Долговечность дизеля.

[Serёga]

Пробег 408 000 км, проблем с движком нет, только 2 свечи накала поменял, турбина еще живая)

а форсунки тоже все заводские?

 

[alex1263600]

Пробег 408 000 км, проблем с движком нет, только 2 свечи накала поменял, турбина еще живая)

Круто. А кузов как себя чувствует. Или на Урале посуше, и нет проблем.
У меня 190 т км. Заменена одна свеча накала и трубка на термостат. С движком больше проблем не было.
А вот кузов тревожит: ржа вокруг дверных ручек, есть пузыри на задних крыльях и на задней двери. Короче надо красить. сколы на капоте не в счет

 

[romcer]

Пробег 408 000 км, проблем с движком нет, только 2 свечи накала поменял, турбина еще живая)

Супер! А айсин как?

 

[romcer]

Круто. А кузов как себя чувствует. Или на Урале посуше, и нет проблем.
У меня 190 т км. Заменена одна свеча накала и трубка на термостат. С движком больше проблем не было.
А вот кузов тревожит: ржа вокруг дверных ручек, есть пузыри на задних крыльях и на задней двери. Короче надо красить. сколы на капоте не в счет

Близкая ситуация - 195т, под ручками на левых дверях были жуки, кустарно заделал и залепил аккуратно пленкой для порогов, 3 года держатся без проблем. На заднюю прилетел лед с крыши, красили в прошлом году. Сейчас буду по каско заднюю дверь перекрашивать. По движку -ттт ничего, кроме стандартных прочисток и одной замены блока дроссельной заслонки. Зато вебаста за всех отыгралась)))

 

[Serёga]

А вот кузов тревожит: ржа вокруг дверных ручек, есть пузыри на задних крыльях и на задней двери.

там коррозия идет изнутри: лучше сразу менять панель (дверь) на новую. Если коррозия уже разошлась, то окраска имеющейся панели - деньги на ветер.

 

[romcer]

там коррозия идет изнутри: лучше сразу менять панель (дверь) на новую. Если коррозия уже разошлась, то окраска имеющейся панели - деньги на ветер.

Я думаю не всегда так - у меня конкретно вздутия были, зачищалась до метала сразу, явные дефекты окраски с завода. После преобразователя, грунта и ремонтной краски с лаком проблем с этими местами никаких уже года 3 или больше.

 

[cum]

кроме стандартных прочисток

Что имеется ввиду?

 

[romcer]

Что имеется ввиду?

Дважды чистили заслонку и один раз меняли блок дроссельной заслонки

 

[alex1263600]

Близкая ситуация - 195т, под ручками на левых дверях были жуки, кустарно заделал и залепил аккуратно пленкой для порогов, 3 года держатся без проблем. На заднюю прилетел лед с крыши, красили в прошлом году. Сейчас буду по каско заднюю дверь перекрашивать. По движку -ттт ничего, кроме стандартных прочисток и одной замены блока дроссельной заслонки. Зато вебаста за всех отыгралась)))

Еще у дочери был Фолькс, и я понял, что хреновое ЛКП на всех Фольксах. У коллеги на работе такая же история. После 10 лет в Москве на ВАГах краска отваливается

 

[alex1263600]

Близкая ситуация - 195т, под ручками на левых дверях были жуки, кустарно заделал и залепил аккуратно пленкой для порогов, 3 года держатся без проблем. На заднюю прилетел лед с крыши, красили в прошлом году. Сейчас буду по каско заднюю дверь перекрашивать. По движку -ттт ничего, кроме стандартных прочисток и одной замены блока дроссельной заслонки. Зато вебаста за всех отыгралась)))

Смысл менять двери на 11-летней машине? Сейчас покрашу двери, года на три хватит, а там видно будет.

 

[cum]

Дважды чистили заслонку и один раз меняли блок дроссельной заслонки

А какие симптомы? Просто у меня 180 тыс. ни разу не лазил. Может тоже нужно

 

[romcer]

А какие симптомы? Просто у меня 180 тыс. ни разу не лазил. Может тоже нужно

Не нужно Когда нужно чек вылетает и смотрим по кодам. Худший вариант, если заклинит в каком-то положении. Но про тиги ни разу не слышал. Сначала чек и ошибка потенциометра.

 

[romcer]

Еще у дочери был Фолькс, и я понял, что хреновое ЛКП на всех Фольксах. У коллеги на работе такая же история. После 10 лет в Москве на ВАГах краска отваливается

Это точно. У соседа по даче, работает инструктором по обучению техников ВАГа у дилеров ( пока они были), гольф, из Германии, красил его ВЕСЬ. Облез к 7 годам полностью.

 

[romcer]

Смысл менять двери на 11-летней машине? Сейчас покрашу двери, года на три хватит, а там видно будет.

Однозначно,я бы так и сделал. Честно говоря ни разу не видел, что бы двери на тигах прогнивали изнутри и насквозь. Жуки да, сколько угодно. Может криво отремонтированные и покрашенные?

 

[Serёga]

А какие симптомы? Просто у меня 180 тыс. ни разу не лазил. Может тоже нужно

тему про ЕГР почитайте на форуме: там все уже расписано 100 раз

 

[alex1263600]

Однозначно,я бы так и сделал. Честно говоря ни разу не видел, что бы двери на тигах прогнивали изнутри и насквозь. Жуки да, сколько угодно. Может криво отремонтированные и покрашенные?

Не ремонтированные, не крашеные. Ржа вокруг ручек. Сначала пузырь, потом лущится, потом я подкрашиваю самостоятельно. Через год история повторяется, через два я понял, что от самостоятельной подкраски только хуже (может руки кривые), и решил отдать в малярку. Недешово.
Ладно, здесь все таки про дизель, а не про краску и кузов с навеской.

 

[romcer]

тему про ЕГР почитайте на форуме: там все уже расписано 100 раз

+100, как на 100т заглушил ЕГР проблема ушла.

 

[dmitry_shnaider]

Моему тигу 10 лет как забрал с салона, проехал 230000 км, на 108000 км ЕГР оказался на помойке, на 120000 км поменяны все свечи накала (ошибка была по одной) - все!
Масло раз в 10000 км, топливный раз 10000 км и Лукойл в баке всегда.

 

[dmitry_shnaider]

Рыжиков нет, даже на крашенных деталях, но машину мою всегда почти сразу, как соль на неё попадает (запачкал, на мойку) и зимой раз в месяц с днищем.

 

[romcer]

Рыжиков нет, даже на крашенных деталях, но машину мою всегда почти сразу, как соль на неё попадает (запачкал, на мойку) и зимой раз в месяц с днищем.

Все так с обслуживанием, кроме свечей и мойки. У нас запачкал солью сразу как вылез из паркинга))). И потом все время соль, соль, соль, вернее реагенты, реагенты, жидкие, сухие, любые. Но Тиг молодцом держится, анткор заводской, но держится отлично. Свечи не менял, проблем с ними не было. Наверно надо все-таки, говорят, потом не выкрутишь...