Ford Edge нового поколения

[Cap]

Ford рассекретил новый глобальный кроссовер

Компания Ford провела в Лос-Анджелесе официальную презентацию концепта кроссовера Edge нового поколения. Автомобиль был показан в рамках международного автосалона.
Новинка призвана продолжить по всему миру дело, начатое Ford Edge в США в 2006 году. Автомобиль займет промежуточную нишу между моделями Kuga и Explorer.
Хотя технические подробности о новом Ford Edge довольно скупы — производитель не раскрыл даже возможную палитру двигателей — известно о различных помощниках и системах, которые получит серийный автомобиль. К примеру, на Ford Edge появится система автоматической парковки, причем активировать её можно будет как из салона, так и дистанционно, находясь вне машины. Будет здесь и система Obstacle Avoidance, умеющая распознавать препятствия на дороге и, в случае если водитель не реагирует, уводить автомобиль с опасной траектории.
Помимо этого Ford Edge получил светодиодную оптику, систему слежения за мертвыми зонами, адаптивный круиз-контроль, мультимедийную систему MyFord Tourch с 10-дюймовым сенсорным экраном и другие опции.

Хотя мы говорим о концепте, известно, что автомобиль пойдет в серийное производство. Когда это случится, продажи кроссовера начнутся не только в Европе, но и в России. Причем в нашей стране выпуск Ford Edge наладят на заводе в Елабуге. Правда, появится ли у нас сразу новая версия автомобиля, или сначала «фордовцы» будут выпускать кроссовер предыдущего поколения — не сообщается.

Оригинал: http://auto.mail.ru/article.html?id=44449

Конечно концепт, но Форд в принципе способен такое воплотить в реальность. Интересно только какая будет цена... Если Эксплорер начинается с 1700, то думаю как бы эта модель не стала убийцей Тигуана...

 

[Matt]

Это не Тигуану конкурент
Он находится в той нише, где у VW пока(?) дыра в модельной линейке.
Нынешний Edge намного больше Тигуана (размеры 4,7 м. на 1,9 м., R20 и R22 колеса, движки V6) и цена у него примерно от 1,6 млн до 2+млн.
Вот что уже порядком надоело, так это тянучка ВАГа с новыми кроссами.. У конкурентов ведь как - показали концепт, через полгода-год уже серийные машины появляются, но нет, ВАГ будет тянуть 2-3 года, считать копеечку (как же, а то ведь играем в царя горы с GM и Toyota), а потом заявят что-то типа: "в серию такой красивый концепт не пойдет ("мы же ведь народная марка! надо быть проще"), а то еще Ауди покупать не будут.
Выйдет новый Тигуан (с порезанными опциями для РФ), а остальные КроссБлю и т.п будут выпускать для Китая(Америки).
Очень хочется думать, что такого не произойдет, а появится доступная линейка SUV-ов, на любой вкус (мини-кросс, компакт-кросс, среднеразмерный, большой, спорт-кросс и т.п) и куча опций на выбор.
Тогда можно будет уже наконец посадить тещу на Тайгун, жену на кросс-купе, а самому запихнуть детишек и все барахло в 5 метровый кросс-блю и ездить на природу\дачу... а не бегать по производителям и пытаться безуспешно подобрать авто под разнообразные запросы-потребности.

 

[shoffer]

вообще, мне нравится. если бы еще и не форд...

 

[AleksandrV]

навеяло

 

[Профит]

длина - 4.717м, база - 2825мм (наибольшая в классе!), клиренс -203мм, двигатель ураган - 265лс/3,5л
единственный конкурент -Вольва ХС60 (которая дороже)
при сборке в татарстане цена будет 1.600, за такие деньги можно взять только Пасфиндер и МПС
Мурано, Тойота Венза и Хайлендер менее интересны

 

[AleksandrV]

при сборке в татарстане цена будет 1.600

1,6 многовато за него будет. За 1.7 уже эксплорер идет.
1,2-1,5 не больше. И в конкуренты я бы записал ту же санту и аналоги.

 

[Ладо]

Если они дефорсируют двигатель, хотя бы на бумаге, то будет интересно, если нет, то будут брать почуть, только новаторы-энтузиасты. При ценнике 1.5-2 млн налог играет большую роль. Пример- Мурано, как только загнали мощность на бумаге ниже 250, продажи сразу поперли вверх

"Заправил с Самсунга"

 

[logun1969]

вообще, мне нравится. если бы еще и не форд...

