Дневные ходовые огни (DRL)

[shpunt]

только обязательно при этом отключить DRL через ближний, .

это байт 11 и бит 2 - снять галку?

 

[VanOdium]

shpunt, ага, оно самое.

 

[shpunt]

VanOdium,
яркость для DRL ставится в 24 байте.
и у меня написано, что DC - это диоды для Октавия RS.
может выставить DC в 24 и тогда DRL через диодные ПТФ будут работать без ошибок (при подключении моих диодных ПТФ к проводам для ПТФ)?
...
далее ставим:
галку на байт 14, бит 1
убираем галку байт 11 и бит 2 (если ранее был активирован drl через ближний)
и будет drl через туманки

 

[VanOdium]

а про 24 байт я ж писал уже предположения свои, там как раз 7й бит прир этом меняется, так что вполне могет быть что он отключает проверку ламп и все ок будет, надо пробовать..

 

[shpunt]

VanOdium, да.при установки DC ставится галка на 7 бите. но нигде нет его описания чтобы знать точно.

 

[DenisRZA]

а где вы вообще эти описания ищите?

 

[VanOdium]

DenisRZA, в оригинальном VCDS, ну а чего там нет - на "родственных" форумах.. иногда нерусскоязычных.

Добавлено через 33 секунды
иногда вообще "наощупь", меняешь - и смотришь что изменилось. ))

 

[JimBeam]

Подскажите, если кто знает, как дневной свет на машинах 10 года через ПТФ сделать, через ксенон получилось, а через ПТФ не могу догнать.

В 9м блоке активируем:

байт 26 бит 3;
байт 14 бит 1;

байт 24 - значение например 32 (для 50% накала).

Но все ручками, впрямую по опциям не выставишь!!!

 

[Pote]

Вопроса 2-а.
1. При включении опции DRL на МФУ+ - ни появляется индикация аналогично rain close?
2. При включении северо-американского варианта - ошибка ИНОГДА появляется или нет? А то я раз 10 заводил - нет индикации и ошибок при помощи шнурка.

 

[VanOdium]

Pote,
1. индикация на Тигуанах не появляется, независимо от состояния включено/не включено
2. смотря что понимать под североамериканским вариантом. Ранее считалось, что сев.амер. вариант - это когда дневной свет горит только при снятом ручнике. Но тов. shpunt докопался как сделать дневной свет без горящих габаритов, и стал иметь именно это в виду под сев.амер. вариантом.. )) так вот в первом случае никаких ошибок не будет, во втором - вообще должны быть. Ибо блок электрики ищет "боковые маркеры", которые в америке вместо габаритов, встроены в поворотники, и естественно не находит. Но на приборке эта ошибка быстро гаснет, а вот шнурком должна определяться по идее..

Добавлено через 3 минуты
Кстати, shpunt, где ты рисунок такой нашел с блоком бортовой сети?? это от Тигаана рисунок? Я щас залез в машину, смотрел-смотрел, ни фига не нашел похожего.. Полез в Эльзу, а там ну совсем другой блок бортовой сети показан, разъемов на нем аж 12, и в распиновке выход на DRL не указан нигде..

 

[JimBeam]

Pote, включение меню DRL в МФА через 7 бит 15 байт и контрольной лампы DRL на приборке через 5 бит 26 байт вроде у большинства провалилась с треском... Попробуй ты, может получится...

Добавлено через 6 минут

...что сев.амер. вариант - это когда дневной свет горит только при снятом ручнике. Но тов. shpunt докопался как сделать дневной свет без горящих габаритов, и стал иметь именно это в виду под сев.амер. вариантом.. )) так вот в первом случае никаких ошибок не будет, во втором - вообще должны быть.

Правильно докопался - ошибок при этом нет. Ставишь норд-америкен - габариты гаснут...

 

[shpunt]

JimBeam, на 2010 после установки североамериканск дрл - да, габариты гаснут. но в логах сыпятся ошибки.

 

[JimBeam]

shpunt, доберусь - посмотрю... Поставил и не заморачивался - все второпях...

 

[shpunt]

VanOdium, щас уточню.

Добавлено через 1 минуту
JimBeam, а ты после установки на "северную америку" просканируй на ошибки.у видишь что ругается на левую и правую лампу.

Добавлено через 19 минут
VanOdium, у тебя какого года машина?
на 2010 года именно так как на картинке.

 

[Pote]

Ругается СРАЗУ или не всегда на северную америку?
Северная америка - это Byte 18 - замена 30 на 51.

 

[shpunt]

Pote, всё правильно.
я так и делал.
не знаю как часто ругается. но в логах видно ошибки. и индикатор неисправности ламп на приборке загарается на 2 сек и тухнет.

 

[VanOdium]

shpunt, странный вопрос.. ))
а как ты думаешь, если мы с тобой регулярно кодировки 2010 года обсуждаем?? не 2008, ясен пень..
ну вот не нашел я у себя такого как на рисунке, и Эльза для 2010 года совсем другой блок показывает..
номер "твоего" блока по Эльзе знаешь? а то может о разных блоках говорим..
я про такой: Блок управления бортовой сети -J519-

 

[shpunt]

VanOdium, надо смотреть "на блоке центральной электрики"

 

[DenisRZA]

DenisRZA, байт 14, бит 1.

не могу отыскать его там, шнурок если чего Вася, прогу ставил вроде 10.3, на самом шнурке написано 9.2, в программе написано 908...че попало...может руками можно вбить? тогда какое число???

Добавлено через 4 минуты

DenisRZA, в оригинальном VCDS, ну а чего там нет - на "родственных" форумах.. иногда нерусскоязычных.

Добавлено через 33 секунды
иногда вообще "наощупь", меняешь - и смотришь что изменилось. ))

мне во просто интересно, такой объем информации и так оперативно отвечаете, вы постоянно возле машины и с включеным VCDS находитесь или у оригинала есть функция работы вдали от машины???

 

[JimBeam]

DenisRZA, вроде вот такая строка должна быть при "длинной" кодировке:

8180A3BF825F3C0400800803400 0B A4 43553088736D8D60 32 8000000000

P/S/ Создаешь текстовый файлик и туда пишешь свои успехи...
Все просто... Иначе запутаешься...