Help по коробке aisin

[liubov]

диагностику надо подключить и там покажет...

После этого делаем проверку уровня

Рычаг селектора находится в положении „P“
Двигатель запущен
Температура масла акпп 35° - 45° (заходим в 02 блок, выбираем измерительные блоки, вводим номер канала 006 и смотрим температуру ATF)
Дать маслу вытечь, до капель.
- зажимаем пробку 27Нм

ВНИМАНИЕ! Процедура проверки уровня важна! так как перелив или недолив масла плохо скажется на коробке.

 

[мастер 71]

300 грамм это уже много.... лучше выставить уровень (как пишется в ельзе)... вы же точно не замечали? может там больше слилось...

300 грамм это ни о чем.

 

[liubov]

ни о чем если там был правильный уровень))) а так как часто бывает что уровень ниже то по факту хз сколько масла там не хватает... это так гадание на кофейной гуще

 

[мастер 71]

Плюс минус литр все будет ехать,если больше литра в минус уже будут проблемы. Постоянно меняю масло в АКПП,насмотрелся на разные уровни.

 

[kaii74]

вообщем после долива 600грамм все стало норм.я думаю что через недельку можно и частичную замену с установкой уровня замутить.

 

[Особых примет не имел]

вообщем после долива 600грамм все стало норм.

Значит примерно столько же еще с завода не долито было.

 

[Vladimir Tiguan]

Подобная ситуация, заменил задний сальник, были пропуски по зажиганию, пропуски пропали, еду, все замечательно, набрал 100 км/ч на 6 передаче, отпускаю педаль газа и чувствую пинок коробки, нажимаю на газ, коробка буксует, двигатель набирает обороты, тяги нет, доехал до дома и поставил. Масло менял, до замены сальника никаких проблем не было, что за беда, ума ни приложу, может кто сталкивался с такой проблемой?