Бульканье в печке, воздух в системе охлаждения?

[val_ic]

Тут вариантов вроде не много, помпа или один из термостатов

Несколько термостатов? Подскажите где дополнительные.
Под 10 этот термостат имеете ввиду? только кажись у меня нет этого термоса.

 

[val_ic]

С взлётом антифриза в бачек разобрался. Банально когда чистил впускной коллектор, перепутал шланги или были перепутаны, не фоткал заранее. Выход из турбины должен подключен к 1, выход из бачка к 2, было наоборот. Проверьте у себя как подключено, должно быть как на схеме, из бачка патрубок должен идти на верхний пластиковый патрубок, из турбины на нижний пластиковый патрубок.
Сейчас все четко - уровень плюс минус 2-3 мм. Понаблюдаю за водопадом утром в печке.

 

[potap]

Несколько термостатов? Подскажите где дополнительные.
Под 10 этот термостат имеете ввиду? только кажись у меня нет этого термоса.

На САХА точно два, на других TSI двигах то же по моему два


https://www.drive2.ru/b/2749097/

 

[Митька]

На CAWA вроде как один,в корпусе помпы стоит.

 

[potap]

Возможно, утверждать не буду. Просто когда еще у ОД обслуживался, мастер приемщик говорил, что у TSI двигателей у всех два термостата, но ОД он такой ОД

 

[val_ic]

С бульканьем, переливанием в печке по утрам тоже все стабилизировалось. Так что проверяйте правильность подключения шлангов. Схема подключения для разных двигателей возможно отличается, необходимо смотреть сначала на оф. схему для вашего двигателя.

 

[titanik]

val_ic, + Адын ))))))

 

[wind]

Жаль, что у меня не стабилизировалось. Ещё заметил, что стекло стало затягивать жирным налётом при работе печки. Уж не антифриз ли? Хотя запаха в салоне нет. Сегодня ради эксперимента протер одну половину стекла специальным очищающим средством. Пару часов езды и все разводы покрылись жирным налётом. Печка на максимум и включение кондиционера проблему не решают. Рециркуляция выключена. Налёт остаётся.

 

[potap]

Где то протекает антифриз. Ну и уровень в бачке соответственно должен падать.

 

[wind]

Да вот не падает уровень, что меня и смущает. Каждый день смотрю. Че-то я в ступоре, если честно. После длительной езды, когда двигатель прогрет как следует под капотом чувствуется запах антифриза. Но утечек нет. Патрубки сухие. Уровень, как уже сказал, не падает.

 

[val_ic]

Жаль, что у меня не стабилизировалось. Ещё заметил, что стекло стало затягивать жирным налётом при работе печки. Уж не антифриз ли? Хотя запаха в салоне нет. Сегодня ради эксперимента протер одну половину стекла специальным очищающим средством. Пару часов езды и все разводы покрылись жирным налётом. Печка на максимум и включение кондиционера проблему не решают. Рециркуляция выключена. Налёт остаётся.

Радиатор печки сними посмотри. А, у тебя же на гарантии машина. Только долбать дилера, пусть ищут. стекло не должно покрываться налетом.

 

[wind]

Вчера опять протер начисто половину стекла изнутри. Сегодня опять всё в жирных разводах. ТО-1 в ближайшее время. Озвучу проблему снова. Бульканье никуда не исчезло. Присутствует в полной мере.

 

[titanik]

wind, А кондей в принципе холодит нормально? Если есть микро утечка фреона из радиатора в салоне, то жирный налёт это норм))) фреон сам по себе говнецо ещё то + масло в нём.
Утечку искать УФ лампой. Он светится.

 

[wind]

Кондиционер холодит отлично. Думаю, что не в нём причина. До прохождения то-1 ещё понаблюдаю. По результатам наблюдений отпишусь обязательно.

 

[mgl]

Вчера опять протер начисто половину стекла изнутри. Сегодня опять всё в жирных разводах. ТО-1 в ближайшее время. Озвучу проблему снова. Бульканье никуда не исчезло. Присутствует в полной мере.

А вы панель ни чем не натираете ?
Может это от воск от натирки ?

 

[wind]

Нет, панель не натираю. Полиролями пластика не пользуюсь вообще.

 

[oleg73]

Утечку искать УФ лампой. Он светится.

Не совсем так. Не фреон светится, а контраст, который в него добавляют для поиска утечки.

 

[titanik]

oleg73, По моему этот наполнитель находится уже в готовом для заправке фреоне. Хотя могу ошибаться)

 

[oleg73]

Не... у кондиционерщиков эта хрень в отдельном баллончике.

 

[Tiguan4095]

С взлётом антифриза в бачек разобрался. Банально когда чистил впускной коллектор, перепутал шланги или были перепутаны, не фоткал заранее. Выход из турбины должен подключен к 1, выход из бачка к 2, было наоборот. Проверьте у себя как подключено, должно быть как на схеме, из бачка патрубок должен идти на верхний пластиковый патрубок, из турбины на нижний пластиковый патрубок.
Сейчас все четко - уровень плюс минус 2-3 мм. Понаблюдаю за водопадом утром в печке.

поменял местами патрубки бульканье прекратилось