Дымит сизым дымом

[maryavolkova]

Добрый день!
Такая проблема: пробег 149000, после удаления ЕГР и сажевого фильтра, из выхлопа начал выходить сизый дым на холостых - и на холодную, и на горячую. Запах отвратительный, пахло также в салоне, топлива уходило в два раза больше - пишет расход 6,8, а если посчитать, то фактический был больше в два раза. После проверки уровня масла, выяснилось, что его стало больше - видимо разбавлено солярой. Отвезла на сервис - ремонт всех 4х форсунок (пьезофорсунки). Отремонтировали. Езжу третий день, дыма не только не стало меньше, теперь он не только на холостых, а в принципе почти всегда - на холостых, когда давлю на газ минимально, на холодную, на горячую - пропадает только при равномерной скорости больше 60 км/ч.
Масло заменили на сервисе позавчера, уровень пока в норме. Предполагаю, что проблема уже в цилиндрах, однако мастер сказал, что в таком случае коррекция форсунок была бы другая и он на 90% уверен, что дело не в компрессии.
Подскажите, может кто-то сталкивался с такой проблемой. Что проверять?

 

[A082]

на т1 по общему правилу нет сажевого фильтра, если он не импортный. у вас он точно был и вам его удалили?

 

[maryavolkova]

на т1 по общему правилу нет сажевого фильтра, если он не импортный. у вас он точно был и вам его удалили?

Точно был, машина немецкой сборки

 

[ZZZ]

Отвезла на сервис - ремонт всех 4х форсунок

Ремонт предусматривает замену изношенных или несправных компонентов.
Вопрос что меняли ? Дали какие-то документы проясняющие суть ремонтных работ ?

 

[maryavolkova]

Ремонт предусматривает замену изношенных или несправных компонентов.
Вопрос что меняли ? Дали какие-то документы проясняющие суть ремонтных работ ?

Что меняли не отвечу, документы есть - прилагаю

 

[maryavolkova]

Ремонт предусматривает замену изношенных или несправных компонентов.
Вопрос что меняли ? Дали какие-то документы проясняющие суть ремонтных работ ?

вот еще

 

[Рустам52]

Заказ-наряд где?!
Кто вырезал сажевый и EGR? Что говорят?
Машину только купили?
Может он парит конденсатом? Прогревшись хорошо, пропадает.
6,8л в Москве...если только по трассе ездите. Рассчитывайте на 10-15л в зависимости от режима езды. С другой стороны, БК не должен врать в 2 раза...
Если сами возили авто на удаление EGR и сажевого, везите обратно, пусть вернут как было или вырезают по уму. Вы, что, первый раз на сервисе? Заказ-наряды и акты выполненных работ с расходниками.

 

[maryavolkova]

Заказ-наряд где?!
Кто вырезал сажевый и EGR? Что говорят?
Машину только купили?
Может он парит конденсатом? Прогревшись хорошо, пропадает.
6,8л в Москве...если только по трассе ездите. Рассчитывайте на 10-15л в зависимости от режима езды.

Заказ-наряд прилагаю. Сажевый и ЕГР вырезали в "Лаборатории скорости", сказали приезжайте посмотрим. Пока не доехала

Это не конденсат, дымит и на горячую и на холодную. Несмотря на прогрев.
Машина старая, 2007 год. Это дизель, куплен три года назад. Три года езжу, езжу по Москве и не только по трассе, расход средний за день 6,8-7 - ничего до этого момента по расходу не менялось
Никаких 10-15 литров не было никогда

 

[maryavolkova]

Заказ-наряд прилагаю. Сажевый и ЕГР вырезали в "Лаборатории скорости", сказали приезжайте посмотрим. Пока не доехала

Заказ-наряд

 

[Scaqlietti]

Пьезофорсунки вообще не ремонтируюся

 

[Рустам52]

Ладно. Прочёл внимательно Ваш ник
В первую очередь надо ехать туда, где удаляли. Если автомобиль был исправен "ДО", то все вопросы туда. Обязаны свой косяк исправить.
На форсунки Вас развели, имхо. 6,7 литра расход на 100 км или в день сжигаете? Ну да ладно, это уже нюансы.

 

[Александр С.]