... форд, ваген... один понос! Современные машины - "однодневки", два года и хлам...

 

[shoffer]

logun1969, согласен отчасти, вот только престиж марки все-равно играет роль определенную, то есть ввладелец форда пересаживаясь на фолькс растет, а вот обратный процесс рассматривать можно как регресс

 

[Fucker]

Т. Е. Вы хотите сказать , что если владелец эксплорера пересядет на тигуан, то он вырос?!! При всей теплоте к тигуану- смешно

 

[shoffer]

Fucker, не передергивай, я имел в виду при прочих равных-фокус-гольф например

 

[Fucker]

Ок. Значит, по твоему мнению, те кто пересядут на Edge, будут регрессировать, после Тигуана?

 

[Shmikl]

я имел в виду при прочих равных-фокус-гольф например

после служебного Гольфа-6 юзаю служебного Фокуса-3, ни регресса, ни прогресса не заметил. Машинки, в общем-то, равны. В чем-то Гольф лучше, в чем-то Фокус выигрывает. Вы меня извините, но эта чушь на уровне споров женская машинка или мужская. Есть голф класс, есть бизнес, есть премиум. А искать прогресс в одном классе - порожняк.

 

[SMax]

logun1969, согласен отчасти, вот только престиж марки все-равно играет роль определенную, то есть ввладелец форда пересаживаясь на фолькс растет, а вот обратный процесс рассматривать можно как регресс

Спорное утверждение, есть модели в одном классе к тому же фолькс это еще не ауди хотя и одна группа...Если форд сделает качественный и интересный паркет, то вернусь опять к нему ибо по части нормальной гарантии и адекватной стоимости продления он приятно отличается от жмотов из группы Ваг

 

[Daiver]

Спорное утверждение, есть модели в одном классе к тому же фолькс это еще не ауди хотя и одна группа...Если форд сделает качественный и интересный паркет, то вернусь опять к нему ибо по части нормальной гарантии и адекватной стоимости продления он приятно отличается от жмотов из группы Ваг

Может быть EDGE и будет этим паркетом?

 

[shoffer]

Спорное утверждение, есть модели в одном классе к тому же фолькс это еще не ауди хотя и одна группа...Если форд сделает качественный и интересный паркет, то вернусь опять к нему ибо по части нормальной гарантии и адекватной стоимости продления он приятно отличается от жмотов из группы Ваг

не знаю, может и вернешься... я на днях сел в кашкай в салоне (ходили с родственником, ему присматривали), так чуть не заплакал-УБОЖЕСТВО, по сравнению сс фв, точно не вернусь! а по теме-согласен с Ладо, если двигатель сертифицируют меньше 250 сил-продажи будут, если нет-заведомо провальный проект

 

[potaskuns]

Симпатишный автомобиль. Но у нас в Елабуге с января будет производиться Эдж предыдущего поколения)

 

[AleksandrV]

Симпатишный автомобиль. Но у нас в Елабуге с января будет производиться Эдж предыдущего поколения)

Так и есть. И за это 1.7
http://www.ford.ru/Cars/Edge/Specifications

 

[potaskuns]

Так и есть. И за это 1.7
http://www.ford.ru/Cars/Edge/Specifications

Такой коробок без дизеля нафиг не нужен!
Это в америке за 1 доллар можно купить галлон бензина, а у нас 1 литр стоит 1 доллар, т.е. в 3 раза дороже...

 

[Gelios*]

Вы меня извините, но эта чушь на уровне споров женская машинка или мужская.

если бы. Вы еще расскажите, что нет разницы по отношению к владельцам автомобилей разных классов.
Когда я в свое время в 2008 брал Фьюж, я заранее знал, что беру пенсионерский автомобиль (дизайном. Хотя если быт до конца откровенным, то и владельцами тоже - либо по возрасту, либо по состоянию души). Но мне нужен был клиренс и свесы в том ценовом диапазоне. За те же деньги я мог взять Фокус2, а если чутка добавить то и Мазду 2.0 спорт. И уж поверьте, отношение к водителям на Фьюжене, Фокусе и Мазде совершенно разное, по нарастающей. Ибо это напрямую зависит от целевой аудитории конкретной модели и их поведения на дороге.