Что нам не нравится в Тигуане 2016+

[Sibir38]

Указывайте пробег, а не годы стояния в гараже.

Да конечно, пробег 83 тыс. В том числе по Хойтагольской, Туранской, Мондинской, Ильчирской впадинам, гравийкам и т.д.

 

[Butcher171]

У меня вторая машина Колеос 2.5 2012 года. Субъективно, отмечаю что с каждым годом производители стараются экономить
P/S/ Колеосом доволен до сих пор - за 9 лет поменял лампочки в габаритах и всё.

Тоже пересел с Колеоса(10 год, продал на 105 тыс.) на Тигуан. Нравится динамика и экономичность.
Но вот ощущение удешевления не покидает, несмотря на обилие цифровых плюшек в Тиге. Жёсткий пластик на задних дверях, совершенно позорная ткань на дверных картах, маленький и пластиковый бардачок,двери, которыми надо хлопать с усилием, как в жигулях(особенно задними). Что-то много про двери получилось)))
Сейчас в Питере были сильные осадки, еду по асфальту и постоянно что-то звонко барабанит по днищу или дверям, но со всех сторон.
По сравнению с современными одноклассниками Тига совсем неплох, но вот 8 летние "старички" ощущаются по сравнению с ним качественнее.

 

[Sibir38]

Тоже пересел с Колеоса(10 год, продал на 105 тыс.) на Тигуан. ...
По сравнению с современными одноклассниками Тига совсем неплох, но вот 8 летние "старички" ощущаются по сравнению с ним качественнее.

Согласен полностью, но молодость не вернуть )))

 

[OlegRechts]

Парни я почитал вас и улыбаюсь.

Конечно, машина почитала форум и начало скрипеть сиденье.
=)

Объективно - в машине куча сверчков с самого начала (не только у меня), у многих есть проблема с правым пасажирским сиденьем, у многих слышно двухмасоввые маховик потому что шумка в т2 гавно.
работа ДСГ - экономия ресурса и поэтому затуп педали.
на ЛП у ходовой отбой мерзкий.
ходовка у Т2 - жесткая зараза.
эргоактив сидухи - очень много людей страдает и не может усесться.

и коенчно это только все у меня, потому что машина форум читает =)

если серьезно - Т2 хорошая машина, но ее цена должна быть на 10.000 баксов меньше и тогда это ок.
машина просто несоотствует тем деньгам, которые за нее отданы.
а так, ездить можно... ничо так машинка.

продавать не буду, пока гарантия покатаюсь. а там будет видно.

сегодня я дал другу часик покататься на моем Т2, сам друг ездит на СУЗУКИ и ему Т2 очень понравился. он сравнил Т2 с утюгом. =) чувак в восторге от авто.
а у меня запросы к автомобилю выше.

Кстати, действительно хороший метод. Когда твоя машина тебя чем-то начинает раздражать, попробуй поездить на какой-нибудь другой. Помниться на упомянутом Сивике, в определенный момент времени мне стало казаться, что подвеска разболталась. Ездил несколько раз к официалам, те его смотрели, ездили, отпускали с заверениями, что все нормально, и судя по всему, крутили пальцем у виска за спиной. А потом как-то я поехал на день рождения.......ну, поехали на такси туда и обратно Туда - на Лачетти, оттуда на Октавии......На следующий день я сел за руль своего Сивика и понял странные взгляды ребят из сервиса. Моя подвеска была просто великолепна.

По Тигуану......хотите верьте, хотите нет, но лично у меня из всего Вашего списка присутствует только затуп педали в режиме "D". Но он в той или иной мере присутствует всегда и везде на автоматических коробках, для чего там и существует "спортивный" режим, либо еще несколько.

Цены нынче на все машины неадекватные. Я лично тоже не понимаю, как полторы тонны низкопробного металла, два квадратных метра дерьмантина, парочка дощечек натурального дерева и десяток Китайских микросхем, которые по весу идут долларов сто за килограмм, могут стоить порядка пяти миллионов.

Добавлено через 7 минут

А я все свои машины любила и они были для меня лучшими:ay: Видимо, они платили мне тем же и не доставляли проблем. Есть в Тигуане конечно свои особенности, проще смотрите на жизнь, и она заиграет яркими красками :az: ИМХО

Помнится свою первую машину мыл два раза в неделю, полировал, начищал салон и каждый раз находился в предынфарктном состоянии, когда видел на ней новый скол или царапину.......После того, как она за полторы секунды превратилась в кучу металлолома, я осознал всю иллюзорность и тщетность подобного отношения к машине и больше уже так не заморачивался.

