FAQ: Расходники, Масла, Сроки регламентных работ для Tiguan

[asspirine]

==================================================

Спойлер: Моторное Масло

ЕСЛИ интервал замены выбираете сами (в зависимости от условий эксплуатации):
Рекомендую смотреть на среднюю скорость. Если у вас городская езда(средняя скорость 20-30км), то интервал замены рекомендую снизить до 10т км. Тоже самое, если любите часто кататься в предельных режимах.

Масло в среднем живет 300мч, если частые пробки - то 10тыс. масло может уже и не дожить...
Посчитать легко: берем среднюю скорость 25х300=7500 Думайте сами

В выборе масла - на вкус и цвет. Главное чтобы масло попадало в допуск и было не ПОДДЕЛЬНЫМ.
Остальное не так важно.

Спойлер: 2.0TDI DBGC / DFGA (150hp)

2.0TDI DBGC/DFGA (150hp) Заправочный объем 5.5 литра
Допуск VW 507
Оригинальное масло:
LongLife III SAE 5W30 504 00/ 507 00
(G 052 195 M4) - 5л
(G 052 195 M2) - 1л

Альтернатива:
Mobil 1 ESP Formula 5W-30
(152621) - 4л
(152622) - 1л

LIQUI MOLY Top Tec 4200 5W-30
(7661) - 5л
(7660) - 1л

Спойлер: 2.0TSI CHHB (220hp) и CZPA (180hp)

2.0TSI CHHB (220hp) Заправочный объем 5.7 литра - требуется подтверждение информации
2.0TSI CZPA (180hp) Заправочный объем 5.7 литра

Допуск VW 502
Оригинальное масло Special C 0W-30
(G 055167M4) - 5л
(G 055167M2) - 1л

Альтернатива:
Castrol EDGE 0W-30 A3/B4
(157E6B) - 4л
(157E6A) - 1л

Addinol Superior 030 0W-30
(4014766250971) - 4л
(4014766072672) - 1л

LIQUI MOLY HC Special Tec LL 5W-30
(8055) - 5л
(8054) - 1л

Спойлер: 1.4TSI CZDA (150hp) и CZCA (125hp)

1.4TSI CZDA (150hp) и CZCA (125hp) Заправочный объем 4.0 литра

Согласно рекомендациям завода-изготовителя для всех типов двигателей
автомобиля Volkswagen Tiguan с рабочим объемом 1,4 литра, возможно
применение моторных масел различных производителей с допуском
завода-изготовителя VW 502.00. Мы рекомендуем использовать оригинальное
моторное масло концерна Volkswagen (Special Plus с вязкостью 5w40 и
допуском VW 502.00) или масла марки Castrol с соответствующим допуском и
вязкостью. Также выбор вязкости моторного масла Вы можете выбрать
самостоятельно, в зависимости от региона эксплуатации. Допуск
указывается на упаковке масла.

Потому если зимой сильные морозы - то нужно брать 0w

5W40 Допуск VW 502
Оригинальное масло 5W40
(G 052167M4) - 5л
(G 052167M2) - 1л

Альтернатива:
TOTAL QUARTZ ENERGY 9000 5W40
(156812) - 5л
(166245) - 1л

ADDINOL Super Light 0540 5W-40
(4014766241313) - 5л
(4014766251022) - 4л
(4014766072719) - 1л

LM Molygen New Generation 5W-40
(9055) - 5л
(9054) - 4л
(9053) - 1л

Motul 8100 X-cess 5W-40
(102870) - 5л
(104256) - 4л
(102784) - 1л

Спойлер: Масляный фильтр + пробка

Замена вместе с маслом

2.0TDI DBGC/DFGA (150hp) - VAG (03N115562)
Hengst (E340HD247) - он же оригинал
Mann (HU 7020 z)

+пробка VAG (N 90813202) или аналог FEBI (15374)

====================================================
2.0TSI CHHB (220hp) и CZPA (180hp) - VAG (06L115562)
Mann (HU 6013 z) - он же оригинал

+пробка VAG (06L103801)

====================================================

1.4TSI CZDA (150hp) и CZCA (125hp) - VAG (04E115561H)
Mann (W 712/95) - он же оригинал

+пробка VAG (N 90288901) + уплотнительное кольцо (N 0138157)

====================================================

Спойлер: Воздушный фильтр двигателя

Замена КАЖДЫЕ 30 000 КМ или чаще

2.0TDI - VAG (5Q0 129 620C) - для холодного климата(Стандартный для России)
Mann (C 30 004) - для холодного климата - он же оригинал

