Бульканье в печке, воздух в системе охлаждения?

[Grieche]

Прошу спецов подсказать - при запуске двигателя каждый раз слышу тихое бульканье и журчание со стороны печки, блока климата. Как я понимаю, это говорит о том что в системе охлаждения присутствует воздух (воздушная пробка). Появилось это на пробеге около 7 тыс. Видимых утечек ОЖ нет, уровень в бачке с момента покупки авто (полгода) снизился незначительно, долил грамм 50, может чуть больше. Подозреваю что проблема может быть в плохой пробке расширительного бачка, либо еще чего...
На предыдущих своих машинах с проблемами системы охлаждения никогда не сталкивался. Что лучше сделать - поставить машину мордой вверх на горку, открыть крышку расширительного бачка и погазовать? (такой способ пишут на разных форумах), или не стоит лезть самому и ехать к дилеру? Каким образом они устраняют воздушную пробку? И есть ли у нас на радиаторе пробка сверху?

 

[oleg73]

Я думаю, что это не воздух. Система сама бы давно развоздушилась через расширительный бачок. Может это моторчик вентилятора шуршит?

 

[titanik]

Grieche, сразу после глушения авто посмотри уровень антифриза. Если он с бульканием поднимается сильно, то добро пожаловать в проблему с которой я борюсь уже 3 года. Не поддается, зараза, пока...
Пробок у нас нет никаких. Морду вверх ставить нет смысла, у нас расширительный бачок самая высокая точка системы.

 

[Grieche]

oleg73, это точно не моторчик, звук другой - именно жидкость течет и булькает, пару секунд после запуска авто.


titanik, уровень вроде не поднимается сильно, посмотрю конечно еще раз.
Т.е. воздушной пробки быть не может? Радиатор печки ведь тоже высоко стоит, я почему-то подумал что если воздух туда зашел, то выйти ему проблематично самому?

 

[titanik]

Grieche, не знаю. У меня сразу после глушения булькает в бачке ОЖ. Чем горячее двигатель, тем сильнее булькает и выше поднимается уровень.
Я думаю, что ОЖ по какой то причине локально вскипает в контуре охлаждения турбины после глушения. Штатная доп.помпа не прокачивает в достаточной степени ОЖ .

 

[Grieche]

titanik, а насчет пробки наверху радиатора - есть она на тигуанах или нет? Я если честно, еще не заглядывал. Или пробка с клапаном только на расширительном бачке?

 

[titanik]

Grieche, Нет у нас никаких верхних пробок, как и краников. Только крышка бачка ОЖ. Крышку я разбирал (там банально клапан, пружина и всё), менял, что только не делал... Сложность диагностики в моём случае заключается в том, что что то увидеть можно только на горячем двигателе. А когда он горячий ни к чему не подлезть(((
Вскипать ОЖ может ТОЛЬКО в контуре турбины (он, кстати самый близкий к отопителю салона). Только там чугунина улитки при глушении больше 250 градусов. Остальной двигатель не более 100.

 

[митуль]

хммм...а попробуйте эксперимент,выключите кондицинер кнопкой.какой результат?

 

[Grieche]

митуль, всё дело в том, что это (звук журчания) происходит с выключенным климатом. Всегда перед тем как заглушить авто выключаю климат.

 

[Митька]

Я когда климат выключаю,у меня заслонка 159 всё равно шебуршит.Прверьте климат,может там есть ошибка по заслонкам.

 

[SauberF1]

Так и хочется всем выдать по двадцатилетнему корыту, чтобы поняли, что такое на самом деле проблемная машина, а не искали какую-то фигню там, где её нет.

 

[titanik]

Митька, циркуляция ОЖ никак не связана с заслонками. Она пролетает через радиатор отопителя всегда, когда запущен двигатель.

Добавлено через 2 минуты
SauberF1, Я бы не сказал, что это фигня. В корыте атмосфернике может быть и фигня, а у нас постоянно образующаяся воздушная пробка от вскипания ОЖ или еще от чего чревато локальным перегревом турбины. А потом фотки с трещинами в чугунине и вопросы что делать)))

 

[Grieche]

titanik, может попробовать плотность ОЖ подкорректировать? У меня парочка ареометров в гараже валяется, померяю плотность.

