Дизелисты, все сюда!!!

[)I( U |(]

Rathenn, хорошая тема, что удобно - компактный! Когда-то хотел себе купить, что то подобное, руки не дошли. Вот кость притоком размере не реальная!?

 

[-xxx-]

я вот тоже сижу думаю про акк, правда превентивно))
нашел в сети такую вот штуку
http://alex-drive.ru/catalog/moto/1462/98312/
интересно что скажут товарищи-дизелисты?
(вариантов ещё много, правда все на али, и что интересно не сильно цена отличается на али и у нас тут через магазин).

Есть практически один-в-один такая. Брал на Али за 3 с копейками.

Улетел на отдых а машину оставил на стоянке аэропорта. Как итог, через 10 дней аккум сел до 11,7 а этот девайсик разрядился в багажнике в ноль... И это при температуре минимум в -7...
Максимум на что сгодится эта коробка, это захватить её с собой с утра к машине, простоявшей ночь на серьезном морозе, имхо...
Так что все же наверно взять получше аккум

 

[Rathenn]

Ну акк это когда он совсем сдох, а когда тупо замёрз? Меня больше это интересует. Было 2 года назад когда акк просто замёрз за 3 дня стоянки. После как подзарядил, завёл и поездил проблем больше не было...


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

 

[-xxx-]

Ну акк это когда он совсем сдох, а когда тупо замёрз?

Как и говорил, для этого должна сгодиться

 

[S05C]

В связи с тем, что нет инструментов и знаний как правильно снять (где и что открутить) а хороший друг уехал до 5 го, решил попробовать зарядить через провода. В итоге после 15 минут зарядки, двигатель крутанул! Я не стал мучить машину все снял и ушел. .... замерз как. .-25.. Одно то, что двиг крутанул немного успоколо. Теперь буду думать на счет аккумулятора, дело на 99% в нем.

Прочитал.
Хух, пойду выпью за форумчанена.

 

[spocc_2.0]

Ну вот всё и определилось. Как я и говорил. До 5 ты аккумулятор точно угробишь на - 25. Тебе надо всего лишь ключ на 10 рожковый. Сначала открываешь капот, потом закрываешь авто с брелока, откручиваешь минус, откидываешь, потом плюс, откидываешь, слева внизу(у буртика) откручиваешь ключом на 13 крепление аккума к рамке(корпусу авто). снимаешь аккум и в тепло. Приедет друг, поможет открыть авто через водительскую дверь и поставить на место. Не загуби аккум.

Добавлено через 6 минут
Камрады, за эти деньги проще купить запасной аккум. В августовском "За рулём" был обзор этих девайсов. Максимальный пусковой ток 400 мА, нам надо не меньше 600 для уверенного старта в -25. ЗАБЕйТЕ на сей девайс.

Добавлено через 59 секунд
Это я про этот девайс.

Есть практически один-в-один такая. Брал на Али за 3 с копейками.

 

[Cucelo]

Ну вот всё и определилось. Как я и говорил. До 5 ты аккумулятор точно угробишь на - 25. Тебе надо всего лишь ключ на 10 рожковый. Сначала открываешь капот, потом закрываешь авто с брелока, откручиваешь минус, откидываешь, потом плюс, откидываешь, слева внизу(у буртика) откручиваешь ключом на 13 крепление аккума к рамке(корпусу авто). снимаешь аккум и в тепло. Приедет друг, поможет открыть авто через водительскую дверь и поставить на место. Не загуби аккум.

Добавлено через 6 минут
Камрады, за эти деньги проще купить запасной аккум. В августовском "За рулём" был обзор этих девайсов. Максимальный пусковой ток 400 мА, нам надо не меньше 600 для уверенного старта в -25. ЗАБЕйТЕ на сей девайс.

Добавлено через 59 секунд
Это я про этот девайс.

Такой девайс тоже есть, бензиновые тачки заводит без проблем. А вот дизеля не хочет((

отправлено из снегов Ямала

 

[Астрахань]

Кто посоветует ЗУ для АКБ - только на 12V, - до 80-90ah (кстати, какая ёмкость у нас на TDI?) и автоматическое. Конечно, хотелось бы земную цену. Не надо 6V, 24v - точно знаю, что таких АКБ у меня не будет.