2.0TSI CHHB (220hp) и CZPA (180hp) - VAG (5Q0 129 620B)
Mann (C 30 005) - он же оригинал

1.4TSI CZDA (150hp) и CZCA (125hp) - VAG (04E129620)
Mann (C 27 009) - он же оригинал

Спойлер: Топливный фильтр

Замена КАЖДЫЕ 30 000 КМ или чаще

2.0TDI - VAG (5Q0 127 177 C)
Mann (PU 8014) он же оригинал

2.0TSI - НЕТ фильтра
1.4TSI - НЕТ фильтра

Спойлер: Фильтр салона

Замена КАЖДЫЕ 12 МЕСЯЦЕВ ИЛИ КАЖДЫЕ 15000 КМ
Чаще при "пыльных" условиях эксплуатации

Фильтр салонный оригинальный
VAG (5Q0 819 653) - угольный
VAG (5Q0 819 669) - антиаллергенный (Он стоит с завода, фирмы MANN)

Аналоги:
Mann (CUK 26 009) - угольный,
Mann (FP 26 009) - антибактериальный FreciousPlus он же оригинал, желтый, стоит с завода
BOSCH 1 987 432 543
Filtron (K 1311A) - угольный (дешевый)

Спойлер: Тормозные колодки Передние

2.0TDI DBGC/DFGA (150hp)
1.4TSI CZDA (150hp) и CZCA (125hp)

На этих моторах размер диска 312X25

Оригинальные тормозные колодки с датчиком VAG (5Q0 698 151 F)

===================
2.0TSI CHHB (220hp) и CZPA (180hp) - размер диска 340X30

Оригинальные тормозные колодки с датчиком VAG (8V0 698 151 C)

Спойлер: Тормозные колодки Задние

Замена по мере износа.
Со всеми моторами одинаковые

VAG (3Q0 698 451 C) - без датчиков износа

Спойлер: Тормозные диски Передние

2.0TDI DBGC/DFGA (150hp)
1.4TSI CZDA (150hp) и CZCA (125hp)

На этих моторах размер диска 312X25
Оригинальный тормозной диск VAG (5Q0 615 301 F)

===================
2.0TSI CHHB (220hp) и CZPA (180hp) - размер диска 340X30

Оригинальный тормозной диск VAG (5Q0 615 301 G)

Спойлер: Тормозные диски Задние

Замена по мере износа

Задние тормозные диски и колодки у всех одинаковые.
Размер 300*12

Оригинальный тормозной диск.
VAG (3Q0 615 601 A)

Задние тормозные диски и колодки у всех одинаковые.

Спойлер: Свечи зажигания(накаливания)

2.0TDI DBGC/DFGA (150hp) - VAG (059 963 319 S)

Одна свеча идёт с датчиком давления!
VAG (03L 905 061 G) - 1 шт.

Также свечи накала по производителям, их 3 шт.
VAG (059 963 319 S) - BERU
VAG (03L 963 319 C) - NGK
VAG (03L 963 319) - BOSCH

==============================
Свечи зажигания

2.0TSI CHHB (220hp) и CZPA (180hp) - (06K 905 601 B) - NGK

1.4TSI CZDA (150hp) - (04E 905 612 C) - BOSCH

1.4TSI CZCA (125hp) - (04E 905 601 B) - NGK

Спойлер: Масло в муфте Haldex V

VAG (G 060175A2) - 1 литр
Заправочный объем ~650мл
Аналогов нет.

Спойлер: Масло в Передний и Задний редуктор

Регламент замены 120 тысяч, но рекомендую не более 80!

Заправочный объем:
в передний -
в задний -

Оригинал
VAG (G052145S2) - 1 литр

Альтернатива:

Mobil Mobilube 1 SHC (152659) - 1 литр
Liqui Moly Hochleistungs-Getriebeoil 75W-90 (3979) - 1 литр
MOTUL Gear 300 LS 75W-90 (102686) - 1 литр

Спойлер: Масло в DSG-6(DQ250)

Замена каждые 60тыс (при высокой нагрузке рекомендуется менять раз в 40тыс )
Частичная замена - 5 литров.

VAG (G 052182A2)

Аналог
Motul MULTI DCTF (105786)

фильтр 02E305051C
уплотнительное кольцо N 91084501

Спойлер: Масло в DSG-7(DQ500)

Замена каждые 60тыс (при высокой нагрузке рекомендуется менять раз в 40тыс )
Частичная замена - 6 литров.