 

[ymy]

Тоже пересел с Колеоса(10 год, продал на 105 тыс.) на Тигуан.
Но вот ощущение удешевления не покидает, несмотря на обилие цифровых плюшек
в Тиге. .....двери, которыми надо хлопать с усилием, как в жигулях(особенно задними).

Надо было HighLine брать - там доводчики стоят.

 

[ROV777]

Надо было HightLine брать - там доводчики стоят.

У меня на Хайлайн доводчиков похоже нет.

 

[ymy]

У меня на Хайлайн доводчиков похоже нет.

Технически подтвердить не могу, но передними точно хлопать не надо: чуть потянул и бросил, она сама закрывается.

 

[ROV777]

Технически подтвердить не могу, но передними точно хлопать не надо: чуть потянул и бросил, она сама закрывается.

У меня точно такого нет, передние двери закрываются чуть лучше, задние надо хлопать, не сильно , но тем не менее.

 

[Vasia01]

Надо было HighLine брать - там доводчики стоят.

Какие доводчики? Единственный доводчик - крышки багажника.

 

[expresso]

Надо было HighLine брать - там доводчики стоят.

на тиге ни в одной комплектации нет доводчиков, откуда вы это взяли?

 

[OlegRechts]

У кого-то по недосмотру на водительскую дверь вместо багажника поставили

 

[SauberF1]

Доводчики можно поставить. Смотрите видео на канале Вагоголика. Небюджетно, но техническая возможность имеется.

На условно бюджетные машины доводчики, видимо, не ставят, чтобы разделить с премиумом, хотя по факту штука копеечная.

Ну а так, можно продолжить список, хотя это не недостатки, а скорее хотелки:
РГБ атмосферная подсветка (опять же делается, если надо отдельно, но почему сразу нет?);
Подсветка пространства для ног сзади (тоже делается, но почему не с завода?);
Подсветка габаритных катафотов в дверях (и снова же делается, но почему сразу не поставить?);
Кесси на задних ручках (опять-таки добавляется ретрофитом, но даже в самых навороченных комплектациях изначально этого нет);
Автозатемнение боковых зеркал (даже и сделать, судя по всему, толком нельзя, хотя на Октавиях и Кодиаке есть).

 

[OlegRechts]

За исключением возможно автозатемнения боковых, по поводу всего остального только один вопрос - а на кой это все ?

Цветная подсветка.....наверное интересна процентам 10 покупателей. Но если уж на то пошло, ее цвет действительно можно поменять, а возможность менять его каждый день думаю заинтересует уже процента 2.
Подсветка для ног сзади. А зачем она спереди ? Со стороны конечно смотрится неплохо, но чисто функционально она зачем ? Чтобы была виднее грязь (особенно в зимнее время года) ?
Подсветка катафотов в дверях. А в зеркалах правда не хватает ?
Кейси на задних ручках. Это да ! Ведь не каждый сможет вытянуть руку менее чем на пол метра, чтобы дотянуться от задней двери до кнопки передней.

 

[muhin73]

Ну а так, можно продолжить список, хотя это не недостатки, а скорее хотелки:
РГБ атмосферная подсветка (опять же делается, если надо отдельно, но почему сразу нет?);
Подсветка пространства для ног сзади (тоже делается, но почему не с завода?);
Подсветка габаритных катафотов в дверях (и снова же делается, но почему сразу не поставить?);
Кесси на задних ручках (опять-таки добавляется ретрофитом, но даже в самых навороченных комплектациях изначально этого нет);
Автозатемнение боковых зеркал (даже и сделать, судя по всему, толком нельзя, хотя на Октавиях и Кодиаке есть).

Вы о чем вообще? Ваг убрал площадку под номерной знак с переднего бампера и знак аварийной остановки, а Вы о подсветках рассуждаете...