Добавлено через 1 минуту
SauberF1, на двадцатилетних корытах все возникающие проблемы понятны и закономерны. А вот на новой...

 

[titanik]

Grieche, Я делал полную промывку системы химозой. ОЖ новая.

 

[wind]

Привет всем форумчанам! Автор данной темы опередил меня с этой темой буквально на один день))) К сожалению первое сообщение на форуме приходится писать в теме про неисправности. Недавно меня постигла аналогичная проблема. Бульканье в печке после запуска. Звук слышен отчетливо. Пропадает секунд через 7-10 после запуска. Появляется или при запуске на холодную или на горячую не ранее чем через несколько минут, как заглушил.
По этой причине обратился на прошлой неделе к местному дилеру за консультацией и гарантийным ремонтом. Звук записывали на видео, но видеозапись, к сожалению передать его не может. Но все присутствующие в машине, включая инженера по гарантии отчетливо его слышали.
В результате, кроме снятия протокола ошибок и попытки записать звук никаких действий в плане диагностики не предпринималось. Машину через три дня отдали назад. Неисправностью это не считают. Никакие аргументы слушать не хотят. Пока нет конкретной поломки - в ремонте и поиске причины отказано.
Мои наибольшие опасения связаны с прокладкой ГБЦ. Пробег машины 14 тысяч. Отчетливое бульканье появилось около 400 км назад.
На печку не грешу. Греет отлично. Уровень антифриза не уходит. В расширительный бачок газы не прорываются. Дыма нет. Эмульсии на щупе и в расширительном бачке нет. Но при запуске булькает прям звук водопада под торпедой. Я в ступоре...
Теперь езжу и булькаю и жду когда проблема "вылезет наружу". По другому официальный дилер проблему искать отказался.

 

[titanik]

wind, Успокойся. Если при работе движка нет пузырения в бачке ОЖ, то прокладка ГБЦ в порядке. Проверь на оборотах под 4000, что может выжать двигатель в стоячем положении. Может давлением поддавливает чутка. Да и машина бы сизым дымила бы.

 

[wind]

Прогазовывал до 3 тыс оборотов. Друзья под капотом смотрели. Не бурлит.
Кстати, в "паркинге" на на DSG можно прогазовывать без ограничений? Не вредно это для коробки? Это моя первая машина на роботе. Опыта и знаний по DSG маловато.
Официалы тоже открещиваются от прокладки ГБЦ. Верить в это не хотят. Но и ничего не делают. Теперь как на иголках езжу. Постоянно слежу за уровнем антифриза, за выхлопом, смотрю масло на предмет эмульсии и всё такое. Не удовольствие от новой машины, а сплошной нервяк.

Добавлено через 1 минуту
Причём проблема появилась ни с того, ни с сего. Просто завёл пару недель назад машину и забурлило. До этого это не проявлялось никак вообще. И сейчас бурлит. При прогазовках тоже слышно бурление в первые секунды после запуска. Короче, я в печали.

 

[titanik]

wind, В мозгах заложено ограничение оборотов в стоячем положении - защита от дурака). Больше 4000 раскрутить всё равно не даст. С коробкой это не связано вообще, ты же газуешь в положении паркинг.

 

[Grieche]

wind, а по климату ошибок никаких нет? Будем ездить и булькать вместе)))

Добавлено через 6 минут
мы тут с коллегой посоветовались - пришли к выводу, что возможно дело в заслонке (кранике) печки: при запуске и отключенном климате контур печки должен быть перекрыт. Если кран (или заслонка - что там стоит хз) перекрывает не полностью - отсюда и может появляться журчание.

 

[titanik]

Grieche, Робяты...ишо раз))) У нас НЕТ НИКАКИХ КРАНИКОВ на пути циркуляции ОЖ. Всё регулируется исключительно заслонками , распределяющими потоки воздуха либо на испаритель кондея, либо на радиатор отопителя, либо всё выкл.