VAG (G 052182A2)

Аналог
Motul MULTI DCTF (105786)

фильтр 0BH325183B
уплотнительное кольцо N91084501

=================================================
=================================================

Спойлер: Охлаждающая жидкость (антифриз)

(G 013A8JM1) - концентрат 1.5л
(G 013774M2) - готовая смесь на долив 1.5л

Спойлер: Тормозная жидкость

Тормозная жидкость DOT 4 Class 6 - оригинал
VAG (B000750M1) - 0.25л
VAG (B000750M3) - 1л

Заменители:
ATE SL.6
TEXTAR DOT4 PRO
Castrol React DOT 4 Low Temp
LM Bremsenflussigkeit SL6 DOT 4
Mobil DOT4 ESP
TRW ESP

Спойлер: Катушки зажигания и наконечники

(G 052565A1) - паста оригинальная

Катушка:

2.0TSI CHHB (220hp) - (06J905110K) - BERU

2.0TSI CZPA (180hp) - (06H905110G) - ELDOR

1.4TSI CZDA (150hp) и CZCA (125hp) - (04E905110K) - ELDOR или (04C905110L) - BERU

Наконечник свечи зажигания:

2.0TSI CHHB (220hp) - (06K905199A) - BERU

2.0TSI CZPA (180hp) - (06H905199C) - ELDOR

1.4TSI CZDA (150hp) и CZCA (125hp) - (04E905199H) - ELDOR или (04C905199E) - BERU

Спойлер: Брызговики (передние-задние)

Брызговики оригинальные VAG
(5NA 075 111) - передние
(5NA 075 101) - задние

Спойлер: Дефлекторы окон

Дефлекторы окон оригинальные VAG
(5NA072193 HU3) - передние
(5NA072194 HU3) - задние

Спойлер: Дворники

Родные номера VAG
5NB 998 002 — 625мм/530мм (комплект водитель+пассажир) — OEM VAG Front
5NA 955 427 A — задняя 370мм — OEM VAG Rear
1K0 955 429 — штатные резинки на замену

BOSCH
3 397 016 087 — задняя 380мм — BOSCH Rear A383H (без переходников)
3 397 014 244 — передние дворники комплект (625 мм и 550 мм)
3 397 007 638 — передние дворники комплект (650 мм и 530 мм)
3 397 006 952 — водительская 650мм (с переходниками) — BOSCH Aerotwin AP650U
3 397 006 949 — пассажирская 550мм (с переходниками) — BOSCH Aerotwin AP550U
Для справки
Считается, что возможные длины щеток: водительская — 625-650; пассажир — 530-550; задняя 370-380. Водительская 650мм и пассажирская 550мм вместе работают без проблем.

Спойлер: Хромированные насадки на глушитель

(5L0071911A) - оригинал Skoda, встает на Дизель и 1.4 CZDA
(5L0071910) - оригинал, встает на Бензин (кроме 220сил)

Нужно проверить разные они вообще или нет.

Спойлер: Подкрашивающий карандаш

Красный `Ruby Red`, металлик
Оригинальный номер: VAG LST0M2A3Q
Код краски: 7H, LA3Q

Серый `Urano`
Оригинальный номер: VAG LST0U2I7F
Код краски: 5K, LI7F

Белый `Pure`
Оригинальный номер: VAG LST0U2C9A
Код краски: 0Q, LC9A

Бежевый `Titanium`, металлик
Оригинальный номер: VAG LST0M2A1X
Код краски: 0N, LA1X

Коричневый `Toffee`, металлик
Оригинальный номер: VAG LST0M2H8Z
Код краски: 4Q, LH8Z

Синий `Night`, металлик
Оригинальный номер: VAG LST0M2H5X
Код краски: Z2, LH5X

Серебристый `Reflex`, металлик
Оригинальный номер: VAG LST0M2A7W
Код краски: 8E, LA7W

Серебристый `Tungsten Silver`, металлик
Оригинальный номер: VAG LST0M2B7W
Код краски: K5, LB7W

Чёрный `Deep`, перламутр
Оригинальный номер: VAG LST0P2C9X
Код краски: 2T, LC9X

Данные проверяются и обновляются

Если нашли Ошибку, пишите номер, на который нужно заменить. Появляюсь тут не каждый день, но стабильно!
Наш девиз: "Проверяем - дополняем, чтобы было хорошо!"

Спасибо товарищу liubov и tosha за помощь в наполнении темы.
В споре - рождается истина!

ПОМОГИТЕ максимально заполнить тему!

 

[ssn]

Пластиковая круглая крышка-заглушка на крепление рычагов дворников: 5N09552059B9.

