Ближний свет-очень плохо?...или кажется?

[svg]

Други!
По очучению,в Тигуане очень стремный ближний свет,хотя дальний - хорош....
Хто што думает,хто што делал со светом?
Отстойный свет,а ксенон вроде как под запретом....или в Тигуан можно вкорячить ксенон - есть там соответствующие цифирки на фарах ?

 

[-xxx-]

смените лампочки. Меня после этого свет устроил. Я поставил Осрам Найтбрейкер.

Добавлено через 1 минуту
ксенон только штатный можно! У галогена фары не линзованные

 

[Алекс7]

svg, штатные стоят обычные OSRAM скорее всего. Светят слабовато реально. Поставить чуть более светлые и все.

Найтбрекер живет недолго, жаль. Тоже поставил недавно, когда правая перегорела... Вот интересно, сколько протянут Более долговечные все же филипс.

 

[-xxx-]

так и есть! Повезло если год просветят. Зато недорого (у нас пара продается за 650 руб). Филипс действительно лучше, но дороже раза в два

 

[Алекс7]

-xxx-, а у нас одинаково найтбрейкер по 500р за штуку. И филипс получается капельку совсем дороже, а то и дешевле, смотря какой.

Кстати, найтбрекер в разных авто служат по-разному. От 1 месяца до года. Я проверил напругу на фарах перед установкой, 13.6-13.7В, не 14, так что должны подольше работать.

Если срок службы важен, лучше поставить сильверлайт, чуть слабее светят, но зато не настолько перекаленная нить.

 

[Patriot~ua~]

надо было сразу штатный ксенон заказать...

 

[Dolph]

Со штатным ксеноном тоже не все так замечательно. Я тут ехал ночью по неосвещенной трассе - до определенного момента ксенон светит как днем, а потом, метрах в 50 наверное, черная стена и не видно ни черта.
Я к тому что на лачетти с галогенками, правда непростыми, у меня такого эффекта не было, по крайней мере я себя на такой мысли не ловил никогда.
Если галоген светит плохо, поставьте catz или IPF, японские. Они реально дорогущие (около 3 штук за пару), но жили на лачетти долго, хотя она была горазда лампы перегорать , и светили хорошо.

 

[DimPin]

Со штатным ксеноном тоже не все так замечательно. Я тут ехал ночью по неосвещенной трассе - до определенного момента ксенон светит как днем, а потом, метрах в 50 наверное, черная стена и не видно ни черта.

Как раз для этого существует дальний свет.

 

[S05C]

Да , меня тоже ближний ксенон обламывает именно своей чётко отграниченой стеной света. 50-60 метров а потом хоть глаз выколи. А дальний просто красава.

 

[Glok]

Друзья!!! Столкнулся только недавно тоже с такой проблемой как попал в ночную поездку. Только у меня наверное совсем худо с ближним светом у меня уже ничего не видно после мах. 5 метров перед машиной. Когда проходил первый ТО наши умельцы сказали что свет очень опущен вниз, но я им сказал пусть валят со своей аппаратурой куда подальше, а теперь смотрю что они наверное правы были. Свет ближний получается каким то углом светит и не далее 3-5 метров, т.е. на скорости совсем худо получается, нет вариантов отвернуть если какой нибудь бродяга будет чесать по дороге. Хотя в мануале вроде мелькало что биксенон не регулируется. А вклучаю дальний - нормально светит и без претензий. Подскажите кто что знает по этому вопросу.

 

[Shokolad]

Друзья!!! Столкнулся только недавно тоже с такой проблемой как попал в ночную поездку. Только у меня наверное совсем худо с ближним светом у меня уже ничего не видно после мах. 5 метров перед машиной. Когда проходил первый ТО наши умельцы сказали что свет очень опущен вниз, но я им сказал пусть валят со своей аппаратурой куда подальше, а теперь смотрю что они наверное правы были. Свет ближний получается каким то углом светит и не далее 3-5 метров, т.е. на скорости совсем худо получается, нет вариантов отвернуть если какой нибудь бродяга будет чесать по дороге. Хотя в мануале вроде мелькало что биксенон не регулируется. А вклучаю дальний - нормально светит и без претензий. Подскажите кто что знает по этому вопросу.

Ехать и регулировать.
Поговаривали что на первых машинах часто ближний свет не отрегулирован. У тя ксенон же? Съезди к дилеру пусть проверят авто корректор и заодно подрегулируют

 

[Glok]

Машина от 28 февраля 2010 года рождения с биксеноном.

 

[mrex]

Glok,у меня тоже был ближний опущен вниз на биксеноне (при ГТО указали на это). Как вариант самостоятельно регулировать (на форуме где-то проскакивала тема про регулировку ксенона), а лучше съездить к ОД, пусть регулируют (дело 5 минут).

 

[Glok]

Спасибо всем за советы! Пошел звонить в салон.

 

[Glok]

Ну все, наконец то у меня свет как свет. Пришлось отдать 780 рублей, так как манагер сказал что регулировка платная и то что это было так с момента покупки автомобиля - ни о чем не говорит. А как же говорю предпродажная подготовка, вы же должны были все проверить прежде чем выдать машину клиенту. Ну мы посмотрим кто ее конечно же проводил, ответил он. Ну я понял что никто и ничего там смотреть не собирается. Вот, говорю, из-за таких мелочей и о фирме создается хреновое впечатление.

 

[svg]

На фарах буковки HC и HR - т.е.ксенон ставить нельзя? значит лампы повышенной мощности и раз в полгода менять?
Ну и фольксваген блин....

 

[General]

так фары ксеноновые вроде сами при включении автоматически выставляются?

 

[Glok]

У меня биксенон, даже не ксенон и все равно он должен выставлятся по стандартным угловым установкам. У меня изначально фары были опущены полностью вниз,т.е. неотрегулированы.

 

[svg]

А кто точно знает,какие галогенки стоят на ближнем?
Н7 ?
Вот это мож вкорячить
http://www.autocomp.ru/catalogue/headlights/koito/403-09-00000004.html

 

[S.V.V]

А кто точно знает,какие галогенки стоят на ближнем?
Н7 ?
Вот это мож вкорячить
http://www.autocomp.ru/catalogue/headlights/koito/403-09-00000004.html

Вот честно скажу. Мне хватает того что при продаже было вставлено.... Неуже ли с завода разные лампы вставляют?

Добавлено через 3 минуты

Ну все, наконец то у меня свет как свет. Пришлось отдать 780 рублей, так как манагер сказал что регулировка платная и то что это было так с момента покупки автомобиля - ни о чем не говорит. А как же говорю предпродажная подготовка, вы же должны были все проверить прежде чем выдать машину клиенту. Ну мы посмотрим кто ее конечно же проводил, ответил он. Ну я понял что никто и ничего там смотреть не собирается. Вот, говорю, из-за таких мелочей и о фирме создается хреновое впечатление.

Значится получается, что при приёмке авто надо предварительно загнать на стенд и проверить углы установки фар прежде чем подписывать акт приёмки-передачи.



Надо бы добавить в тему соответствующую