Добрый день!
Такая проблема: пробег 149000, однако мастер сказал, что в таком случае коррекция форсунок была бы другая и он на 90% уверен, что дело не в компрессии.
Подскажите, может кто-то сталкивался с такой проблемой. Что проверять?

Пробег честный?Проверить наличие масла на впуске, турбина не в масле?
Вентиляция картера в порядке?
Сажевик "поглощал" часть масла,поэтому и результат после удаления.

 

[maryavolkova]

Пьезофорсунки вообще не ремонтируюся

Насколько я поняла, не промываются, но ремонтируются. Это не так?

Добавлено через 1 минуту

Ладно. Прочёл внимательно Ваш ник
В первую очередь надо ехать туда, где удаляли. Если автомобиль был исправен "ДО", то все вопросы туда. Обязаны свой косяк исправить.
На форсунки Вас развели, имхо. 6,7 литра расход на 100 км или в день сжигаете? Ну да ладно, это уже нюансы.

Спасибо за внимательность, да, я девочка) Съезжу туда, где удаляли, да. Только в чем может быть косяк?
6-7 на 100км, да.
Почему развели?

Добавлено через 1 минуту

Пробег честный?Проверить наличие масла на впуске, турбина не в масле?
Вентиляция картера в порядке?
Сажевик "поглощал" часть масла,поэтому и результат после удаления.

Не уверена, что честный. При покупке три года назад был 80000км.
Проверим

 

[Scaqlietti]

Насколько я поняла, не промываются, но ремонтируются. Это не так?

Не ремонтируются они! Ремонт это развод.
Добавив немного денег можно было купить 4 новые форсунки

 

[Александр С.]

maryavolkova,Ехать где удаляли сажевик, только время тратить,это ничего не даст. Можете позвонить по телефону. Что сделали техобслуживание или ремонт форсунок- это хорошо.Поиск неисправности- дело затратное, никто даром работать не будет, так что метод исключения тоже полезен. Не ошибается тот, кто ничего не делает, не переживайте.

Добавлено через 1 минуту

Не ремонтируются они! Ремонт это развод.
Добавив немного денег можно было купить 4 новые форсунки

Распылители разве не меняются?

 

[Scaqlietti]

Александр С.,
Вы путаете с обычными механическими форсунками, вот там ремонт возможен. А здесь пьезо впрыск

 

[Александр С.]

Александр С.,
Вы путаете с обычными механическими форсунками, вот там ремонт возможен. А здесь пьезо впрыск

Пьезоэлемент используется для открытия иглы распылителя, а распылитель такой же как у обычной форсунки.

 

[Scaqlietti]

Пьезоэлемент используется для открытия иглы распылителя, а распылитель такой же как у обычной форсунки.

С чего вы решили что распылитель такой же)
И в этом типе форсунки обычно выходит из строя как раз пьезо элемент.
На дизеле тигуана рестайл с clja немцы уже поставили электромагнитные форсунки, гораздо более надежные.

 

[Александр С.]

С чего вы решили что распылитель такой же)
И в этом типе форсунке обычно выходит из строя как раз пьезо элемент
На дизеле тигуана с clja немцы поставили электромагнитные форсунки, гораздо более надежные

https://xn--b1adbb4bbyid3g.xn--p1ai/форсунки-bosch-piezo-особенности-поломки-ремо/
Если не пьзо, то электромагнит, но распылитель есть. При выходе из строя пьезо, понятно, что не ремонтируется.

 

[Kachim]

Доброе воемя всем!
так же в своё время обращался в Лабораторию Скорости!
мне программно отключали ЕГР на Тигуане!физически ЕГР я сам убирал!
так суть в том,что софт у них немного кривой!тоесть прожиг сажевого фильтра появлялся там где его с завода не было))))
пооехав на софте ЛС 800 ки у меня появился сизый дым,вонючий кислый запах выхлопных газов,а так же работа двигателя на ХХ в пределах 1000-1100 об/мин!
через Васю ничего не видно,тоесть ошибок нет!на приборке моргала индикация что сажевый фильтр неисправен!ездить на 4й скорости под нагрузкой,чтобы помочь прожечь то чего никогда не было,к успеху не привело!
сменил софт,всё как рукой сняло!Вам дорога в ЛС,пусть капают свой софт!