Bearcat
Новичок
Cosmomishka, Не думаю что у меня с авто какие-то проблемы, но я видел цифру и 24. Возможно это просто такой алгоритм расчета и считаю это совершенно нормальным ))) На выхи накатал 400 км по трассе, так "расход 2" упал до 9.7
Громадный расход топлива на 1,4 cav
- Автор темы Jokero2
- Дата начала
avpj
Заинтересовавшийся
У меня аналогично в городе с включенным климатом 10,5, без климата 8,5. На трассе толком еще не ездил, за 30км. трассы цифру вывести сложно, но судя по поведению машины в 7л/100км уложиться можно.
СТИЛЬ- его не пропьешь:ay:
Последнее редактирование:
ВЛАД-71
Заинтересовавшийся
- Регистрация
- 24 Июн 2012
- Сообщения
- 52
- Благодарности
- 4
- Адрес
- ТАГАНРОГ
- Автомобиль
- WW ТИГУАН 1.4 2008.г.
Когда ездил к ОД промывал форсунки,менял свечи и т.д.,читал брошурку по тигуану. И вычитал что если воздушная заслонка вышла из строя или работает плохо ,то будет большой расход топлива и провалы в тяги.Но пока решил разобратся с клапаном №75,а потом по цепочке дальше.В принцепи расход у меня до 12 л.с климатом,но провалы в тяги есть.
Боб0007
Завсегдатай
1,4TSI 122
Пробег - 1000км.
Расход в городе сейчас - 9,5
Трасса - около 7,5.
Заправка - 95 Башнефть.
Стиль езды - спокойный. Переключаюсь м/ду 1800/2200 (примерно).
Иногда даю просраться до 3500-3800 на 2й.
Откуда расходы выше 15???
Я пробовал поездить "неспокойно" - выше 13-14 не поднимается расход.
Пробег - 1000км.
Расход в городе сейчас - 9,5
Трасса - около 7,5.
Заправка - 95 Башнефть.
Стиль езды - спокойный. Переключаюсь м/ду 1800/2200 (примерно).
Иногда даю просраться до 3500-3800 на 2й.
Откуда расходы выше 15???
Я пробовал поездить "неспокойно" - выше 13-14 не поднимается расход.
avpj
Заинтересовавшийся
.
Объясняю по расходу на TSI 1.4 150hp:
1) Комп врет но на 2-5%
2) Не забывайте, что двигатель с турбиной, подхват начинается на 2800-3000 оборотах, именно тогда инжектор требует меньше впрыска в цилиндры.
Если вы любитель подержать обороты на уровне 2000-2500 у вас естественно будет расход 14-16 литров, двигатель маленький ему трудно тушу эту тащить. У меня такой расход был по первой в городе, потом стал активно давить тапочку, бывает на третьей до 80 км\ч разгоняюсь - расход, в городе, упал до 10л\100км. 1.4 с турбинкой надо давать просраться.
1) Комп врет но на 2-5%
2) Не забывайте, что двигатель с турбиной, подхват начинается на 2800-3000 оборотах, именно тогда инжектор требует меньше впрыска в цилиндры.
Если вы любитель подержать обороты на уровне 2000-2500 у вас естественно будет расход 14-16 литров, двигатель маленький ему трудно тушу эту тащить. У меня такой расход был по первой в городе, потом стал активно давить тапочку, бывает на третьей до 80 км\ч разгоняюсь - расход, в городе, упал до 10л\100км. 1.4 с турбинкой надо давать просраться.
RoMir
Участник
LongGlow, получается что при движении в потоке 80 км/ч, я должен ехать на третьей передаче поддерживая обороты 3000???? После вторго ТО почему-то увеличился расход топлива. На холостых с 0.6-07 л/ч до 0.9-1.0. И по городу с 11/100 до 12-13 на сотню. Чего там могли начудить? Ошибок нет.
Вот это уже странно.LongGlowПосле вторго ТО почему-то увеличился расход топлива. На холостых с 0.6-07 л/ч до 0.9-1.0.
Безнин тотже льете, что и до ТО, сколько оборотов на холостом ходу? Я пока ТО не проходил, мне интересно они компрессию, в цилиндрах пишут, в диагностическом листе или нет?
RoMir
Участник
Просил измерить компрессию. естественно за отдельную плату. дали распечатку (форматом как чек магазинный). Там все в норме. Бензин лью тот же. Так что я малёха в недоумении - почему увеличился расход.
avpj
Заинтересовавшийся
У этого двигателя есть еще и компрессор, который нагнетает воздух уже от холостых и крутящий момент максимальный начинается уже с 1800 об.. Ну а чем меньше обороты двигателя и нагрузка на него тем меньше расход топлива. Вот если разогнался резко, а потом катишься долго-долго, тогда естес-но расход будет маленьким. А уж если постоянно крутить движок то расход будет более двух БОЛЬШИХ ВЁЁЁДЕР
Lirik
Гуру
После 2400 оборотов отключается компрессор, который "питается" непосредственно от вала, так что как при езде около 1800, так и около 3000, расход будет примерно одинаковый - проверено. А на высоких оборотах разгон резвее, если тапку понадобится топнуть.
Добавлено через 1 минуту
У меня сейчас средний расход 11.3, зимой будет литров 14
Последнее редактирование:
Кстати попробуй нажать педаль сцепления и подождать, расход упадет или нет? И еще выруби всю электрику типа подогрев сидений, кондей, габариты, и пробуй на прогретой движке. Совет ламерский, но сам вчера столкнулся с твоей проблемой.
Shin
Заинтересовавшийся
На одометре сейчас 3400 КМ . При запуске загорается страшная цифра расхода 49,9 км . Падает до 11-13 где-то в течении 25 минут езды по трассе . Полного бака хватает где-то на 450-480 км . Средний расход по БК 13 литров . Лью только BP 95 ультимэйт . Два раза заправлялся лукойлом экто расход до 8 на трассе падал ,а по городу до 10,5 . Особо не давлю тапок . По трассе 120-130 . Разгон плавный . Экономичности у движка не вижу пока .
Добавлено через 45 минут
Забыл сказать , при запуске в выходные при температуре -4 , стрелка опустилась за 1 минуту на одно деление на глазах .
Добавлено через 45 минут
Забыл сказать , при запуске в выходные при температуре -4 , стрелка опустилась за 1 минуту на одно деление на глазах .
Последнее редактирование:
-xxx-
Гуру
А если постоять несколько часов с заведенным двигателем то расход даже у дизеля может под полтинник подскочить.
А вообще пр покупке на какой расход расчитавал? Не думаешь что 10-14л нормальный расход для машины под 1.5тонны весом?
А вообще пр покупке на какой расход расчитавал? Не думаешь что 10-14л нормальный расход для машины под 1.5тонны весом?
Shin
Заинтересовавшийся
О ХХ , стоял где-то минут 40 , средний расход с 11 почти до 20 дошел . У отца SGV 2.0 и у приятеля X-trail 9 расход , это я про 1.5 тонны веса . На полном баке 550 км - было бы идеально !!!
Последнее редактирование:
Lirik
Гуру
Кстати, у Тигуана очень похоже при пересчёте получается!