Дизелисты, все сюда!!!

[lomond1]

Добрый вечер. Присматриваю себе б/у дизельного тигу. Раскажите какие проблемы или замечания дизеля могуть быть на пробеге от 50- 100тыс. Дизельных машин ни когда небыло, бензиновый тигуан не устраивает цепью и прожопливостью.

 

[Alexsey96]

Добрый вечер. Присматриваю себе б/у дизельного тигу. Раскажите какие проблемы или замечания дизеля могуть быть на пробеге от 50- 100тыс. Дизельных машин ни когда небыло, бензиновый тигуан не устраивает цепью и прожопливостью.

Лучше спросить владельцев: А купили бы вы ещё раз такую же машину или о какой машине вы мечтаете сейчас? Кроме дизеля в ней есть ещё рейка, халдекс, акпп, и ещё по мелочам.

 

[lomond1]

Все мечтают о совершенном авто)). Спрашу тогда, вы бы еще раз купили бы дизельного тигу?, про рейку , и муфту я почитаю, разберусь, интерес пока только по дизелю)

 

[Alexsey96]

Спрашу тогда, вы бы еще раз купили бы дизельного тигу?

Нет, изначально хотел дизельного санта фе, денег не хватило. До этого был туксон по сравнению с тигом просто танк (ни какого алюминия в подвеске и подрамниках)

 

[lomond1]

Ездил на туссане в старом кузове, не понравился, кастрюля на колёсах. По работе катаемся с напрником на бензиновом тиге, вот он мне нравится. Только дизель хочу

 

[Alexsey96]

Ездил на туссане в старом кузове, не понравился, кастрюля на колёсах. По работе катаемся с напрником на бензиновом тиге, вот он мне нравится. Только дизель хочу

Всё познаётся в сравнении, ну и на цвет и вкус не спорят.

 

[924]

Добрый вечер. Присматриваю себе б/у дизельного тигу. Раскажите какие проблемы или замечания дизеля могуть быть на пробеге от 50- 100тыс. Дизельных машин ни когда небыло, бензиновый тигуан не устраивает цепью и прожопливостью.

здесь можно посмотреть:

https://www.youtube.com/watch?v=kgmo6i-gMG4

 

[volig]

Добрый вечер. Присматриваю себе б/у дизельного тигу. Раскажите какие проблемы или замечания дизеля могуть быть на пробеге от 50- 100тыс. Дизельных машин ни когда небыло, бензиновый тигуан не устраивает цепью и прожопливостью.

Посмотри эту ветку форума. Там в самом начале есть очень интересная ссылка
http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=24065
Как раз по старому Тигу. И будет все понятно.

Добавлено через 1 минуту
Пока искал ссылку меня опередили

 

[lomond1]

Спасибо за помощь!

 

[Shmikl]

А купили бы вы ещё раз такую же машину

Да.

о какой машине вы мечтаете сейчас

Присматривался к ХС70 или ХС60, но с новыми ценниками Вольво покатаю еще Тигуана.

 

[serso]

Раскажите какие проблемы или замечания дизеля могуть быть на пробеге от 50- 100тыс.

Если это рестайл (CLJA) - то никаких проблем быть не должно. Проблемы находятся в метре сзади (кардан :al

 

[lomond1]

Про подшибник наверно?

 

[S05C]

Shmikl,

Присматривался к ХС70

Эх тоже слюнки пускаю, купил бы уже давно . Но папка все не потянет и супругин бизнес и ожидание второго дитятка. Так что катаем Тига:ay:

Добавлено через 6 минут
lomond1, Типичные проблемы дизельного ТИГИ,Подвесной кардана, Насос муфты халдекс, Клапан ЕГР, Масло поедание если залегли кольца ( редко на форуме порядка 3-4 случаев) если мотор СВАВ то проблема с впускным коллектором и вихревыми заслонками.
Но все решаемо в пределах форума , своего гаража , а если еще и руки не кустом растут так и вообще красота:ay:

 

[serso]

Посмотри эту ветку форума. Там в самом начале есть очень интересная ссылка
http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=24065
Как раз по старому Тигу. И будет все понятно.
Добавлено через 1 минуту
Пока искал ссылку меня опередили

Судя по видео найдены три проблемы: шестигранник, топливный фильтр, подвеска. Про подвеску правда сразу оговорился, что "у людей страдающих раллийным стилем", шестигранник как раз при переходе на CLJA вылечили, в фильтре за 30тык км воду видел один раз (капелька на четверть дна), высота стакана 20 см - вполне хватает чтобы дожить до обслуживания. До, естественно, нормального обслуживания, при котором стакан протирается начисто (для этого ничего дополнительно разбирать не нужно). Что еще? Масло не ест, если круглосуточно на холостых тарахтеть, то может засрать ЕГР, вихревые заслонки остались на СВАВ. А так нормальный видос, и радиатор АКПП у Тиги есть. Кстати, помимо ОффРоадного режима, Тиг с первой стартует и на спортивном

Добавлено через 5 минут
S05C, не пугай людей, насос халдекса от типа двигателя не зависит, только от обслуживания и стиля езды. А вот кардан да, защиту стали ставить только с 2015го года, кажется...

 

[lomond1]

Облуживать сам собираюсь, видел видео про подшибник кардана, как его моют и смазкой забивают, думаю вполне выполнимо, егр то же хотел бы убрать и чипануть его. По работе катаюсь от магазина до магазина и так остановок раз 50, тиг такое выдержит?))) моя цератка выдерживает))

 

[S05C]

насос халдекса от типа двигателя не зависит, только от обслуживания и стиля езды.

Типичная проблема присущая всем Тигуанам. И многие о ней узнают только после покупки.

 

[Вячеслав 77]

шестигранник как раз при переходе на CLJA вылечили

это точно, а то все продолжают его менять к 130-150 тыс. км?

 

[Friend]

это точно, а то все продолжают его менять к 130-150 тыс. км?

Повторите ещё раз, а то я уже сделал себе пометку к 120 заменить шестигранник, да и народ на форуме у CLJA меняет его к этому пробегу ближе.
Таки нужно или нет его менять?

 

[S05C]

шестигранник как раз при переходе на CLJA вылечили

Как вылечили то?

 

[druniavii]

я понял, что удлинением с 77 до 100 мм