположения шипов создаётся шумовая иллюзия неправильной работы резины,т.к. эта резина не предназначена для использования на асфальте.Вот так.Чесно говоря непонимаю почему некоторые пишут ,что шума нет(чушь полная,если учесть что производитель это признаёт).Кстати говоря к такому волнообр. шуму привыкнуть невозможно ,ну просто бесит.Вердикт таков - знал-бы некупил.
Итог.
Я "забить" на этот звук не могу. Не дает он мне на себя "забить". Поэтому ждем снега. Если звук не пропадет, то резину буду менять. Менять уже однозначно на "липучку", т.к. проехались с Сергеем на его нешипованных Бриджах - небо и земля! Ощущение, что едешь на летней резине!
Ну и еще, товарищи, перед покупкой резины читайте отзывы, не ленитесь. Я повелся на рекомендацию друга, мол, резина немецкая, нареканий нет. Теперь мучаюсь. Знал бы, что будет такая хрень - не взял.
С зимней резиной вопрос вроде бы решен. Но еще одна загадка осталась. Что же тогда с летней резиной? Почему по два раза балансировать приходится? В общем, будут изменения, буду отписывать. И еще раз спасибо Сергею:ay:
Passat-707
Участник
tlcm, Саш,а с летней все просто.Ответ в теме.
shuum
Новичок
Вчера переобувал своего нового тига, R17, ставил Gislaved ICE Pro 100 (как то так называется) все колеса нормально отбалансировались, одно запросило 85 на 195 грамм .... Визуально диск ровный, вот и думаю, не может резина быть кривая ? (при установке резину "раскачивали")
belaurum
Новичок
Форуму здрвствовать... Ребята, а может и не в резине совсем дело. Может в тигах болезнь какая-то? На моем тигуане тоже вибрация появилась, так я балансировал несколько раз резину, дисбаланса небыло. Потом вообще снял колеса с турана (на туране вибрации не ощущается никакой), и поставил на тигу. Не поменялось ничего, все равно трясет на скорости 60-80 км/ч. Причем именно с нажатием педали газа. Думал, что кардан колбасит, провел эксперемент.... Снял кардан и проехал без него, т.е. как на переднем приводе. Вибрация осталась. Итог: резину и кардан, как причину вибрации при разгоне исключил. Куда дальше лезть???
belaurum
Новичок
Вот прямо сейчас на подъемнике висит. Наблюдается люфт внутренних шрусов, они же гранаты с трипоидами. Причем гранаты немного шатаются в месте входа в коробку. Сальники сухие. Специалист говорит, что так ВРОДЕ БЫ должно быть. Это ВРОДЕ БЫ меня не много смущает.