Диски и шины на тигуан 2017

[tjvrt]

Всем привет народ!
Мне тут моча в голову ударила... Хочу на лето (на отпуск) поставить себе АТ резину поставить, чтобы по деревне грязь месить, ну и чтоб не так жестко чувствовались неровности.
Побродив по форумам, что-то больше не нашел таких отморозков как я с подобной идеей.
General Tire Grabber AT3 235/65 R17 108V
GOODYEAR Wrangler AT/SA 235/65 R17 108T
BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 225/65 R17 107/103S
Toyo Open Country A/T plus 225/65 R17 102H
Yokohama Geolandar A/T-S G012 225/60 R17 99H
General Tire Grabber AT3 225/65 R17 102H

Встанут ли эти шины без проблем?
Далее буду подбирать к ним диски. (Возможно что-то посоветуете к этим шинам, какого типа и т.д.)

Из личного опыта на экспедиционнике:
Из этой резины достойны по соотношению цены,качества,весу и стойкости к боковым порезам
1 и 2 место.
Yokohama Geolandar A/T-S G015 225/65 R17 99H и General Tire Grabber AT3 225/65 R17 102H - все отлично у них в этом размере
3 место.Toyo Open Country A/T plus 225/65 R17 102H слаба к боковым порезам и слишком быстро стирается по отношению к первым
4 место. BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 225/65 R17 107/103S отличная резина,если бы не цена,но самая износоустойчивая,если производств USA
5. не советую в размерности 235/65 r17 ,так как вся резина тяжелее на 2 кг за колесо.

Имхо.Если никогда не было опыта езды на АТ и МТ купите для пробы Сталкер АТ в размерности 225/65 R17 за 4000 р за колесо китайско поволжской компании http://bontyre.ru/catalog/stalker_a...о им никогда не догнать субару STI или EVO.:p

 

[sme]

Поясните, пожалуйста, почему, когда пишут о датчиках давления для дополнительных сменных колёс, всегда упоминают только код 5Q0 907 275 B. Почему не пишут про необходимые ещё и вентили 3AA 998 275 ?
В ELCATS датчик показан без вентиля, а вентиль (рем.комплект) идёт отдельной позицией. Хотя, если в Яндексе ввести в поиск "5Q0 907 275 B", то куча предложений с картинками, на которых датчики как правило в сборе с вентилями.
В чём тут казус?

 

[Призрак]

купил на теплое время диски Skad Мельбурн в цвете Алмаз,
размерность 7x17/5x112 ЕТ43 D66,6, установил через пластиковые кольца.
обул на них заводские пирелли и столкнулся с проблемой
пока весной катался только по городу вроде бы все было ок, сейчас стал чаще выезжать на трассу - вибрация на высоких скоростях (>120 км/ч), еще слабоощутимая вроде есть где-то на 70 км/ч.
болты использовались соответствующие, конусные. установлены оригинальные датчики давления.
на балансировку катал уже раза 3-4, максимальный дисбаланс - 15 грамм на колесо показывало в одном из случаев, но после балансировки та же история, разве что чуть меняется скорость начала вибрации.
балансировку делал в разных шиномонтажах, на разных стендах, везде по нулям дает, диски по показаниям стенда ровные, биений нет.
в одном из шиномонтажей жаловались, что установочные кольца не совсем по размеру, поменял на новые, которые сели плотно и в диск и на ступицу, но все равно бьет.
на педаль тормоза не отдает, при торможении вибрации нет, то есть это не тормоза, да и пробег смешной и стиль езды пенсионерский.

уже не знаю в какую сторону думать.. при монтаже резины попала вода в покрышку? или неправильно закреплен какой-то из датчиков давления? на стенде нули, а на дороге колбасит. может тут какой совет дадите?

 

[serso]

купил на теплое время диски Skad Мельбурн в цвете Алмаз,
размерность 7x17/5x112 ЕТ43 D66,6, установил через пластиковые кольца.
обул на них заводские пирелли и столкнулся с проблемой
пока весной катался только по городу вроде бы все было ок, сейчас стал чаще выезжать на трассу - вибрация на высоких скоростях (>120 км/ч), еще слабоощутимая вроде есть где-то на 70 км/ч.
болты использовались соответствующие, конусные. установлены оригинальные датчики давления.
на балансировку катал уже раза 3-4, максимальный дисбаланс - 15 грамм на колесо показывало в одном из случаев, но после балансировки та же история, разве что чуть меняется скорость начала вибрации.
балансировку делал в разных шиномонтажах, на разных стендах, везде по нулям дает, диски по показаниям стенда ровные, биений нет.
в одном из шиномонтажей жаловались, что установочные кольца не совсем по размеру, поменял на новые, которые сели плотно и в диск и на ступицу, но все равно бьет.
на педаль тормоза не отдает, при торможении вибрации нет, то есть это не тормоза, да и пробег смешной и стиль езды пенсионерский.