 

[-xxx-]

У меня вот такое: https://youtu.be/3GFYc25a3DU
Заряжает в автомате и вырубается. Из минусов: нет режима десульфатации, нет ручного режима, а значит до 100% аккум якобы не зарядишь...
Щас бы такое не взял. Брал бы такое где как минимум есть режим восстановления аккумулятора

 

[Дед_Ралли]

у меня зарядное Катунь -доволен.

 

[spocc_2.0]

Иметь надо Пуско-зарядное устройство на 220 вольт в розетку. И заряжает и помогает срочно пуститься как прикуриватель. Стоит не больше 1,5 кило.
Или запасной, заряженный аккум.

Наш родной аккум на 74 ампера, 380 мА холодного пуска и 680 мА до полного разряда емкость.

 

[Friend]

Подскажите пожалуйста,какие минимальные параметры аккума для завода машины,ну типа при 11.2v точно не заведётся,а при 11.3v есть шанс.
Или всё как-то более сложнее?

 

[gLobster]

Подскажите пожалуйста,какие минимальные параметры аккума для завода машины,ну типа при 11.2v точно не заведётся,а при 11.3v есть шанс.
Или всё как-то более сложнее?

Сложнее. Это функция от температуры наружной, качества топлива, износа двигателя, качественности регулировки

 

[уаз]

Наш родной аккум на 74 ампера, 380 мА холодного пуска и 680 мА до полного разряда емкость.

Это что за токи такие, у лампочки на 20 Вт потребляемый ток почти 1700 мА )))

 

[spocc_2.0]

Это что за токи такие, у лампочки на 20 Вт потребляемый ток почти 1700 мА )))
__________________

Открой капот и посмотри на шильдик. Тролить тут не надо.

Добавлено через 2 минуты

Тигуан, Колея и Поле, 2,0 турбодизель, всё кроме кожи и тонировки. 2015

Ты наверно только купил и под капот вообще не заглядывал.

 

[-xxx-]

Открой капот и посмотри на шильдик. Тролить тут не надо.

В амперах там под капотом а не в мА

 

[Alex5-6]

spocc_2,0, Сами сходите и посмотрите маркировку, там всё в Амперах, а никак не в мА.

 

[spocc_2.0]

Подскажите пожалуйста,какие минимальные параметры аккума для завода машины,ну типа при 11.2v точно не заведётся,а при 11.3v есть шанс.
Или всё как-то более сложнее?

Я перед покупкой нового аккума мониторил старый в течение недели.
После останова двигателя он выдавал 12,1.
Перед пуском уже 11,9. Пускался. Пуск через 8-12 часов.
Но если стоял 1,5-2 суток заводился очень неохотно. Вольтметр показывал 11,7.
Температура за бортом была 4-8 в плюсе.
Я думаю, если в -25 аккум выдаст не меньше 11,9 пуск здорового двигателя обеспечен, но не более одной попытки. С прогревом свечей, как доктор прописал.

Добавлено через 3 минуты
Согласен. В амперах. 74 ампер\часов

 

[ahpu75]

Всем привет.
Тоже присматриваюсь к новому аккуму, хотя родному ещё и 3х лет нет.
Но крутит плохо утром после 10 часов простоя в минус 15-17, кажет 12.4 вольта.
Может это ,что то со стартером или с кнопкой пуск.
Перед тем как на ночь ставлю в сети 13 вольт, утром ниже 12,1 вольт не опускалось пока.
Но крутит не охотно, хорошо что схватывает очень быстро.

Вот такой подойдёт? Вошь s5 silver

Добавлено через 10 минут

Подзарядка у офицалов в течении 10 часов от зарядного устройства результатов не дала.
Да кстати, у меня машина ещё на гарантии до 26.01.2016.
Является ли это гарантийный случаем?

 

[-xxx-]

На моей машине штатный аккум быстро терял ёмкость при температуре в -20 и ниже. Крутить крутил, но ооочень натяжно.
Кстати штатный жив до сих пор. Периодически юзаю его когда из машины новый на зарядку забираю