Индикатор давления масла "маслёнка"

[ips]

clja 2 td по Эльзе НА ХОЛОСТЫХ 0,6 НА 2000 - 1

Нашел эти цифры. Верные? Нашел сервис в Симферополе. Индикатор за предыдущие 120км не появлялся. Думаю своим ходом доехать всего 70км.
Где находится датчик давления?

 

[ips]

Сняли поддон. Насос в рабочем состоянии.
Мастер говорит что скорее всего вакуумный насос дал стружку и забил систему.
Может ли такое быть?

 

[ips]

Нашли причину. Не держат масляные форсунки.
Радует что вовремя приехал в сервис. Вскрытие показало что вкладыши целые, насос с балан валами в рабочем состоянии, стружки а поддоне нет, постели распредвалов без износа.

Если моргнула маслёнка

Срочно земерь давление масла на хх и 2т

 

[ZZZ]

Не держат масляные форсунки.

У маслянной форсункм одна причина не держать если полый болт лопнул или открутился.

 

[ips]

полый болт

Что это за болт? Мне говорили про болты.
Но на болты я внимания не обращал. Хоть их мне насчитали почти на 4т.р. одних болтов. Форсунки были сняты и прокачивал их компрессором с манометром.
Не одна не держала.
Я не моторист. Может и не так объясняю.
Но дело в форсунках.
Может и совпадение, но все это произошло поле замены масла с LM 5w40 на Mobil esp5w30 на котором я проехал по городу км 250 и 1700 до и по Крыму, купленный по акции в озоне. Вроде всё проверки по сайту прошли нормально. Но слитое масло в 5л баклажан очень жидкое. Возможно подделка.
Связано или нет я х.з.
Но я обратно на LM на котором я проехал более 100000км.

 

[ZZZ]

Форсунка не держала топливная по этому и масло жидкое.

Маслянная форсунка это позиция 6

 

[ips]

038103157C
Вот из то мне и будут менять.
Говорят что вся проблема именно в них.
Или такого не может быть?

 

[ZZZ]

Первое что должно было сдохнуть от отсутствия давления на жидком от присутствия топлива масле это турбина.

Добавлено через 3 минуты

038103157C
Вот из то мне и будут менять.
Говорят что вся проблема именно в них.
Или такого не может быть?

Сам видишь там особо нечему ломаться. Бывает ломают при разборке если не откурутили сразу.

 

[Denis Turbo Union]

Первое что должно было сдохнуть от отсутствия давления на жидком от присутствия топлива масле это турбина.

Добавлено через 3 минуты


Сам видишь там особо нечему ломаться. Бывает ломают при разборке если не откурутили сразу.

К сожалению на современных моторах сдыхает первым делом не турбина ,а шейки распределительных валов в ГБЦ ..


Клапан подачи масла (просевшая пружина его если точнее ) обычно "сбрасывает " давление на 0.2 -0.3 бара максимум , при работе с бензиновым мотором с его многочисленными местами "не герметичности масляных каналов" это критично и надо учитывать (о чем и вещает Алексей (он же Русский Суслик )) ,на дизельных же моторах таких мест на порядок меньше ..