уже не знаю в какую сторону думать.. при монтаже резины попала вода в покрышку? или неправильно закреплен какой-то из датчиков давления? на стенде нули, а на дороге колбасит. может тут какой совет дадите?

Посмотри на свои колечки с внутренней стороны, где они прилегают к ступице. Если увидишь там проточку, посмотри на ступицу (где тоже есть канавка) и прикинь, а исполняет ли колечко свои функции, или болтается в этих проточках как говно в проруби? Вариант решения: самому, ключиком, по полоборотика звездочкой прикрутить колеса, не доверяя это дело шиномонтажнику с гайковертом.

Добавлено через 1 минуту

в одном из шиномонтажей жаловались, что установочные кольца не совсем по размеру, поменял на новые, которые сели плотно и в диск и на ступицу, но все равно бьет.

а, этот вариант исключен... Или нет?

 

[Haldex]

Решил купить на зиму второй комплект дисков. Но поскольку зимняя резина есть и практически новая (полтора месяца пробега), то размер как и штатные R19.

Возможно поможет определиться. Серебристые роторы от WSP Italy 8.5J x 19 ET36.

Спойлер

 

[Olvis]

купил на теплое время диски Skad Мельбурн в цвете Алмаз,
размерность 7x17/5x112 ЕТ43 D66,6, установил через пластиковые кольца.
обул на них заводские пирелли и столкнулся с проблемой
пока весной катался только по городу вроде бы все было ок, сейчас стал чаще выезжать на трассу - вибрация на высоких скоростях (>120 км/ч), еще слабоощутимая вроде есть где-то на 70 км/ч.
болты использовались соответствующие, конусные. установлены оригинальные датчики давления.
на балансировку катал уже раза 3-4, максимальный дисбаланс - 15 грамм на колесо показывало в одном из случаев, но после балансировки та же история, разве что чуть меняется скорость начала вибрации.
балансировку делал в разных шиномонтажах, на разных стендах, везде по нулям дает, диски по показаниям стенда ровные, биений нет.
в одном из шиномонтажей жаловались, что установочные кольца не совсем по размеру, поменял на новые, которые сели плотно и в диск и на ступицу, но все равно бьет.
на педаль тормоза не отдает, при торможении вибрации нет, то есть это не тормоза, да и пробег смешной и стиль езды пенсионерский.

уже не знаю в какую сторону думать.. при монтаже резины попала вода в покрышку? или неправильно закреплен какой-то из датчиков давления? на стенде нули, а на дороге колбасит. может тут какой совет дадите?

Три года назад купил Скад с D66,6, датчики давления ставил сам, и с пластиковыми проставочными кольцами диски после 90 км/ч били, балансировал пару раз- не помогло, но отъездил так пару сезонов, а этом году поставил алюминиевые кольца, биение пропало. Колеса на зиму-лето меняю сам- прикручиваю аккуратно, думаю врядли биение было из-за кривого монтажа колеса.

 

[Scaqlietti]

Решил купить на зиму второй комплект дисков. Но поскольку зимняя резина есть и практически новая (полтора месяца пробега), то размер как и штатные R19. Муки выбора на данный момент таковы:
https://rimzona.ru/products/audi-rotor-r19-5x112
или

http://audikoleso.ru/katalog/originalnie-diski-audi/q3-rsq3/diski-r19-audi-q3-original-8u0601025ac

Бери последние, колпачки от vw встают. Сам взял такие же здесь на форуме. Уже примерил) и смотриться хорошо

Добавлено через 26 минут

купил на теплое время диски Skad Мельбурн в цвете Алмаз,
размерность 7x17/5x112 ЕТ43 D66,6, установил через пластиковые кольца.
обул на них заводские пирелли и столкнулся с проблемой
пока весной катался только по городу вроде бы все было ок, сейчас стал чаще выезжать на трассу - вибрация на высоких скоростях (>120 км/ч), еще слабоощутимая вроде есть где-то на 70 км/ч.
болты использовались соответствующие, конусные. установлены оригинальные датчики давления.
на балансировку катал уже раза 3-4, максимальный дисбаланс - 15 грамм на колесо показывало в одном из случаев, но после балансировки та же история, разве что чуть меняется скорость начала вибрации.
балансировку делал в разных шиномонтажах, на разных стендах, везде по нулям дает, диски по показаниям стенда ровные, биений нет.
в одном из шиномонтажей жаловались, что установочные кольца не совсем по размеру, поменял на новые, которые сели плотно и в диск и на ступицу, но все равно бьет.
на педаль тормоза не отдает, при торможении вибрации нет, то есть это не тормоза, да и пробег смешной и стиль езды пенсионерский.

уже не знаю в какую сторону думать.. при монтаже резины попала вода в покрышку? или неправильно закреплен какой-то из датчиков давления? на стенде нули, а на дороге колбасит. может тут какой совет дадите?

