Генератор

[Derini]

vov4iik, а провод массы там найти? Воздушный фильтр снимать надо?

 

[vov4iik]

Derini, да снимал,чистил на 120 000 сейчас пробег 176000 история повторилась не смог запустить двигатель,прикурил приехал почистил и завелся без проблем
Ключ еще нужен чтоб хомут снять

 

[Derini]

vov4iik, понял, спасибо. Буду пробовать снять и почистить.

 

[Derini]

Все получилось, зачистил, машину не узнать. Хомут и что сверху крепится не снимал...

Пока делал, мысль пришла. Судя по форуму, зачищать клеммы приходится периодически. Точнее, как я подозреваю, у большинства основная проблема именно в клемме, которая на кузов. А ведь причина, что на эту клемму омывайка проливается при доливе в бачок...

 

[vov4iik]

Derini, что то не понял как получилось не снимая корпус фильтра,снизу чтоле?я со снятым корпусом подбирал вороткки чтоб гайки открутить
Заглянул щас под капот видно этот провод теоретически можно отвернуть и почистить но это супер неудобно и еще толстый короткий провод о двух концах), вторая гайка не в пределах видимости, там я тоже обнаружил следы окиси

 

[Derini]

vov4iik, я снял воздухозабор, приподнял корпус воздушного фильтра и положил его на распор, чтобы корпус на руки и голову не грохнулся. Длины всех подключений хватило и места было много, чтобы до провода внизу добраться.
Болт на двигателе почти в идеале, а вот на кузове да.... печально выглядел. И 100% это от омывайки :/

 

[vov4iik]

Derini, Ааа) ну тоже вариант

 

[Warez]

Тогда советую воспользоваться какой либо химией для контактов, например LIQUI MOLY , не реклама, просто первый попавшийся каталог:
арт. объем (л)
8045 0.010
7643 0.050
8046 0.300
Смазка для клемм аккумуляторов
Консервирует кон- такты. Защищает кон- такты и клеммы от
коррозии, окисления
и воздействия кис- лот. Снижает контакт- ное сопротивление и
предотвращает об- разование тока утеч- ки. Применяется от
-40°C до +60°C.

 

[zamalek07]

Приветствую всех, помогите пожалуйста. история такая купил ДТПшный Тигуан 2010г (пробег минимальный) После того, как двигатель завожу — горит лампочка на приборке "аккумулятор". Тестером проверяю 12,64 Вольт когда заглушен двигатель, 12,05 Вольта когда работает, соответственно нет зарядки. Генератор без видимых повреждений, реле прозванивается и диодный мост тоже, на стенде Гена выдает 14,2В. Дело не в гене. В общем по теме почитав понял, что надо искать обрыв проводки. А теперь вопрос такой — если нет обрыва в проводах, почему же нет зарядки?

 

[Warez]

zamalek07, от гены идет провод на планку предохранителей, там глянь.

 

[vov4iik]

zamalek07, масса на кузов под воздушным фильтром откручивается и чистится еще

 

[zamalek07]

zamalek07, от гены идет провод на планку предохранителей, там глянь.

сорри а "планка" - это монтажный блок предохранителей в моторном отсеке?

 

[Warez]

zamalek07, вот, глянь. Под капотом, блок предохранителей, с торца.

 

[zamalek07]

zamalek07, вот, глянь. Под капотом, блок предохранителей, с торца.

спасибо

 

[zamalek07]

zamalek07, вот, глянь. Под капотом, блок предохранителей, с торца.

Спасибо за подсказку, дело было в "планке" при проверке тестером крайний левый контакт не прозванивался, сняли планку и разобрали, это оказывается большой предохранитель, и перегорел крайний левый на 200А, после замены все заработало.

 

[Warez]

zamalek07, интересно, какой гаечный ключ на контакты кинули, что на 200! ампер предохранитель сгорел? Выясните причину на всякий случай.

 

[GRAND]

zamalek07, интересно, какой гаечный ключ на контакты кинули, что на 200! ампер предохранитель сгорел? Выясните причину на всякий случай.

А что на Тигуане есть предохранитель 200 ампер?!!!! это как на гидроэлектростанции!

 

[Warez]

GRAND, есть, ещё и на 100 и на 80.

 

[GRAND]

GRAND, есть, ещё и на 100 и на 80.

спасибо за информацию. :az:

 

[zamalek07]

zamalek07, интересно, какой гаечный ключ на контакты кинули, что на 200! ампер предохранитель сгорел? Выясните причину на всякий случай.

неудачное ДТП было, ничего страшного, просто перебило всю "косу" которая идет к правой передней фаре. ВОТ и получилось "КЗ"