HELP!Термостат и головная боль.

[Pozdei38]

Всем доброго времени суток. Ещё с первыми холодами было замечено, что машинка не сильно хочет греться (2012 г. Clja). Было принято решение заменить термостат, а заодно и поменять антифриз. Сказано-сделано. По итогу проверяю по датчикам, а так же патрубки проверяю руками - нагрев большого круга идёт практически сразу после запуска, а на трассе идёт перегрев малого круга до 99 °С, в то время, как радиатор по датчикам и рукомеру еле теплый. (Термостат - Мале). Предположил, что попался бракованный термостат, купил новый оригинальный. Перегрева на трассе замечено с тех пор не было. НО, нагрев радиатора начинается практически сразу после запуска по датчикам и рукомеру. Стоит заметить, что при повышении оборотов чувствуется, что повышается давление в патрубках радиатора. Соответственно машина оооочень долго прогревается.
Справедливости ради замечу, что оба термостата в кастрюле при кипячении показывают стабильные результаты работы на 90-93°С.
1.Кто-то может разжевать причину такого феномена???
2. Если не сложно, не могли бы Вы проверить давление в патрубках радиатора на своих машинах на холодную?
3. Нашел схему движения ОЖ в системе. Возникло желание поставить дополнительный термостат. Что скажете?
З.ы.: помпа заменена на новую. Ерр на месте, прошивка сток. ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА. Извиняюсь за много букОв.

 

[Alex5-6]

Pozdei38, Во первых, холода это сколько, во вторых, первый дизель?

 

[Pozdei38]

Pozdei38, Во первых, холода это сколько, во вторых, первый дизель?

Да, первый авто на дизеле. А все эти действия и наблюдения я уже начал проводить при -10°С примерно

 

[Alex5-6]

первый авто на дизеле

Найди тему типа "дизель не прогревается в мороз".
В общем это нормальная работа дизеля, закрой радиатор, короче поиск тебе в помощь

 

[Pozdei38]

Найди тему типа "дизель не прогревается в мороз".
В общем это нормальная работа дизеля, закрой радиатор, короче поиск тебе в помощь

Читал и изучал уже. Проблема в том, что стоит исправный термостат, но температура сразу поднимается и в большом круге, в то время как на других таких же авто такого нет.

 

[herou]

Читал и изучал уже. Проблема в том, что стоит исправный термостат, но температура сразу поднимается и в большом круге, в то время как на других таких же авто такого нет.

Егр в машине не заглушен? От него может подниматься температура в большом круге сразу. Это нормально.

 

[Pozdei38]

Егр в машине не заглушен? От него может подниматься температура в большом круге сразу. Это нормально.

Да, он на месте. Если его заглушить, не удаляя физически, ситуация поменяется? Или только полное удаление.

 

[herou]

Да, он на месте. Если его заглушить, не удаляя физически, ситуация поменяется? Или только полное удаление.

Конечно лучше полноное удаление. Ситуация поменяется в другую сторону: машина будет греться заметно медленнее. А чем вас пугает температура в большом круге?

 

[Pozdei38]

Конечно лучше полноное удаление. Ситуация поменяется в другую сторону: машина будет греться заметно медленнее. А чем вас пугает температура в большом круге?

Меня волнует момент того, что температура сразу начинает расти в радиаторе тоже. Как следствие медленный прогрев двигателя. Отсекался бы радиатор из круга до момента полного прогрева двигателя было бы куда лучше на мой взгляд.

 

[herou]

Температура в радиаторе растет не от прогрева двигателя, а от охлаждения контура егр.