 

[Smash]

Пластиковая круглая крышка-заглушка на крепление рычагов дворников: 5N09552059B9.

Можно просто снять с садовых качелей.

 

[Diagens]

Установил BigFiltr pro GB9989PRO
По весу тяжёлый 257гр. Вставляется с усилием, вынимается только с помощью крышки. Фильтр жёсткий.

А я вот этим как раз доволен, около 7т.км проехал с ним, а вот до него ставил обычный биг угольный, вот он отвратительный был

 

[Конст@нтин]

asspirine, Заказал на 1.4TSI CZDA (150hp) 2020 г передние тормозные колодки, по номеру в шапке. Оказались большими. Родные стоят GALFER 7504 FF - 5Q0 615 115 AH. Аналог TRW GDB1956, Brembo P 85 126,

 

[SauberF1]

asspirine, Заказал на 1.4TSI CZDA (150hp) 2020 г передние тормозные колодки, по номеру в шапке. Оказались большими. Родные стоят GALFER 7504 FF - 5Q0 615 115 AH. Аналог TRW GDB1956, Brembo P 85 126,

Ну, в шапке действительно устаревший артикул и от глобального Тигуана, но он тем не менее правильный. Актуальный - 5Q0698151AH. То, что приводите вы - это партнамбер отдельной колодки (в данном случае наружной, их 2 одинаковых в комплекте, в котором будут ещё какие-нибудь 5Q0 615 115 BG и 5Q0 615 115 BH), на него смотреть вообще не надо, как и заказывать что-либо по этим данным. Поэтому у вас должны быть правильные колодки, так что либо смотрите что вам продали, либо смотрите как ставите.

 

[Конст@нтин]

это партнамбер

Спасибо за полезную информацию. Буду знать. Выходит, что у меня стоковые стояли GALFER 7504 FF. Задние вчера поставил АТЕ, вечером только как тормозят примечал. Сегодня утром проехался по делам, пару километров. Посмотрел, а на литом диске сколько темной пыли от новых колодок. Если они так быстро будут стираться, то мне и на пол срока не хватит, в сравнении с заводскими.

 

[mgl]

Если они так быстро будут стираться, то мне и на пол срока не хватит, в сравнении с заводскими.

Надо реже тормозить )))

 

[Конст@нтин]

Надо реже тормозить )))

Столбы жалко ))

 

[SauberF1]

Посмотрел, а на литом диске сколько темной пыли от новых колодок.

Все колодки изнашиваются. Только пылят немного по-разному. В целом, наличие загрязнений на колесных дисках не говорит напрямую о скорости износа колодок.

 

[skyrat]

Купил на Озоне китайский салонный МАНН FP26009 на пробу. По весу на 10гр тяжелее немецкого, исполнение одинаковое немного светлее по цвету.
За 1100 нормальный вариант учитывая что это ТОП.

 

[mgl]

Я поставил у ОД оригинальный Mann (угольный) за 1600 руб (сам фильтр).

 

[Razdva]

Привет, для 1.4 150 л.с. свечи NGK PZKER7B8EGS - верно?

 

[Razdva]

Купил на Озоне китайский салонный МАНН FP26009 на пробу. По весу на 10гр тяжелее немецкого, исполнение одинаковое немного светлее по цвету.
За 1100 нормальный вариант учитывая что это ТОП.

Ставил FILTRON K1311A много лет (сейчас в районе 800 руб. стоит), сейчас попробовал Sibtek AC0197C - оба фильтра угольные, оба работают без замечаний.

Масляный FILTRON OP6163 также нахваливают везде, я тоже напишу - стоит, замечаний нет.

 

[Razdva]

Если кто масло ищет - я беру это и у этих. Оно оригинальное. Проблем нет. Цена отличная. Масло тоже.

https://www.ozon.ru/product/maslo-motornoe-shell-helix-ultra-5w-40-sinteticheskoe-4-l-731652827/

 

[Flashback]

Купил на Озоне китайский салонный МАНН FP26009 на пробу. По весу на 10гр тяжелее немецкого, исполнение одинаковое немного светлее по цвету.
За 1100 нормальный вариант учитывая что это ТОП.

