Дымит как паровоз....

[Ксения Михайлова]

Уважаемые форумчане! Помогите советом) На пробеге 125000 меняли ремень ГРМ с помпой. Сейчас пробег 180000. Почти сразу после замены машина начала ПЕРИОДИЧЕСКИ дымить (сизый дым) и жутко вонять соответственно. Заводиться через раз. На панеле ничего не горит. Через непродолжительное время после замены ремня, вырезали клапан ЕГР с чиповкой. Так как дымила периодами, так и не добрались до сервиса. На пол года проблема ушла сама по себе. Неделю назад стала дымить постоянно, заводится со второго/третьего раза. Диагностика у тех, кто вырезал ЕГР (думали их косяк) показала, что дело в ремне. Фото прилагаю (левая шестеренка горит красным). Скажите, это кривые руки мастера, который ремень менял? Ремень менять снова??? Или можно этот отрегулировать? Дизель 2,0. 2012 год.
https://wmpics.pics/di-2WXG.jpg
https://wmpics.pics/di-35I3.jpg

 

[oleg73]

Ремень снова менять не нужно. Достаточно проверить и отрегулировать фазы.
Если ремень ГРМ меняли у официального дилера, то без вашего ведома могли залить дизельгейтовскую прошивку в ЭБУ двигателя. Есть соответствующая тема на этот счет.
Нужно проверить версию прошивки.

 

[Arkady]

Ксения Михайлова, в гости к walerka надо ехать

 

[melkon2002]

Уважаемые форумчане! Помогите советом) На пробеге 125000 меняли ремень ГРМ с помпой. Сейчас пробег 180000. Почти сразу после замены машина начала ПЕРИОДИЧЕСКИ дымить (сизый дым) и жутко вонять соответственно. Заводиться через раз. На панеле ничего не горит. Через непродолжительное время после замены ремня, вырезали клапан ЕГР с чиповкой. Так как дымила периодами, так и не добрались до сервиса. На пол года проблема ушла сама по себе. Неделю назад стала дымить постоянно, заводится со второго/третьего раза. Диагностика у тех, кто вырезал ЕГР (думали их косяк) показала, что дело в ремне. Фото прилагаю (левая шестеренка горит красным). Скажите, это кривые руки мастера, который ремень менял? Ремень менять снова??? Или можно этот отрегулировать? Дизель 2,0. 2012 год.
https://wmpics.pics/di-2WXG.jpg
https://wmpics.pics/di-35I3.jpg

Здравствуйте !
То что у вас не совсем точно установлен ГРМ не приведет к дыму ...
Это может привести к тому что на ходу может моргать индикация К29 (спираль) или периодически мотор вообще не будет запускаться . Дым у вас скорее всего по другим причинам .

 

[-xxx-]

Почему не приведет?
При мне меняли ремень ГРМ на пассате и пытались нам впарить хреново запускающуюся и дымящую машину со словами "такая приехала". Не ушли пока при нас не отрегулировали углы (движок BMR, двигали шестерёнки), при этом пропал и дым и хреновый старт

 

[melkon2002]

Не путай мотор с PPD и с СR. На последнем если рассогласование более 6гр по фазе он просто не заведется . А таких которые +/-6 мы видели массу . Никакого дыма нет в помине прост о они фантомно не заводятся и все .
А НФ приводятся от распредвала ... вот тут уже совсем другой коленкор.

 

[Ксения Михайлова]

Здравствуйте !
То что у вас не совсем точно установлен ГРМ не приведет к дыму ...
Это может привести к тому что на ходу может моргать индикация К29 (спираль) или периодически мотор вообще не будет запускаться . Дым у вас скорее всего по другим причинам .

Были у того мастера, который ремень менял. Сказал, что дело в турбине возможно. Но тяга то не пропадает, как ехала резво, так и едет. Подрегулирует углы конечно сказал, но якобы датчик врал сразу после замены ремня.

 

[Ольга Равануза]

Ксения Михайлова, в гости к walerka надо ехать

Хороший совет!:ay:
Обратитесь к нашему одноклубнику, он Добрых дел мастер:ay:


https://forum.tiguans.ru/member.php?u=23825

 

[Ксения Михайлова]

Хороший совет!:ay:
Обратитесь к нашему одноклубнику, он Добрых дел мастер:ay:


https://forum.tiguans.ru/member.php?u=23825

Спасибо большое. А то я думаю, что за walerka...))))