Ох. Да сделал я плёнку давно. В этот раз даже толстую. А дефлектор дефлектору рознь - тот что стоит сейчас на первом Тиге МЕНЯ полностью устраивает. И, кстати, несмотря на то, что морда на первой машине в плёнке с первого дня, есть несколько сколов от камней прям на передней кромке капота. После установки дефлектора ни одного нового скола. Поэтому и спрашивал здесь у людей, кто что ставил и какие особенности у новых дефлекторов - как устанавливаются, царапают ли край, есть ли подгиб под переднюю кромку и т.д. Я думаю каждому, прочитавшему шапку, это стало бы понятно.shvorts, внешний вид - да, конечно, ИМХО. А вот про порчу ЛКП - уж извиняйте... народный опыт.
Реально, подумай про антигравийную пленку. Дефлекторы - позавчерашний день.
PS по моему мнению
Обычно под чужими словами оставляешь источник откуда взял, а в остальном каждое сообщение это мнение автора данного сообщения.Простите за оффтоп, но вот без этой приписки чьё тогда это мнение? У соседа по парте списал?
как бы тут помог дефлектор?
Здесь никак, но некоторые поклонники дифлекторов начинают их наделять чудодейственными свойствами. Повезло кому-то, что камень попал в дефлектор - радуйся. Эта фигня может защитить только от мух в лучшем случае. А так основная её функция - уродовать машину.
Да и х с ним. Задумался о покупке, на Т1 очень много сколов на капоте было. Поставил перед отпуском, по приезду снял.
Это понятно, но я в любом случае не вижу от него смысла, кто бы его не производил. По мне так, такого рода сторонние предметы ( мухобойники, дефлектора на стёклах, которые тоже срывает и т.д. ) установленные на внешней стороне кузове автомобиля, не предусмотренные заводом изготовителем, в лучшем случае - бессмысленны. Так можно поставить дорогой мухобойник и переживая за его сохранность, перед ним поставить ещё один
ИМХО всё конечно, никому своё мнение не навязываю, но и не посоветую.
Дефлектор уже заказал в автодоке, сегодня-завтра придет.
Фото конечно не айс, но слева на краю видно две заглушки, да и справа тож!