Я один оригинальный FP26009 за 1800 со скидкой купил последний, немецкий от дистриба, всё чётко и видно что орига. Недавно решил себе ещё на запас заказать, посмотрел на цены и гоготнул(2400-2800, в лучшем случае 2100 у Ихоры), угольный Манн CUK26009 и Бош 1987432543 топовые мне обошлись дешевле чем один FP26009 от дистриба(Бош 900р, Манн 930, всё со скидками и Озон картой), при этом это не китай от дистриба, антибактериальный взял ещё один Хенст E2998LB за 1300р, вот он кстати Китай, Тайвань но по ощущениям качественный(скоро поставлю, если говно то отпишусь но думаю всё будет норм, один из Грандов фильтростроения всё таки), я так понял других не бывает, в Автодоке такой же. Китайские Манн смотрел но как-то не решился заказывать, очень не однозначные отзывы и как-то я слабо верю в мелких Ипшников которые не значатся на сайтах Манн, Бош, Мале, фирмы то распространённые. Масса мало что о качестве фильтра говорит, увы.

Хотел попробовать Биг Про но я так понял велик шанс нарваться на тот который не полностью перекрывает фильтрующую площадь, а это косяк. В общем теперь на близжайшие 4 ТО вопрос с расходниками вообще закрыл, не хочу после каких-то потрясений опять как после СВО тратить часы на то что бы найти что-то хорошее, теперь сплю спокойно.

 

[skyrat]

Flashback,
С моей эксплуатацией мне одного фильтра в притык хватает на год. Так что Биг и два Манна это на три года. Я еще ради спортивного интереса куплю на кэшбек Раф фильтр на Тигуан. Для Фокуса уже купил на вид очень качественный только засунуть его будет сложно из-за жесткости в Фокус. У Тигуана проще, может весной поменяю и сравню. Пока китайский Манн оптимальный вариант.
Раф для Фокуса делает Нордфил и реально приятный на вид фильтр.

 

[Flashback]

Спойлер

Flashback,
С моей эксплуатацией мне одного фильтра в притык хватает на год. Так что Биг и два Манна это на три года. Я еще ради спортивного интереса куплю на кэшбек Раф фильтр на Тигуан. Для Фокуса уже купил на вид очень качественный только засунуть его будет сложно из-за жесткости в Фокус. У Тигуана проще, может весной поменяю и сравню. Пока китайский Манн оптимальный вариант.
Раф для Фокуса делает Нордфил и реально приятный на вид фильтр.

Ты не сменил Биг? Вроде бы ты писал что не устроил тебя. Да, у качественных фильтров выше пылеёмкость и можно годик катать если совсем не жупел с пылью, пыльцой и тд, мне хватает на год уверенно, кто-то меняет раз в пол года.

Про Раф читал, много отрицательного на Озоне и ягодах, много отрицательного на Автодоке, много отрицательного на Драйве и особенно в комментариях под выбором фильтров у других людей хейтился этот Раф просто люто, в общем какай-то негативный фон у Ваговского Рафа, при учёте того что топовый угли от Манн или Бош мне обошлись по той же цене что и Раф я в нём смысла не увидел но я смотрел Ваговский для MQB. Судя по всему Биг Про после того как введут окончательно на полки магазинов новую ревизию с норм размерами будет лучше чем Раф, для тех кто наяривает только на наших производителей или тех кто не хочем переплачивать в два раза на немцев при своей аллергии.

P.S Аллергикам конечно больно во всех смыслах... Ведь они разницу между углём и аллергенным чувствуют, а переплачивать если не хочется брать Китай надо Очень порядочно, в два раза или выше по сути. Так что тестите Китай и пишите выводы о том как они отрабатывают, если можно уверенно будет брать то будет спасение, Китай в 2-2.5 раза дешевле немецкого FP.

 

[skyrat]

Ты не сменил Биг?

Нет он первые км повонял и перестал, походит еще Сейчас осень достаточно сухая и пыли с листочками будет много, что бы забить его. Зиму, раннюю весну поезжу еще и в середине весны как раз пыльца и пыль от сошедшего снега пойдут под новый фильтр.
Я не езжу с открытыми окнами вообще и по этому фильтр для меня важная тема, учитывая что иногда весной бывает аллергия на пыльцу от берёз.

 

[Flashback]

Нет он первые км повонял и перестал, походит еще Сейчас осень достаточно сухая и пыли с листочками будет досочно что бы забить его. Зиму, раннюю весну поезжу еще и в середине весны как раз пыльца и пыль от сошедшего снега пойдут под новый фильтр.

У тебя по размерам норм попался?

 

[skyrat]

Flashback,
Да, вошел плотно со всех сторон брал у дилера. Торцы у Бига из плотного материала не такой ворсистый как на Манн или Раф. Как он там внутри разойдется непонятно. Его вытащить руками нереально только поддевать.

У Мана вообще по бокам нет перегородки и работает отлично.