Дизелисты, все сюда!!!

[oleg73]

Ну-ну... Только если большой включится после прогрева мотора, то на трассе и в салоне может дубак быть.

KAN, Вы не совсем правильно понимаете как работает термостат.
Он не открывается полностью при достижении заданной температуры малого контура. Он немного ПРИОТКРЫВАЕТСЯ на короткие промежутки времени при необходимости и подмешивает в малый контур охлажденную ОЖ из радиатора. Это когда ОЧЕНЬ жарко, тогда он открывается на полную.

И никакой разницы нет, дизельный двигатель или бензиновый.

 

[ahpu75]

Стиг, вот они минусы дизелей, на ровном месте можно словить проблемы.
И вроде делаешь все верно, холешь, лелеешь, а она рррразззз ....
И не виноватая она наша Тигушка.
Люблю ее

Извиняюсь за оффтоп, нахлынуло

Теперь, по сути, я для себе сделал вывод, что при морозах ниже -10 днем, машину необходимо раз в сутки выгуливать,
что бы не было проблем с пуском

 

[gLobster]

вот они минусы дизелей, на ровном месте можно словить проблемы.

чушь какая. Раз на мерсе у меня бензонас хватанул воды и заклинился в баке. И тоже всё внешне ура - а не заводится. Но машина была БЕНЗИНОВОЙ. Правда тогда пришлось насос менять.

 

[ahpu75]

Ну почему же чушь, за 20 с лишним лет обладания бензинками, я даже не напрягался до -15.
А тут машина после 2х дней и минус 20 не захотела заводится дизилюка.
Про где и какое топливо налить и подавно не думал, хоть 92, хоть 95, хоть лука, хоть газик.
А тут у Стига беда случилась с топливом от уважаемой колонки (я тоже там заправляюсь последние 8 лет).
Чего впринципе не могло бы быть на бензо.
Имхо это все конечно. Но у меня именно такое сложилось мнение.
Дизель более требователен как к состоянию топлива так и к состоянию оборудования.
Но это не умоляет достоиств его, а главное кайфа от обладания. Остальное дело привычки.

 

[Exp78]

У меня машина 10 дней на морозе до -28 простояла. Сегодня завелась с полтычка но удивило, что такого грохота и вибрации от двигателя я никогда не слышал. Поработала с таким шумом минут 10 а потом я решил ее не насиловать и заглушил. Это нормально на дизелях?

 

[ahpu75]

Exp78, а когда заводили сколько градусов было?

 

[dravor]

На холодную много каких звуков постронних бывает.

 

[gLobster]

ahpu75, я за рулём с 1991 года. Более лимона км истории. около 30 автомобилей в истории. И дизели и бензинки. И надо сказать в прошлом с бензиновыми (карбюраторными) было намного сложней с запуском. Ьензин должден был парить. Приходилось после -25 эфиром пшикать. Дизели же при нормальном аккумуляторе и свечах заводились спокойно. Чисто для справки. В Антарктиде используются только дизельные двигатели. Бензиновые там работать не могут....
--==--
Мой мерс 2001 года, даже когда был свеженькой трёхлеткой заводился хуже чем сейчас Тигуан зимой.

 

[Стиг]

у нас безусловно может произойти все, что угодно, на нормальных и не нормальных заправках. еще меня насторожило что при первом запуске он секунд 10 - 15, как будто двоил/троил "колбасило" мотор, не очень приятно, что можете из опыта подсказать?

Теперь, по сути, я для себе сделал

у меня на автозапуске загнулся, и теперь мне это не нравиться((((

 

[Exp78]

Exp78, а когда заводили сколько градусов было?

Где то в районе -10

 

[Стиг]

Теперь, по сути, я для себе сделал вывод, что при морозах ниже -10 днем, машину необходимо раз в сутки выгуливать,
что бы не было проблем с пуском

не правильно цитату сделал))

Добавлено через 1 минуту

Где то в районе -10

тоже история интересная, если там вода, то вполне возможно такое((

Добавлено через 2 минуты
мужики, а где глянуть схему предохранителей наших, т.е. что на что там запитано?

 

[Exp78]

Там что то от любимой тут всеми заправки, на чеке было написано что зимнее, правда заправлялся в 20х числах декабря и при -10 проблем не было!

Добавлено через 4 минуты
Схема Предов
http://forum.tiguans.ru/attachment.php?attachmentid=48149&d=1446456596

 

[Стиг]

у меня в чеке тоже было зимнее написано

 

[S05C]

у меня в чеке тоже было зимнее написано

У нас по осени как то тоже зимние ДТ в городе не появлялось очень долго (нонсенс для Сибири) на АЗС ГПН, до -15 я не парился вот уже и -20 я все с антигелем на летнем ДТ уже напрягаться начал. А зимней всё нет и нет , водилы конторские возмущаться начали страшно в рейсы ходить на летнем. Вот тут и помощь подоспела откуда не ждали.
Дамочка одна в области заправилась ДТ на трассе на ГПН и через 50км её машинка при -25 встала колом. Эвакуатор - сервис -экспертизы-кисель в баке-видео- чеки- защита потребителей- такой шорох навели быстренько зимние ДТ завезли но вонючие такое наверное х..ни набодяжили туда с бензом . Вот на моей 10 летней памяти дизеления первый год такой с появлением зимнего ДТ в Области был.

 

[Стиг]

S05C, что тут сказать? умом Россию не понять.....))

 

[уаз]

давно задаюсь вопросом зачем ставить догреватель который хавает топливо и работает только на заведённом двигле.

Всё очень просто кпд выработки тепла в догревателе гораздо выше чем если это делалось бы через двигатель с использованием упомянутой Вами муфтой и тем более электрофенами. А топливо в любом случае расходуется, только с догревателем меньше выходит.

 

[Alexsey96]

Всё очень просто кпд выработки тепла в догревателе гораздо выше чем если это делалось бы через двигатель с использованием упомянутой Вами муфтой и тем более электрофенами.

А кто его мерил, или есть конкретные цифры? вот я бы предпочёл вместо киловатного электрофена вязкостный нагреватель (акб дольше проживёт), а ваг ставит догреватели видимо по причине договора с производителями последних.

 

[Kyper]

А кто его мерил, или есть конкретные цифры? вот я бы предпочёл вместо киловатного электрофена вязкостный нагреватель (акб дольше проживёт), а ваг ставит догреватели видимо по причине договора с производителями последних.

Моему АКБ уже пятый год пошел, и ничего -даже не заряжал ни разу. Фену очень рад.

 

[Alexsey96]

Моему АКБ уже пятый год пошел, и ничего -даже не заряжал ни разу. Фену очень рад.

Тоже рад за тебя.

 

[Serёga]

Моему АКБ уже пятый год пошел, и ничего -даже не заряжал ни разу.

Аналогично, но вот уровень и плотность электролита все-таки надо бы проверить.