Нужно искать стенд с нагрузочным роликом, он давит на колесо при балансировке с нагрузкой 300—400 кг. Выявляет все скрытые дефекты шины и диска
Только даже в крупных городах мск и спб таких стендов единицы, зато легко можно доказать с расспечаткой брак шины

 

[Призрак]

Scaqlietti, тигуан с бракованной шиной вышел бы с конвеера?
шины ставил и сам и шиномонтажники, кольца и руками накидывал и с колесом и колесо пытались шатать, остается разве что алюминиевые попробовать.
что еще заметил, прошлый раз, когда выехал с балансировки, сразу поехал на трассу - разогнал до 175 - нет биения, на следующий день - бьет на 130..
собственно, как могут повлиять колечки, когда колесо центруется в итоге болтами?, или все таки пытаться подобрать алюминиевые колечки? или колеса пересобрать?

стенд с роликом в нашей мухосрани я врядли найду, даже чтобы по болтам отбалансировать вряд-ли найдется..пока не удалось с переходником на болты шиномонтажку найти.

 

[Haldex]

что еще заметил, прошлый раз, когда выехал с балансировки, сразу поехал на трассу - разогнал до 175 - нет биения, на следующий день - бьет на 130..

Это уже больше похоже на деформацию тормозных дисков.

 

[Konstantin73]

Я бы с колечек алюминиевых начал

 

[Призрак]

Haldex, тогда бы биение при торможении было, а его нет, тормозит то ровно, и оно было бы всегда.
сейчас вот наткнулся еще в интернете, что для наших ступиц бывают специальные колечки увеличенной высоты из-за проточки на посадочном месте ступицы, попробую еще раз колечки поменять на алюминий..

 

[Антибиотик]

Возможно поможет определиться. Серебристые роторы от WSP Italy 8.5J x 19 ET36.

Спойлер

Посмотреть вложение 85789

Зачётные диски. Классика.
Какой размер резины и при какой ширине?

 

[Haldex]

Зачётные диски. Классика.
Какой размер резины и при какой ширине?

Все по феншую - 255/45.)

 

[Мастадонт]

Поясните, пожалуйста, почему, когда пишут о датчиках давления для дополнительных сменных колёс, всегда упоминают только код 5Q0 907 275 B. Почему не пишут про необходимые ещё и вентили 3AA 998 275 ?
В ELCATS датчик показан без вентиля, а вентиль (рем.комплект) идёт отдельной позицией. Хотя, если в Яндексе ввести в поиск "5Q0 907 275 B", то куча предложений с картинками, на которых датчики как правило в сборе с вентилями.
В чём тут казус?

Ремкомплект брал прошлое лето вот этот: VAG 5Q0 998 270 B. Там все в сборе. Поставил за 10 минут.

 

[sme]

Ремкомплект брал прошлое лето вот этот: VAG 5Q0 998 270 B. Там все в сборе. Поставил за 10 минут.

Поздно Сегодня заказ по отдельности пока у нас в EIST были скидки 17%. Цена та же.

 

[oleg3110_78]

Ребята, у кого Ниццы с пятилучевой заглушкой, она болты закрывает и колпачки на болты не нужны?

 

[LUL3]

Ребята, у кого Ниццы с пятилучевой заглушкой, она болты закрывает и колпачки на болты не нужны?

Да, так и есть.

 

[Astronom]

Всем Привет! А здесь можно «вешать» объявление о продаже шин / предлагать читающим данный форум или забанят?

Добавлено через 7 минут
Просто на авито «не адресные» потенциальные покупатели, а на этом форуме может кого-то заинтересовать: и мне хорошо, и человеку.
Как правильно кроме создания отдельной странице в разделе продажи/барахолка/шины? Можно ли просто здесь предложить и параметры указать и просто предложить чтобы писали в личку?

 

[milord]

Люди, кто-то себе ставил диски К&К ? Как по ним отзывы ? Зимнюю резину подарил диллер при покупке машины, нужно было купить диски. На оригинальные диски не хватило, нашел диски К&К Каррера (КС655) 7,0x18 5/112 ET43 d-57,1 алмаз черный за 6700 руб за диск, решил брать. Что скажите, как диски ? Можно их покупать ? Кто-то себе на Тигуан их ставил ?

 

[DmitryKin]

Рекомендации непроверенного источника из желтой прессы.

Шина . . . . .... .. . . . Диск
215/65R17 99V . . . . 7Jx17 ET40
235/55R18 100V . . . . 7Jx18 ET43
225/65R17 99H . . . 7Jx17 ET38 Рекомендовано для зимы
235/55R18 100H . . . 7Jx18 ET43 Рекомендовано для зимы

Вопрос: почему при увеличении ширины резины с 215 до 235 вылет увеличивается с 40 до 43, а при увеличении с 215 до 225 вылет уменьшается до 38? По логике 41 или 42 должно быть