 

[evgustim]

Тоже пересел с Колеоса(10 год, продал на 105 тыс.) на Тигуан. Нравится динамика и экономичность.
Но вот ощущение удешевления не покидает, несмотря на обилие цифровых плюшек в Тиге. Жёсткий пластик на задних дверях, совершенно позорная ткань на дверных картах, маленький и пластиковый бардачок,двери, которыми надо хлопать с усилием, как в жигулях(особенно задними). Что-то много про двери получилось)))
Сейчас в Питере были сильные осадки, еду по асфальту и постоянно что-то звонко барабанит по днищу или дверям, но со всех сторон.
По сравнению с современными одноклассниками Тига совсем неплох, но вот 8 летние "старички" ощущаются по сравнению с ним качественнее.

У меня был колеос 12 года (2,5 бензин, люкс привеледж) Хотел поменять на новый. Выходило где то на 300 т. руб. дороже. скидку никак не давали. Я говорю уже 11 лет на рено ( семь лет на мегане) дайте скидку. Нет , сборка корейская, скидок не предусмотрено. Я не приверженец какой то марки и мнение реальных пацанов мне по барабану. Протестил тигуна (220 сил), мазду. сх5, хотел еще кугу но не сложилось. Мазда понравилась на ходу, но этот "клюв"... В итоге взял тигуна. Что хочу сказать, когда жена первый раз села сказала - какой то он не очень, лучше бы я тебе 300 т. добавила.

 

[SauberF1]

Вы о чем вообще? Ваг убрал площадку под номерной знак с переднего бампера и знак аварийной остановки, а Вы о подсветках рассуждаете...

Да это понятно, что удешевление по всем фронтам идёт. Я говорил, наверное, о фишках машин условно более высокого класса (особенно в прошлом), хотя по факту большинство перечисленного есть в том же Кодиаке и непонятно, почему Тигуан так обделили, ведь по идее он должен по позиционированию быть более стильным и прогрессивным, а Кодиак - более семейным и утилитарным.

И да, смысла в этом никакого особого нет, просто подобные мелочи и нюансы создают общее впечатление от авто, даже если не используются постоянно.

Видимо, по цене уже совсем всё сложно удерживать и на атмосферные плюшки даже в виде пакета надеяться бессмысленно, но в таком случае я не знаю, что будет делать Фольксваген после выхода на рынок Карока, который будет дешевле при прочих равных. Судя по всему, оттянут его российскую премьеру до рестайлинга Тигуана.

 

[OlegRechts]

Потому, что новый Q5 вообще не пошел в продажу на фоне Тигуана. Не рассчитали, слишком удачно подобрали все составляющие на Тигуан. Вот и откалывают теперь по кусочку, стараются его сделать хуже.....но аккуратно, не настолько, чтобы вообще перестали покупать.

А у Карока при всех его замечательных тех. характеристиках и количестве "плюшек" не меньших чем у Тигуана, все-таки достаточно специфическая внешность. Даже если спрятать шильдик, что за машина перед тобой - не ошибешься.

 

[potap]

но вот 8 летние "старички" ощущаются по сравнению с ним качественнее

В 2030 году люди будут говорить "эх какие крепкие и хорошие авто были 10 лет назад"
Когда я купил Спсика 2003 гв, с ностальгией вспоминал свою первую Карину-улыбку 1992 гв

 

[slava2206]

если серьезно - Т2 хорошая машина, но ее цена должна быть на 10.000 баксов меньше и тогда это ок.
машина просто несоотствует тем деньгам, которые за нее отданы.
а так, ездить можно... ничо так машинка

А почему на 10000 дешевле, а не 20000 или на 7651? Как вы получили такое число
Скрип сиденья -100 евро, отбой подвески -200 евро, нет открывалки для пива -10 евро?
Производитель может продавать Тигуаны и за 150.000 евро, это его право.
Только за такую цену еще меньше лошков будет .
И кстати, думаю, что вас развели не на 10000, а гораздо большая сумму, себестоимость авто намного меньше.
Наверно очень обидно ездить на авто и чувствовать себе обманутым .

Добавлено через 4 минуты

А у Карока при всех его замечательных тех. характеристиках и количестве "плюшек" не меньших чем у Тигуана, все-таки достаточно специфическая внешность. Даже если спрятать шильдик, что за машина перед тобой - не ошибешься.

Видимо его большой плюс - это размер и третий ряд, кому это необходимо. Внешность действительно удивительно безликая.

 

[Oleg_]

Видимо его большой плюс - это размер и третий ряд, кому это необходимо. Внешность действительно удивительно безликая.

Откуда 3 ряд в Кароке, он по размерам меньше Тигуана?